Sitat fra: jlan på torsdag 13. oktober 2022, klokken 10:31

Sitat fra: erikwg på onsdag 12. oktober 2022, klokken 19:38
Interresant! Hvor mange Y er levert og hvor mange er på Finn?

LMGTFY: 17934 - 317

Interessant! Hvor mange prosent ligger på Finn?

Hvordan blir det for biler som har FSD og er fra 2020? Vil de ikke få samme funksjonalitet som på framtidens fsd? Det er jobben åpenbar hw begrensning... skjønner godt søksmålet som FSD gjengen brygger på

Synd de ikke kan leveres i 2022

Jeg er ekstremt kresen og klaget på flere nybiler opp igjennom tidene. Alle fikser, til og med VW. Nå har jeg mottatt en 'Kina-Y'. Jeg har brukt nærmest 5 timer på å gå etter bilen i alle 'sømmer'. Jeg tror med hånda på hjertet det er den best sammenskrudde bilen jeg på 20 år har mottatt. Panelskjøter, flukt, pakninger, lakk, interiør, sømmer, dør-trim, Karossierifalser, hengsler etc. eneste jeg klarte sette fingeren på var at bakrute hadde litt filmbelegg på seg som jeg raskt vasket vekk og at det var litt limrester på chrome-delete trimmen som bare var å tørke vekk med en tør klut. Jeg er imponert i alle fall.

Edit: sorry at jeg skrev i Berlin tråden 😱

Ouch! Så da har du virkelig fått testa sikkerheten i Y som det går gjetord om for tiden!?

Hei Linka; tolker jeg det slik at dere fikk 414 allerede og med hengerfeste?

Sitat fra: boyo på tirsdag 30. august 2022, klokken 15:25
Nei, ikke noe å se til forberedelse heller

Har du bil med egenvekt 1982kg?

Sitat fra: boyo på tirsdag 30. august 2022, klokken 12:47
Hentet idag VIN4047xx, ikke noe h.feste og heller ikke festekroker i bagasjerom

Da håper jeg noen av de som har hentet ut sin Berlin LRY i dag også kan fortelle om de har festekroker evt. annet!

Nå er det kommet mange model Y LR fra Berlin som er registrert. Hadde vært veldig kjekt om noen kunne få gjort en sammenligning av Tysk versus Kinesisk versjon. Egenvekt er prikk lik på de fleste 1979kg.

Som sikker mange har fått med seg er strøm en vesentlig innsatsfaktor, når denne går 10/20 gangen blir det dyrt å produsere. Flere må stenge ned produksjon neste kvartal så lenge energisituasjonen er slik den er nå. Det går mot vinter, og dette ender ikke bra.

https://www.bloomberg.com/news/articles/2022-08-26/german-power-rises-to-record-800-euros-in-latest-inflation-boost

Sitat fra: jeey på mandag 29. august 2022, klokken 15:03

Sitat fra: REN-BIL på mandag 29. august 2022, klokken 14:17
For de som har levering i Trondheim første uka i september så er nok disse på båten som ligger utenfor Munkholmen nå "KESS".

Er stor levering av tm3 første uka i TRD om jeg har hørt riktig.
tmY er nok på et helt annet skip.

Var nede på kaia for å ta en titt, mest M3, noen MY LR og litt flere MY P... Bilene kjøres til Granåsen

For de som har levering i Trondheim første uka i september så er nok disse på båten som ligger utenfor Munkholmen nå "KESS".

Ser ut til at biler med VIN fra ca 4047xx og opp er 5kg tyngre og da har de muligens hengerfeste fra fabrikk. Registrer likevel at bilenes egenvekt varierer mellom 1979, 1982 og 1984 kg

Bra sett, men litt merkelig at den uten i så fall er produsert etter den med? De legger vel om produksjonen for alle bilene

Det vi kan kalle markedstilpasning

Ser at en SR i Danmark havner ut på (minus avgifter) 468.000nok. I Norge 534.000nok. Tesla tjener altså 66.000kr mer per bil de selger til Norge ift. Danmark.