Sitat fra: Lars C. Krogenæs på tirsdag 02. desember 2008, klokken 09:58
elbil.no og elbilforumet blir off-line i morgen onsdag 3.desember fra kl 05.00 og i noen timer fremover.
Dette skjer grunnet varslet oppgradering av server, og tidspunketet vil neppe føre til store konsekvenser for andre enn eksteme A-mennesker, eventuelt ekstreme B-mennesker.

Det fikk meg til å tenke på et sted jeg jobbet engang hvor det på en sirlig plakat i trappa stod:
"Hold til høyre i trappen slik at de som går tidlig ikke risikerer å kollidere med de som kommer sent"

Men så en dag var det en som hadde hengt opp en håndskrevet lapp med:
"Ikke noe problem, for det er de samme personene som kommer seint og går tidlig"

http://e24.no/spesial/article2798363.ece#AF

Mens resten av bilindustrien ligger nede for telling, har optimismen aldri vært større hos den norske elbilprodusenten Think. Og mange oppsagte arbeidere fra Volvo og Saab jobber nå hos Think

Hvordan lager man link i forumet hvor URLen er skjult bak et ord slik feks. bosonic har gjort her
http://elbil.no/forum/index.php?topic=1417.msg10618#msg10618

Både ved bruk av "sett inn link" knappen og ved å skrive URLen rett inn så blir det jo en fungerende link, men jeg får ikke til å skjule URLen bak et forklarende ord i teksten.

Saxo'en min oppfører seg underlig.
Vannpumpa til batterikjølevannet starter helt umotivert et par tre ganger i døgnet mens bilen står stille. Det skader vel neppe, men jeg kan ikke forstå at hverken temperatur (feks. 11 grader igår) eller andre forhold skulle tilsi at dette er fornuftig.

Dette er samme bil som i vinter hadde problemer med at kjølevifta ikke stoppet.
http://elbil.no/forum/index.php?topic=600.msg4353#msg4353
Men vifta starter ikke nå, bare pumpa.

Jeg har forsøkt samme triks som ble løsningen da, dvs. ta ut en traksjons sikring, og deretter +polen på 12V batteriet, men det ser ikke ut til å hjelpe.

Gladmelding til PSA-eiere i Asker og Oslo som er avhengig av verksted for vannservice osv.

Enviro åpner en avdeling på Nesbru i Asker i løpet av oktober.
Samme hus som Shellstasjonen.  Adresse Fekjan 3, 1394 Nesbru

Sitat fra: elektrolux på lørdag 27. september 2008, klokken 18:53
Hvor mye koster en komplett Pacatrack til en slik bil?

Sitat fra: PLUTO på lørdag 27. september 2008, klokken 22:34
ca 3500 kr med frakt og moms. Det er da med en serieport slik at at man kan ta data inn på PC. Jeg har god kontakt med produsent etter å ha kjøpt ca 15 sett til nå, så jeg kan ordne dersom flere er interessert. Jeg har flere sett på vei i posten nå, men alle er solgt. Skal ha en ny bestilling om ikke så lenge.

Spørs om ikke jeg skal ta meg råd til slike til begge bilene. De har tross alt gått ca 70.000 hver.
Du skrev lenger opp at du snart skal bestille flere. Kan du da ta med et sett til meg? Eller eventuellt skrive til meg eksakt hva jeg skal ha, så jeg kan bestille selv. 
Tror P106'en har størst behov, og jeg kan vel vente med å kjøpe til Saxo'en til jeg har fått montert det første settet. Det er jo tross alt en liten terskel - iallefall for meg  - å skulle ta ned batteriene for første gang.

Kommentar fra moderator: emnet er splittet fra Avansert: Avanserte reperasjoner.

http://elbil.no/forum/index.php?topic=1202.0

Jeg er kanskje over middels opptatt av tall      Her er det mange 6-tall.

På veg hjem fra jobben igår, kl 6:06 rundet min P106  66.666 km. Jeg klarte nesten å holde 66 km/t da jeg tok bildet, mens "tanken" dessverre var kommet helt ned på 52.

Har forresten også klart å få fatt i et mobilnummer hvor de 5 siste sifrene matcher reg.nummeret på Saxo'n min 

http://www.tvbudstikka.no/tv/?play=DKDVJD 
Garasjebrann i Åbyfaret i Asker.
18-20 sekunder inn i filmen ser vi Buddy'n i sikkerhet. 38-45 sekunder inn i filmen ser vi at det var nære på det ble en Buddy mindre på veiene.

Sitat fra: Rav4_EV på tirsdag 26. august 2008, klokken 21:41
Vi har Th!nk til salgs, og kan gi deg en god pris på innbytte.

Se http://www.finn.no/finn/car/object?finnkode=14569084

Arne Magnus

Arne Magnus.
Jeg syns det du skriver i annonsen på Finn er så interessant så jeg håper ikke du har noe imot at jeg starter en tråd med annonseteksten din i håp om at du kan gi oss litt mere info om disse batteriene.

"Denne bilen er oppgradert med nye lithium ion polymer batterier, ny lader på 3600W og avansert batteriovervåkingsystem med full garanti. Dermed er alle de svake punkter på den klassiske Th!nk fjernet. Ingen batteriservice med vannpåfylling eller spesielle lademønster er nødvendig. Sett den i kontakten etter bruk, og du har alltid minst 85 km tilgjengelig. Lader fullt opp på 3 timer.
Vi kan også levere 200 Ah batterier som gir minst 180 km rekkevidde."

Hvem er "vi" ?
Kan dere bygge om PSAer til disse batteriene også?
Hvor lang levetid (i km) ser du for deg?

/Jørn

Det er jo ikke vegavgift på elbil, og jeg trodde at og omregistrering også er gratis, men dengang ei.
Vår første elbil kjøpte jeg hos forhandler og da ser man jo ikke noe til reg.avgiften, men da vi nettopp kjøpte vår andre elbil privat dumpet regning på 4547,- fra tollvesenet ned i postkassen. Avgiften er den samme som for fossilbiler.

Kanskje det er noe Norstart burde ta opp med myndighetene? 
§2 pkt. 6 i rundskriv gjeldende for 2008 (linken under) gir fritak for kjennemerker med gule bokstaver på blå bunn (CD). 
Her burde det vel være mulig å få inkludert EL også.

http://www.toll.no/upload/aarsrundskriv/2008omregistreringsavgift.pdf

Tesla Roadster
http://www.finn.no/finn/car/object?finnkode=13280158

http://www.ferdinand-motor.no/images/tesla/EuroSpec.pdf

Aftenposten skriver 16.mars at Trønder-TAXI har bestillt to Th!nk etter å ha besøkt byen Reggio Emilia omtalt i tråden rett under.

http://www.aftenposten.no/klima/article2315857.ece 

Teknisk ukeblad skriver at Oslo nå har 1000 rene elbiler og at med 500.000 innbyggere er nok Oslo verdens mest elbil-tette sted.
De siterer Aftenposten, men den artikkelen har jeg ikke sett eller klart å finne.

http://www.tu.no/samferdsel/article135544.ece

Disse befinner seg i parkeringshuset i kommunegården (U1), på øvre plan i Sandvika parkeringshus og i midtre etasje i P-huset ved Lefdalsenteret på Bekkestua.
http://www.budstikka.no/sec_nyheter/article160789.ece

Jeg merket idag morges at kjølevifta på Elmo (Saxo) stod og gikk. Altså vifta helt foran på bilen som blåser inn i radiatoren. Også da jeg skulle hjem fra jobben ikveld gikk den så den har nok hengt seg opp.

Noen som vet om det er computeren eller en vanlig termostat på vannet som styrer vifta? Og om det er termostat, hvor den står. Været på østlandet for tiden innbyr ikke akkurat til å feilsøke utendørs.

Kan det skadelig at den går hele tiden, rent bortsett fra strømforbruket som tilsynelatende er minimalt. Kan batteriene bil for kalde ?

Trondkl nevnte fotgjengerhornet under et annet emne.
Jeg leste i instuksjonsboka for lenge siden at det skulle finnes et slikt på min Saxo. Jeg har knappen men det funker ikke så jeg trodde det i instruksjonsboka var bare skryt.
Det skal vel gå på samme sikringen som hornet så der er ikke problemet.
Noen som vet hvor det ligger fysisk? og evt har noen erfaring med hva som kan være årsaken til at det ikke fungerer ?

/Elmo

Mange leser kanskje bare om elbiler her på Elbil.no så derfor legger jeg ved link til en interessant artikkel for Rava eiere.
http://www.evguide.nu/revadata.html
Ravn Gundersen i Kristiansand har laget er PC program som tar data rett ut av bilen i realtid og presenterer det grafisk. Ravn etterlyser personer som eier en Reva som kan tenke seg å være med å teste hans programm, for å avdekke feil eller mangler i bilen (eller programmet).

Tenk om vi PSA eiere kunne fått noe tilsvarende 

Mvh. Jørn

I den Norske Saxo intruksjonsboken som noen la ut link til under et annet emne står det om hurtiglading på side 60 at Saxo kan hurtiglades til 80% på 32 minutter 
Er det noen som vet noe mere om det ?
Jeg mener å huske at jeg leste noe om hurtiglading da jeg skumleste gjennom det gamle forumet rett etter at jeg hadde kjøpt Elmo.
Såvidt jeg husker var det en som hadde (laget?) hurtiglader som gikk på 3*16A.
Hvis 80% på 32min er en realitet så hadde det vært interessant å fått funnet ut mere om det