Enable online mode in the cars infotainment system. A lot of people had the car go to offline mode a couple of days ago.
- Velkommen til Elbilforum.no - driftet av Norsk elbilforening.
Denne delen lar deg se alle innlegg laget av dette medlemmet. Merk at du bare kan se innlegg gjort i områder du har tilgang til.
#407
ID.4 / Sv: Forsikring pris på ID4
tir 30. mar 2021, kl. 06:41
Rett over 7000,- her for Kasko Pluss hos Gjensidige, samlerabatt, 75% og Tekna-fordel. ID.4 Max
#408
ID.4 / Sv: Parkeringsassistent mangler faktisk i ID4?
tir 30. mar 2021, kl. 06:19
Regner med det er noe som kommer i en oppdatering, men jeg var også litt overrasket over at det mangler.
#409
ID.4 / Sv: Har du fått ID4 og ønsker å dele erfaring?
tir 30. mar 2021, kl. 06:14
Vi har nå fått vår ID.4 Max. Strålende fornøyd så langt, etter ca 500km kjørt.
AR Hud er utrolig praktisk, spesielt når navigasjon er på. Lane assist virker mye bedre nå enn da jeg kjørte ID.3 så jeg har fortsatt til gode å slå den av. Det gjorde jeg nesten alltid på 3. Liker veldig godt at bilen regenererer/bremser når det er nødvendig, men at man kan trille uten regen ellers. I Sport er det en del regen hele tiden.
Travel assist fungerer sånn passe. Veldig bra på større veier, men sliter fort på smalere steder med slitte linjer og krappe svinger.
Veldig volumforskjell mellom Spotify på CarPlay og DAB, selv om tlf er på maks. Ungene ble litt skremt da mor ville høre på radio 🙈
21'' Pirelli støyer litt i motorveihastigheter, men i forhold til vår forrige bil er det stille i kupeen.
Hadde vært praktisk om minnefunksjon på setet var koblet til nøkkel.
Praktisk familiebil, god komfort og stabil, trygg kjørefølelse. Kunne godt hatt litt mer effekt når luftmotstanden øker i motorveihastigheter.
Ref adapter til henger så forsvinner manøvreringsassistenten også ved bruk av VW sitt adapter. Kjørte med rett under ett tonn på henger, og det føltes bra.
Savner visning av kW når man lader og litt mer tekniske detaljer om forbruk osv. Det er også fortsatt litt tregheter i infotainmentsystemet, men mye bedre enn det var på ID.3 sist høst.
AR Hud er utrolig praktisk, spesielt når navigasjon er på. Lane assist virker mye bedre nå enn da jeg kjørte ID.3 så jeg har fortsatt til gode å slå den av. Det gjorde jeg nesten alltid på 3. Liker veldig godt at bilen regenererer/bremser når det er nødvendig, men at man kan trille uten regen ellers. I Sport er det en del regen hele tiden.
Travel assist fungerer sånn passe. Veldig bra på større veier, men sliter fort på smalere steder med slitte linjer og krappe svinger.
Veldig volumforskjell mellom Spotify på CarPlay og DAB, selv om tlf er på maks. Ungene ble litt skremt da mor ville høre på radio 🙈
21'' Pirelli støyer litt i motorveihastigheter, men i forhold til vår forrige bil er det stille i kupeen.
Hadde vært praktisk om minnefunksjon på setet var koblet til nøkkel.
Praktisk familiebil, god komfort og stabil, trygg kjørefølelse. Kunne godt hatt litt mer effekt når luftmotstanden øker i motorveihastigheter.
Ref adapter til henger så forsvinner manøvreringsassistenten også ved bruk av VW sitt adapter. Kjørte med rett under ett tonn på henger, og det føltes bra.
Savner visning av kW når man lader og litt mer tekniske detaljer om forbruk osv. Det er også fortsatt litt tregheter i infotainmentsystemet, men mye bedre enn det var på ID.3 sist høst.
#410
ID.4 / Sv: Nybilsyndrom
fre 04. des 2020, kl. 09:09
Min største bekymring med VW er software, men jeg har likevel bestilt en ID 4 1st Max etter å ha kjørt ca 5 timer i ID 3 1st Plus.
Ja, det er en del som er uferdig i SW på ID 3, men det er ingenting kritisk og hvis ikke VW har skjønt enda at oppdateringer av SW er viktig, skjønner de det nok ganske snart.
Jeg håper ikke VW anser software som "ferdig" slik enkelte rapporterer. Software er aldri ferdig, men må utvikles konstant.
Ja, det er en del som er uferdig i SW på ID 3, men det er ingenting kritisk og hvis ikke VW har skjønt enda at oppdateringer av SW er viktig, skjønner de det nok ganske snart.
Jeg håper ikke VW anser software som "ferdig" slik enkelte rapporterer. Software er aldri ferdig, men må utvikles konstant.
#411
ID.4 / Sv: Sette opp ladestasjon
fre 04. des 2020, kl. 08:57
Fikk nettopp installert Easee hjemme i påvente av ID4. Totalpris ca 16000,- som inkl. dedikert 32A kurs, kabling, overspenningsvern og montering.
Valgte Easee pga smartstyring av lading i kombinasjon med Tibber pulse.
Valgte Easee pga smartstyring av lading i kombinasjon med Tibber pulse.
