https://m.youtube.com/watch?v=Gdd0yno0IRg

Sitat fra: gr på torsdag 11. juli 2019, klokken 09:50
Ingen forsvar til selgere som burde levert bedre service, men man en RS6 er man såpass bilinteressert at man gjør research i forkant, og har en idé om både egenskaper og om en bil passer en, før en prøver den. Og iallfall på et nivå hvor ubrukelige selgere ikke har noe å bidra med, verken hos Tesla eller Møller, eller andre. Har enda til gode å få nyttig hjelp av en bilselger utover å få nøkler til prøvekjøring. Kanskje jeg gjør for mye forarbeid, men det mener jeg hører med til bilinteressen.


https://youtu.be/_JB9Ki9YWXU


https://youtu.be/XeO8kG9kGJU (90, som er tregere enn 100)

Hvis du seriøst mener den var treg også sammenlignet med RS6en, så kan den ha stått i demomodus (sw-begrenset tilsvarende en tregere modell) eller i chill mode. Eller hatt veldig lite batteri (under 20%). I tillegg må den settes i Ludi mode og max battery power for å få all effekt.

Nå er ikke bilen min helt original heller. Det er også minuset med elbil. Man kan liksom ikke gjøre så mye for å tune bilen. Tror min lett kjører fra en P100DL. Kanskje Teslaen får er par meter det første sekundet men etter det er den sjanseløs. Er ikke gøy å måtte vente på å bruke ludi mode. Min tar av med en gang selv om det er best med varm maskin.

Elbil med V8 lyd hadde vært litt gøy selv om det t kanskje hadde vært litt Harry 😅 Eventuelt litt starwars lyder.

Jeg føler at brann er et større problem med elbil enn med vanlig bil. Lading kan ta fyr og hvis elbilen først brenner slukker den ikke med det første.

Du vet damer. De vil ikke ha ansvaret for å velge bil men de har likevel mange meninger om hva de vil og ikke vil ha.

Det høres litt rart ut at den beste bilen til Tesla skal være den tregeste?

Er det noen her som har eid Model S i mer enn 12 måneder som aldri har opplevd eller har klaget på noe som ikke har vært som det skal med bilen? Blir litt skremt når jeg leser alle feilene på dette forumet.

Sitat fra: Trekkoppbil på onsdag 10. juli 2019, klokken 23:24
Rådet mitt er enkelt: Prøv aktuell bil, eller de mest aktuelle bilene.

Lyd kan være bra, og lyd finnes i forskjellig utgaver. Skal du ha gromlyd, kan det koste penger. Hvis man kjøper Mustang, så var det ikke 400 000 man måtte betale ekstra, for å få en utgave med gromlyd?

Men lydkløst gir også en særegen kjøreopplevelse:
Man får umidellbar effekt, og man slipper å vente på clutching, og turtall som skal opp og turbotrykk som kommer etterhvert. Man kan aksellerere kjappt og diskre i trafikken, så lenge det ikke blir gvining i dekka. Man flyter raskt, fritt og lydløst i trafikken.

Det er jo når man må jobbe for å få bilen til å gå bra som er gøy. Alle kan kjøre fort rett fram med en kjapp elbil, men ikke alle kan kjøre fort med en bil som har manuell gir.

Hun er litt kresen på biler, men den så jo litt morsom ut den hondaen. Er det ikke en bil som heter Kona også? En Kona til "kona" hadde vært noe 😅

Jeg vurderer egentlig ikke elbil, det er min bedre halvdel som vil at vi skal følge med på trendene. Jeg er mer opptatt av motor og lyd, hun er mer opptatt av trend og design. Jeg kunne i stedet tenke meg en moderne bensin bil. Jeg har prøvd å møte henne på midten med hybrid. Foreslår Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid. Den kan jo kjøre opp til 40 kilometer på strøm. Da kan hun kjøre elektrisk i byen også kan jeg kose meg med motorlyden på landeveien. Hun vil ikke bruke så mye på bil da. Model S eller X performance vil hun helst ha. Hun liker også jaguaren og og Audi sin.

Sitat fra: GOS på onsdag 10. juli 2019, klokken 22:46

Sitat fra: Super7 på onsdag 10. juli 2019, klokken 19:34
Damen vil ha elbil. Var derfor å prøvekjørte en Modell S Performance 100 Dual motor Lud. Bilen så grei og fin ut. Den gikk ganske bra også. Jeg ble imidlertid overrasket over hvor dårlig service det er hos Tesla. Ventet sikkert i en halvtime uten at noen tok kontakt. De virket ikke så interessert i å prate om bilen heller. Fikk til slutt lov til å prøvekjøre en kort tur siden jeg ikke hadde booket. Bilen var som sagt kjapp, men jeg følte det var som å kjøre en vannseng med alt for store hjul. Fikk ikke helt sportsbil følelsen. Bilen jeg hadde kjørt hadde gått gått 7000 kilometer. Jeg så alt antydninger til slitasje på interiør. Følte også at det var litt knirkelyder fra styringen. Personlig syns jeg dette Tesla styret er ganske opphauset.

Hvis du er ærlig så hadde du vel ikke tenkt å finne/si noe positivt uansett.

"..ganske bra....'    '...som sagt kjapp...'    '...vannseng....'

Er vel ikke så mange andre biler av den størrelsen som er mye mindre 'vannseng' med mindre du går for en sportsbil....men da blir den også mindre og ingen familebil.

Model S Ludi er en megakjapp familebil som ligger ganske gått på veien i forhold til dens størrelse.

Kan selvfølgelig vær at det var noe feil med fjæring/demper på den du testet, men tror heller dette har med din innstilling å gjøre.

Måten du skriver forteller at du egentlig ikke var interresert i en Tesla familebil.

Skal du ha en som er stivere, sitter bedre på veien og er raskere enn BMW M3 (Performance) så går du for en Tesla Model 3 Performance.

Jeg må si hva jeg følte da. Jeg følte ikke at bilen er så super som alle sier i hvert fall.

Spørs hvor langt bak elbilen er da 😅

Får ikke lyst på Tesla når jeg leser slikt. De virker lite profesjonelle.

Vi har flere biler, men damen ønsker å bytte ut tur bilen vår (RS6) mot en elbil. Ble fortalt at denne Teslaen var det beste, men personlig liker jeg bedre audi sin elbil selv om den ikke er så kjapp. Er likevel ikke så morro som en RS6 med litt oppjusteringer.

Damen vil ha elbil. Var derfor å prøvekjørte en Modell S Performance 100 Dual motor Lud. Bilen så grei og fin ut. Den gikk ganske bra også. Jeg ble imidlertid overrasket over hvor dårlig service det er hos Tesla. Ventet sikkert i en halvtime uten at noen tok kontakt. De virket ikke så interessert i å prate om bilen heller. Fikk til slutt lov til å prøvekjøre en kort tur siden jeg ikke hadde booket. Bilen var som sagt kjapp, men jeg følte det var som å kjøre en vannseng med alt for store hjul. Fikk ikke helt sportsbil følelsen. Bilen jeg hadde kjørt hadde gått gått 7000 kilometer. Jeg så alt antydninger til slitasje på interiør. Følte også at det var litt knirkelyder fra styringen. Personlig syns jeg dette Tesla styret er ganske opphauset.