Konspirasjonsteoretikeren i meg sier at det er fordi HVIS det skulle skje en krasj så kan de da vise i loggen etterpå att "joda, bilen bremset og prøvde forhindre kollisjon og minimerte således skader". Hvis det stemmer så vil det også gå lenge før det blir noe bedre.

Hva jeg har skjønt så kommer deler ulakkerte og lakkeres her i Norge. Risikoen for mismatch på nyans er der.

Sitat fra: Rosstopher på tirsdag 10. september 2024, klokken 10:09

Sitat fra: Lucaria på tirsdag 10. september 2024, klokken 09:46Så om man står nærme front med mobilen i lomma og fører en samtale e.l så vil frunken åpnes?

Har forstått det som at bilen piper til deg, og hvis du fortsetter å stå der så åpner den frunken. Bare å flytte seg litt hvis den piper og man ikke vil åpne frunken.

Aha smart.

Så om man står nærme front med mobilen i lomma og fører en samtale e.l så vil frunken åpnes?

Det med hvor mye jobb det er har litt å gjøre med hvor man kjører. Jeg kjører ofta Oslo - Strømstad tur/retur og da aktiverer jeg AP, håller ene hånden nesten lengst ned på rattet slik at vekten fra armen gir bittelitt respons til bilen, setter den på 10km over grensen og bare lener meg tilbake. Syns det er så lite å gjøre at jeg nesten sovner på veien. Nesten bra med de som kjører for sakte og man må manøvrere seg forbi for å ikke komme helt ut av det. Har til gode å få noen straffprikker i systemet, vet ikke ens hvordan det ser ut. Hvis det ikke våre for at den drar seg ut til høyre ved avkjørsel så hadde jeg vart ganske fornøyd, men nå har jeg ikke betalt for FSD da, men syns AP fungerer ganske så fint på de motorveier jeg kjørt.

Fikk 20.9 for bare noen dager siden, og nå vil den legge in 26.3.1 det er litt ulikt når man får de.

Jeg vasker inimellom på Fornebu. Jeg kan noen ganger vaske hjemme men det passer ikke alltid (felles parkering).

(har keramisk coating og kontrollert og bedret på denne 1 gang og fagansvarlig sier bilen så fin ut).

Det jeg gjør som har holdt bilen fin:
* Kjøp en normalstor bøtte med rist (får plass fint i førersete), bra schampo, noen bra svamper. Kjøp Surfex-HD og en måte å spraya dette på bilen.

Alt 1 (veldig skitten)
* Legg på Surfex-HD i nærheten av CK, dra in og legg på skum, ikke la det ligger for lenge, skyll av med høytrykk. Ha forberedt bøtten din med svamp med litt schampo i bunn - starte børstevask og la kun vannet renne ned i din egen bøtte for å fylle denne (risten i bunn skal la grus ligge under rist, det er nesten umulig å fylle bøtte med høytrykk, det man ev. kan gjøre er litt høytrykk på slutten for å få fram skum) - vask så bilen med din egen bøtte og svamp (ene svampen til alt glass og lakkert, så en ny svamp till all plast, kanaler og ev. felger till slutt alternativt ha en felgbørste - skyll bilen med høytrykk.

(Her må du selv finne ut hvor mye du skal betale før hver økt slik at ikke taksametern går mens du jobber med svamp)

Alt 2 (litt skitten)
* Samme som Alt 1 men ikke surfex, kun skum og så schampoo (ikke det beste, men å legge surfex kan vare litt masete da det kan tørke, kan vare vanskelig å finne sted i nærheten osv).

Alt 3 (ikke veldig skitten)
* Kun Skum og skyll.

På -25 type vinter - børsteløs. Jeg kjører også 1-2 børste løse etter salting-sesongen er ferdig for underspyling.

Aldrig bruk asfaltrens. Aldrig bruk CK børste på bilen, aldrig la skum ligge lenge. Skyll godt, med kun vann/høytrykk så holder 20/40,- ganske lenge.

Utfordringen her er å ved behov kunne kjøre surfex-hd, så prikkbort, og så ev. flyrustfjerner. Dette trengs ikke så ofte men inimellom. Dette gjør jeg alltid hjemme når det passer og er ikke helt sikker hvordan få dette til på CK. Jeg mener det finnes en betalbar vask på Fornebu der de vasker hele bilen for deg, jeg har vurdert den noen vintrer men aldrig prøvd. Kanske det kan vare en ide hvis de kan ta prikkbort og metallfjerner.

Sitat fra: 2ris på fredag 19. juli 2024, klokken 13:13

Sitat fra: Lucaria på fredag 19. juli 2024, klokken 10:46Håll ena handen klokkan 4-5 og la den vile naturlig nedover så er det nok "spenn". Slik kan man kjøre fint på rett motorvei uten nag.

Dette er også min erfaring. Med unntak av at jeg holder venstre hånd ca. kl. 8

Ja jeg alternerer hvis jeg kjører langt, eller hvis det oppstår en situasjon der man absolutt ikke vil dra bilen den veien i tillfelle det skulle koble ut der og da, så bytter jeg, f.eks forbikjøring av en stor lastebil og man har lite å gå på.

Sitat fra: turfsurf på fredag 19. juli 2024, klokken 13:19

Sitat fra: Lucaria på fredag 19. juli 2024, klokken 10:48Betyr det at man uansett må aktivere vision isteden for ultralyd for å få dette når man kjører på vanlig vei?

Tesla Vision er ett samlebegrep, og dette har ikke noe med UL sensorene å gjøre.

Jeg mente "Tesla vision parkeringsasistanse" fordi det er eneste gang jeg sett noe på skjermen som ligner på Visions oppmaling av område, men jeg skjønner at det her er snakk om en annen del av Vision som ikke har med parkering å gjøre. 

Betyr det at man uansett må aktivere vision isteden for ultralyd for å få dette når man kjører på vanlig vei?

Håll ena handen klokkan 4-5 og la den vile naturlig nedover så er det nok "spenn". Slik kan man kjøre fint på rett motorvei uten nag.

Det ser ut som han røyka litt mye før han tweeta det.

Jeg fikk med en gang en følelse av at dette er lekket med vilje for at Musk senere skal kunne si at "dette hade han ingen aaaaaaning om" for å få en "out" på hela greia. Men jeg var kanskje i litt mye konspirasjonsteori-modus den dagen 

Sitat fra: Parabuthus på fredag 12. juli 2024, klokken 11:43

Sitat fra: Lucaria på torsdag 11. juli 2024, klokken 17:56Jeg har fått konstant-blink til jeg stenger av med hvordan jeg vrir rattet eller slår av med hendel.

Treblinken kom tilbake etter at bilen hadde hatt en natts søvn. Konstantblink skyldes en ny autoblink som nylig kom. Du kan slå av dette ilysmenyen slik at det blir treblink som før.

Aha, nå har jeg igentlig vandt meg til dette, jeg syns i mange tillfeller at 3-blink var for lite og måtte noenganger bruke det 2ggr for å "ha blink" i hele svingen (store kryss som tar litt tid å ta seg igjennom). Først var det slitsomt med "konstant blink" men så oppdaget jeg at det beste er å trekke samme vei som man blinker, da blir det ikke feil.....mer en at man vid feil blinker litt lenge, fordi ja den skal slå seg av selv, men noenganger blir ikke rattutslagene helt slik at det slåes av, da prøver man "kansellere" mosatt vei men ups...da fikk bilen det med seg rett før du "kansellerer" og i steden så blinker du nå andre veien som en tulling.

Jeg har fått konstant-blink til jeg stenger av med hvordan jeg vrir rattet eller slår av med hendel.