For alle oss som har tatt sjansen på å kjøpe en bil som ingen har sett eller testa er det moro at testerne ser ut til å være fornøyde. Det er vel en sperrefrist til påskeaften før det kan lanseres grundigere tester. Det blir spennende!

Jeg VET ikke om reservasjonsdato spiller inn for levering, bare spekulerer. Men reservasjonsdato spiller jo indirekte inn siden tidlig reservasjonsnummer ga anledning til tidlig bestilling. Personlig har jeg fått beskjed om at min 80X trolig kan leveres i siste kvartal i år siden jeg nå har  droppa CF og SSS. Men altså ingen bekreftet hverken produksjonsuke eller leveringsuke.

Reservasjonsdatoen har neppe noe å si. Men bestillingsdato burde være avgjørende. Først til mølla osv. Så er det da i tillegg avgjørende at en ikke har bestilt ekstrautstyr som det er lang leveringstid på som SSS og CF. Det har jo hele tida vært sagt at produksjon av 80x starter først i slutten av juni.

Den e-posten Bigdrago viser til har det samme innholdet som selger refererte for meg per telefon.

Jeg har nå fjernet Skoda Sound og lysgrillen i håp om å få bilen i 2021.

For min del 6 000 kr på bilen og noen små hundrelapper på ekstrautstyret.

Det er jo ikke kommet noen ny prisliste. Så dette var vel et forbigående rykte?

Har hatt TYSSE enaksla og boggie. Boggiehenger er MYE bedre. De hopper og spretter ikke ved tomkjøring, og er dessuten enklere å trille for hånd når det er nødvendig. Jeg har solgt min gamle tungvbekter, men bestilt en ny boggie for å kunne trekkke den etter en Skoda Enyaq som er bestilt.

Sitat fra: Lepet65 på fre 12. feb 2021, kl. 22:50
Kan ikke være pga kronekursen for den har bare styrket seg, så da er det bare en årsak igjen ; Tjene mer penger på det norske elbilmarkedet.

Det er vel ikke så lett at det bare gjenstår en årsak. Om Møller en gang i året øker prisene med 1-2% er vel ikke så galt. Fabrikken har vel en grunn til å øke pga kostnadsutvikling etc, spesielt i disse koronatider.  Men så kommer det en motkraft i form av styrka norsk valuta. Den effekten burde slå inn en gang i løpet av 2021, men det er ikke så lett å vite hvilken Eurokurs som så langt ligger inne i prisene - sikkert ikke den høyeste vi har registrert. Men selvfølgelig er det fristende å ikke justere ned prisene på en bil som vel selges i et omfang det tar tid å levere. Mye vil da avhenge av hva konkurrentene faktisk gjør pga kronekurs.

Er ikke NAF sin ladebrikke nokså universell?

Ingen ny prisliste per nå, men det kan jo komme. Dagen er enda ung...

Høres bra ut. Men jeg har også hørt fra etterettelig hold at de holder igjen på fabrikken for å være sikker på at de softwareproblemene som VW har ikke skal gjenta seg på Enyaqen. Kanskje ikke i produksjonsvolumet, men i levering.  Det er nok forklaringa på at ingen journalister får teste bilen ennå. Så vi får håpe på en viss ketsjup-effekt når disse problemene er løst.

Det var forståelig, takk.

Dette var et interessant tema. Kan det sies noe om hvor mye mer strøm det tar å lade et iskaldt batteri?

Jeg får ikke lagt inn hva jeg har bestilt som nr 98 på lista. Noe feil?