Sitat fra: Counterpointer på mandag 15. april 2024, klokken 16:58Jeg er meget godt kjent med (...)

Ja, det regner jeg selvfølgelig med. Det var mer en generell kommentar til tilfeldig forbipasserende om likheter og forskjeller på V3 og V4.

Jeg ville ha forventet omtrent samme ladefart på V3 og V4, siden det er kun ladestolpene som er ulike. De faktiske laderne som står og surrer i en grå boks og prøver å se så diskrete ut som mulig er foreløpig de samme for V3 og V4, meg bekjent. Nå er det ikke sikkert de virker 100%, heller. Men gitt at de virker og man er alene på ladestasjonen med V3/V4 i en Tesla, er alt under 250 kW bestemt av bilen. Batteritemperatur gir stort utslag. Kommer man med beinfrosset og nesten tomt batteri, blir man stående og blomstre ganske lenge selv om laderen er aldri så bra.

For all del. Og jeg ønsker meg personlig mer lading i øst, jeg kjørte til Balkan i fjor. Men tenk om nordmenn var like keene. Tror du Oslo - Ring 3 hadde fått 276 stemmer og Nordfjordeid 77072? Del gjerne begge tallene på fire, siden det er 19 millioner rumenere.

Noen av resultatene slik de står nå. Regner med de begynner på nytt igjen med nytt kvartal snart. Hva skal man sammenligne slike tall med? Har full forståelse om Tesla tar tallene her med store saltklyper. 

Rank	Place	Votes
1	Suceava Romania	77072
2	Oradea Romania	76407
3	Târgu Mureș Romania	71796
4	Veliko Tarnovo Bulgaria	69201
5	Chișinău Moldova	68779
6	Ostroda Poland	65482
7	Torzym Poland	64476
8	Kielce Poland	63357
9	Częstochowa Poland	59061
10	Zakopane Poland	32164
11	Legnica Poland	26909
12	Skopje North Macedonia	23455
13	Keszthely Hungary	22913
14	Kaposvár Hungary	20243
15	Balatonfüred Hungary	18432
16	Veszprém Hungary	17833
17	Bielsko-Biała Poland	10922
18	Focșani Romania	9008
19	Alba Iulia Romania	8790
20	Sopron Hungary	7934
21	Buzău Romania	4495
22	Namyangju - Dasan South Korea	4338
23	Seoul - Wirye South Korea	4305
24	Dunedin New Zealand	3373
25	Brăila Romania	3059
26	Izumo City Japan	3010
27	Hakuba Village Japan	2979
28	Yuzawa Japan	2965
29	Akita Japan	2891
30	Hlavní město Praha Czech Republic	2595
31	Tobermory ON	2588
32	Liverpool NS	2514
33	Lac-Mégantic QC	2507
34	Nyborg Denmark	2485
35	Ucluelet BC	2361
36	Saint-Sauveur QC	2266
37	Campbell River BC	2264
38	København Denmark	2064
39	Liberec Czech Republic	2033
40	Mont-Laurier Qc	1971
48	Tønder Denmark	1576
51	Skagen Denmark	1559
52	Svendborg Denmark	1487
66	Kalundborg Denmark	1113
145	Roswell New Mexico	605
203	Tromsø Norway	418
221	Hol Norway	339
233	Ås Norway	298
236	Bucharest Romania	276
237	Hønefoss Norway	273
241	Harstad Norway	263
242	Stange Norway	262
243	Oslo kommune Norway	260
244	Lørenskog Norway	256
263	Chama New Mexico	189
264	Havre Montana	184
265	Circle Montana	168
266	Daliyat el-Carmel Israel	141
267	Focşani - Odobeşti Romania	67

Sitat fra: RJK på onsdag 03. april 2024, klokken 17:59Rart det ikke kom opp punkt på kartet om de hadde fått forslag allerede. Da hadde jeg bare klikket på den og gitt min stemme!

I fare for å avspore litt: Det er ny runde hvert kvartal. Steder i Romania/Ungarn og deromkring bruker å toppe lista med helt urealistiske stemmetall. Så velger Tesla ut noen vinnere blant de som har fått mye stemmer, og noen som ikke har fått så mye stemmer, men de synes har gjort det bra på en eller annen måte. Deretter legger de ut en ny liste med steder for neste kvartal, delvis basert på et utvalg av forslagene som har kommet inn og delvis på Teslas egne planer. Noen av stedene kan ha vunnet før, noen er helt nye, noen har man allerede bestemt seg for å bygge, noen er man allerede i gang med å bygge. Så er det bare å stemme igjen!

Om man vinner på en eller annen måte, får man gullfarge på findus-kartet og en byggedato noen år fram i tid (om man ikke allerede er godt i gang). Det er svært få vinnere i  året i forhold til antall nye stasjoner i året, selv om vi ser bort fra Kina, som (selvfølgelig?) ikke er med på dette.

Så mye detaljplanlegging er vel knapt nødvendig i Vest-Europa. Man kjører jo forbi flere ladere før batteriet er flatt om man er innom motorveier på sin reise. Østover må man tenke litt, og da er Tesla gull verdt. Hadde sett mørkt på å få en bulgarsk ladeapp til å virke... Ellers har de fleste hotell-bestillingstjenester nå sortering på om de tilbyr lading. Kjørte fint gjennom Bosnia siden jeg hadde hotell med lading i Sarajevo for eksempel, men man føler seg uansett sjef om man starter dagen med relativt fullt batteri. Livet er mye greiere da, om man skal et stykke. 

Forsøksvis kvartaloppdatering. Tesla har oppdatert kartet sitt litt, stort sett med å dytte datoer inn i en vagere framtid. Men de bygger og åpner stasjoner også, så jeg velger å tilgi litt kartrot for oss detektiver å nøste opp i.

Farger: Godt nytt, dårlig nytt, papirarbeid, bygging.

	Supercharge.info	Tesla.com
|
Finnmark
-
|
Troms
Finnsnes		2024
Tromsø		2025	Vinner avstemning Q3 2023
|
Nordland
Sortland	71 dager	2024
Bodø	134 dager	2024
|
Trøndelag
Støren	174 dager
Oppdalsporten	140 dager
Røros	161 dager	2024
|
Møre og Romsdal
Vestnes			Åpnet!
Sunndalsøra		Q1 2024
|
Vestland
Nordfjordeid			Åpnet!
Førde	398 dager
Øvre Årdal	75 dager
Østerbø Fjellstove	275 dager
Voss 2	179 dager
Åsane - Gullgruven			Åpnet!
Åsane		Q1 2023	Sannsyligvis noe som henger igjen etter Gullgruven
Bergen Central		2024
Bergen South		Q1 2024
Vøringsfossen	160 dager
Odda	118 dager	2024
|
Rogaland
-
|
Agder
Brokelandsheia Øst	134 dager
Grimstad	160 dager
Lillesand YX	807 dager
|
Telemark
-
|
Vestfold
Horten	75 dager
Stokke	220 dager		Også kjent som Gjennestad
|
Østfold
Fredrikstad			Forsvunnet fra Find us
|
Akershus
Lørenskog		2024
Oslo West	71 dager	Q4 2023	Også kjent som Høvik
|
Oslo
Oslo Central West			Åpnet! (Bogstadveien)
|
Buskerud
Hemsedal	187 dager	2024
Flå		2024
Hønefoss		2025
Drammen		Q1 2024
|
Innlandet
Trysil			Åpnet!
Rena	65 dager
Kongsvinger	16 dager

Med i Teslas avstemning, så de får hederlig omtale og ryktespredning:
Tromsø, Harstad, Oslo kommune, Lørenskog, Ås, Hol (Geilo?), Hønefoss.

Siden ingen andre ser ut til å ha noen gode forslag, vil jeg foreslå å melde det inn til Tesla via Tesla-appen. (Service - Be om service i tilfelle du er ny på det også. Legg ved bildet.) De har jo litt ansvar for både ladeboks og bil, så de har kanskje et godt forslag? Meld gjerne tilbake her. 

Sitat fra: PederH på mandag 25. mars 2024, klokken 11:21Supercharger Nordfjordeid

Er oppe og går med 12 ladere

Snodig oppsett med mellomrom mellom stolpe 8 og 9 fra venstre. Kanskje man håper at biler med ladeporten på "feil sted" skal lade der?

Sitat fra: Mobileum på fredag 01. mars 2024, klokken 14:15Det er vel de færreste som bor på et kjøpesenter, men Liertoppen er et kjøpesenter i Lier kommune med 10696 innbyggere...

Omtrent like mange som i Stad kommune (med kommunesenter Nordfjordeid) med andre ord. På tide å nedskalere det anlegget ganske kraftig, med andre ord.   

Det er lov å være uenig. Men å sammenligne med Oslo der absolutt ingen har bil eller trenger bil (for å overdrive like mye som deg) blir selvfølgelig meningsløst. Ta et tilsvarende tettsted langt pokkerivold utenfor oslogryta (og 3-4 mindre gryter) ved et trafikk-knutepunkt på en travel europavei med symbolsk kollektivtilbud og kjør en sammenligning. Gjerne et sted som er siste sjanse til å lade før man kommer helt ut til [viktig sted], i dette tilfellet Måløy. Laderne et slikt sted er selvfølgelig ikke der hovedsaklig for innbyggerne. Det er med andre ord fullstendig uvesentlig hvor mange som bor i Nordfjordeid. Det er stas om de kan holde liv i noe fast-food, kaffe og toaletter i nærheten av ladestasjonen, selvfølgelig. Hvor mange bor på Liertoppen, liksom? (Det er for ordens skyld I gryta, så du kan ikke bruke det som sammenligning, engang.)  

Når det er sagt, er det imponerende med byggeaktivitet i Vestland fra Tesla sin side. De har nok en plan med det. Det er også et strategisk skille mellom å ha nok ladere der det er mest folk, og å ha nok dekning av ladere utover landet så folk som vurderer om de kanskje skal ta campingvogna til Utbygdsnes eller Krokomnibbedalen ikke lander på å kjøpe dieselbil. De første laderne i Norge havnet mellom Oslo og Hytta et sted av en god grunn. Tesla selger jo både biler og strøm, så de må tenke på begge deler. (For ikke å snakke om tomtepriser og nettkapasitet.)

Sitat fra: ToWalkOrDrive på fredag 01. mars 2024, klokken 09:40(...) Så jeg tipper 8 ladere i Nordfjordeid kommer til å være mer enn nok 

...foreløpig. Antallet elbiler på veien vil dobles et par ganger de neste årene i Nordfjordeid også. Jeg tipper Tesla alltid har utvidelser i tankene på en eller annen måte, enten med flere stolper et sted eller et nytt sted i nærheten. Vi er LANGT unna "ferdig utbygd", selv her i "foregangslandet". Det er litt av moroa med dette lille hjørnet av internettet.   

Svart/hvit minimalistisk stil som V4-stolpene. Ser noenlunde fornuftig ut. Rart at øverste skiltet er på engelsk og nederste er på tysk.

Som nerdedetalj ville jeg ha endret enheten på prisen til €/kWh eller EUR/kWh.

Wow, trodde de knapt var i gang med Vestnes-papirarbeidet og så ser det så godt som ferdig ut, plutselig! Det ser jo ikke ut som NVE har hørt om prosjektet en gang, så hva er dette slags magi? En lokal entreprenør som kjedet seg, og bygde greiene, så får de ta formalitetene etter hvert?

Det er bra, for Rogaland har vært litt slappe i det siste. Men hvor blir det av Sauda, Suldal, Jørpeland, Byrkjedal, Ålgård, Bryne, Egersund og Moi? Skjerpings! Forstår jo at det er mer inntekter å hente på en ekstra ladestolpe på Forus, men tenk så lave skuldre rogalendinger hadde hatt om det var Supercharger på nevnte steder!