Ja, det er godt under 2 kroner fremdeles for premium. Så derfor lønner det seg absolutt på en langtur, men bare hvis det holder å betale abonnement for den måneden.

Ikke i appen, men i betingelsene: https://eu.charge.mercedes.me/web/daimler-no/terms-and-conditions

Sitat4. Kontraktvilkår og gyldighet
4.1. Kontrakten har ingen bestemt tidsperiode, og kan avsluttes av hver av partene på én måneds skriftlig varsel, med virkning på slutten av en kalendermåned. Oppsigelsesvarselet kan gis i kundekontoområdet, ved skriftlig varsel eller via e-post. Dette påvirker ikke retten til å si opp kontrakten med en god grunn.

4.2. Når kontrakten er avsluttet, er ikke Mercedes me Charge-kortet lenger gyldig og vil bli blokkert av DCS.

4.3. Andre vilkår og varslingsperioder kan være gjeldende når kunden bestiller ytterligere pakker.

Så 4.1 gir muilghet til oppsigelse. Hvis ikke dette er en annen tjeneste, da. Jeg forsto det som om det er den samme tjenesten.

Jeg bruker nesten ikke hurtiglading, men innimellom blir det en lengre tur. Mitt gratis premiumabonnement utløper om noen dager. Hvis jeg kan hoppe mellom Ionity-ladere blir jo månedsprisen fort lønnsom, men bare for én måned av gangen, når jeg skal på langtur, som til Bergen på Beyond the Gates i august. Jeg har lest i vilkårene, men de er litt uklare. Kan jeg melde meg på dagen for månedsskiftet og så sende avmelding rett etterpå, sånn at den bare løper ut neste måned? Eller må jeg vente til den betalte måneden har begynt for å melde meg av?

Det står versjon 370 når jeg sjekker bilen på Mercedes' nettside, og det er vel den nyeste. Så da viser nok bare appen de oppdateringene som er tatt som OTA.

Snålt, for det er ikke så lenge siden jeg la inn kart fra nedlastingsmanageren. Jeg må kanskje sjekke på MBUX-en for å se riktig versjon, da?

Jeg skal prøve meg med AutoPi når den blir tilgjengelig. Foreløpig er det ordnet med Mercedes Me-integrasjonen i Home Assistant. Når åpner låsene seg når jeg eller fruen kommer mot bilen med nøklene (som har en BLE-beaconbrikke), og også med mobilene så lenge bilen ikke står parkert hjemme. Der måtte jeg kjøre en betingelse fordi systemet reagerete når vi var i stua eller soverommet, som er rett med parkeringsplassen. Det funker greit nok inntil videre. Jeg valgte ikke å rive av dørtrekket og begynne å koble meg til brytere der inne nå, jeg liker ikke å mekke med ting jeg ikke kan når de kan koste mye penger... 

Jeg har 16.1 på min bil fremdeles. Jeg trodde at 17 skulle være sluppet til alle nå (Jevel meldte jo om det for over en måneder siden), men kanskje ikke?

Ja, så vidt jeg har forstått er det ikke noe problem slå lenge den ikke kan starte bilen, altså mangler keyless go. For da er det ikke noe som forteller bilen at nøkkelen ligger der.

Ser ut som jeg iallfall foreløpig må nøye meg med en enkel løsning som bare åpner dørene. Men er det sånn at man kan sette et relé inni knappen som låser opp og igjen dørene, og så bare føre kabel til en ESP med relékort? Man må jo ha opp dørtrekket for å vite det, og jeg tror ikke jeg tør sprette dørtrekket på fruens kjære bil, så jeg må kjøre til forhandleren for å få gjort det. Men da er det jo greit å vite på forhånd om det faktisk går an, før jeg betaler gode penger for å få tatt det av og så satt på igjen etterpå...

Det er heldigvis ikke et problem for meg, jeg bruker ikke "følge fartsgrensa"-delen av cruisen. Hadde det bare vært som i Tesla, at man kan sette det til pluss ti prosent, eller kilometer, eller hva det nå er, så kunne jeg vurdert det. Men for å få det ideelt måtte det vært mulig å sette det opp selv. Fartsgrensa til og med 40, fartsgrensa pluss de 5 km speedometeret viser feil over 40 fra 50 og opp til 60, fartsgrensa pluss 15 (med feilvisning) i 70 og 80, og så pluss 25 (med feilvisning) i 90 og opp. Da hadde jeg aldri trengt å justere farten manuelt! 

Jeg må ta det opp med min "kontakt" i Nye Veier AS, de må få ræva i gir! 

Så enkelt? Jeg trodde vanligvis at for å få til noe som helst på en Mac måtte man ofre en katt, enten norsk skogkatt eller maine coone, på graven til en tryllekunstner som døde i en stygg kanin og flosshatt-ulykke før klokka 17.30 den 23 april 1937... 

Men det var ikke så mye poeng... Irriterende som f... Rett ved Ime i Mandal er det kommet en ny rundkjøring som E39 går gjennom, åpnet i desember... Den står fremdeles som en uferdig vei med veiarbeid, sånn at når jeg kommer 200 m forbi rundkjøringen på vei østover, tror bilen at jeg skal kjøre fra veiarbeidsveien og inn på E39, så da bråbremser fartsholderen for å hindre at jeg dundrer for fort inn på E39. 

Den gikk helt greit hos meg. Du stopper ikke på mellomlagringen, da? Istedenfor å lage en mellomlagringskatalog på stasjonen med mest plass, som det ville vært logisk med så pass mye data, laster det ned til operativsystemstasjonen hvis man ikke selv setter mellomlagringen til en annen katalog.

Hvis jeg ikke klarer det med seteinnstillingen, går det an å programmere en nøkkel som bare åpner døra og ikke kan starte bilen? For det ville jo være mye mindre farlig å ha den liggende i bilen da.