Skal forsøke å delvis spore tilbake til topic.
Jeg bestiller ny Tesla Y blant annet på grunn av at det er den sikreste bilen i sin klasse. Dette til tross for hva enkelte hevder i denne tråden.
Det er overveldende å lese deler av ekspertisen sine uttalelser, det er nesten noe Trumpsk over argumentasjonen som bringes til bords.
- Man setter seg til herre over Ncap og demonstrer et fantastisk kunnskapsnivå. Det hevdes Y, til tross for at Ncap skårer 98% på sikkerhetssystemer (aktiv sikkerhet for å unngå kollisjoner -
Euro NCAP Safety Assist score is composed from tests to the most important driver assist technologies, to avoid accidents and mitigate injuries), ikke har bra nok systemer for å unngå ulykker. Javel. Kan jeg anbefale at man søker jobb i nevnte organisasjon, for her har man tydeligvis gått glipp av genial ekspertise. En ekspertise som vil kunne revolusjonere måten man betrakter aktive sikkerhetssystemer og som kan bidra til en bedre og sikrere verden.
- Bilen er ikke sikker for den er involvert i mange ulykker og Tesla oppfordrer bileierne til å kjøre fort. Javel.
- Det er dyrt å forsikre Tesla. Den må jo være involvert i mye ulykker? Hvorfor er det slik hvis den er så sikker? Javel, sånn går no dagan.
- Ikke relatert til sikkerhet, men klarer ikke å dy meg: Kjøper man Model bidrar man til demokratiets fall. Javel, enda en ny dag på Elbilforum.
Ønsker god bedring og dette er mitt (muligens) siste bidrag i denne tråden for det nytter ikke å argumentere mot det kunnskapsnivået som enkelte utviser her.
Jeg skal smile til alle surmulerne når jeg kjører rundt i min nye Model Y Juniper, den sikreste bilen i sin klasse laget av tyske arbeidere som stolt viderefører og utvikler europeisk industrikompetanse og genialitet.
Jeg bestiller ny Tesla Y blant annet på grunn av at det er den sikreste bilen i sin klasse. Dette til tross for hva enkelte hevder i denne tråden.
Det er overveldende å lese deler av ekspertisen sine uttalelser, det er nesten noe Trumpsk over argumentasjonen som bringes til bords.
- Man setter seg til herre over Ncap og demonstrer et fantastisk kunnskapsnivå. Det hevdes Y, til tross for at Ncap skårer 98% på sikkerhetssystemer (aktiv sikkerhet for å unngå kollisjoner -
Euro NCAP Safety Assist score is composed from tests to the most important driver assist technologies, to avoid accidents and mitigate injuries), ikke har bra nok systemer for å unngå ulykker. Javel. Kan jeg anbefale at man søker jobb i nevnte organisasjon, for her har man tydeligvis gått glipp av genial ekspertise. En ekspertise som vil kunne revolusjonere måten man betrakter aktive sikkerhetssystemer og som kan bidra til en bedre og sikrere verden.
- Bilen er ikke sikker for den er involvert i mange ulykker og Tesla oppfordrer bileierne til å kjøre fort. Javel.
- Det er dyrt å forsikre Tesla. Den må jo være involvert i mye ulykker? Hvorfor er det slik hvis den er så sikker? Javel, sånn går no dagan.
- Ikke relatert til sikkerhet, men klarer ikke å dy meg: Kjøper man Model bidrar man til demokratiets fall. Javel, enda en ny dag på Elbilforum.
Ønsker god bedring og dette er mitt (muligens) siste bidrag i denne tråden for det nytter ikke å argumentere mot det kunnskapsnivået som enkelte utviser her.
Jeg skal smile til alle surmulerne når jeg kjører rundt i min nye Model Y Juniper, den sikreste bilen i sin klasse laget av tyske arbeidere som stolt viderefører og utvikler europeisk industrikompetanse og genialitet.
