Hei!

Har noen gode tips til hvordan jeg kan få oppdatert kartene i min Nissan Leaf 2020-modell?
Den kom nettopp fra 2-årsservice, og dette var tydeligvis ikke en del av servicen 
Jeg har forsøkt dette: https://www.nissan.no/eierskap/nissan-connect-in-car/nissan-connect-i-bilen-slik-gjør-du-det.html

- men likevel melder bilen om «en vei med redusert farbarhet» og «en vei som ikke er asfaltert» midt på firefelts motorvei 

Er det en kjent sak at bilbeltevarsler er i overkant sensitiv og slår inn nesten uten grunn eller bruker litt tid på å slutte å pipe etter at man har festet setebeltet?

Vi har Cybex Sirona S i-Size og mannen på 1,90 har nok benplass foran dette setet. Vi prøvde flere bilstoler da vi kjøpte det, og det var utrolig nok ganske forskjellig hvor mye de ulike bilstolene tok av plass. Treåringen har også god plass i denne bilstolen. Anbefaler å prøve litt forskjellige bilstoler i bilen hos bilstolforhandleren 

Sitat fra: Asterix på mandag 18. mai 2020, klokken 20:12

Sitat fra: Eltempogigante på mandag 18. mai 2020, klokken 11:36
Var det første tilbudet deres, eller revidert tilbud etter din pruting?

Det var deres første tilbud, men jeg var der i utgangspunktet for å se på en brukt eGolf. De mente prisdifferansen opp til ny bil var liten, så da ba jeg om et meget godt tilbud på ny. Nevnte også at Nissan kjører en kampanje og at jeg vurderte Leaf...  Fikk da skriftlig tilbud fra Møller på 294.

Da var du god til å forhandle og/eller heldig med timingen, for min lokale forhandler var helt urokkelig på pris da de hadde to biler igjen og tre uker igjen av kampanjeperioden 
Det ble Leaf her pga 25.000 lavere pris og 5.000 høyere innbyttepris. Håper jeg blir fornøyd 

Jeg kansellerte også.
Skal jeg kjøpe ID3 på sikt må prisen stå i forhold til produktet, men jeg er ikke interessert i å betale pålydende på 1st for å være tidlig ute med denne bilen 

Sitat fra: Asterix på mandag 18. mai 2020, klokken 09:53
Det er definitivt rom for å prute på eGolf til 305! Jeg fikk tilbud fra to forskjellig forhandlere, Møller i Oslo på 294 og Møller litt utenfor Oslo til 290. Begge var Exclusive med serviceavtale, vinterdekk etc. Tror riktignok de begynner å bli litt begrenset på fargeutvalg, mørk grå var ikke tilgjengelig f.eks.

Var det første tilbudet deres, eller revidert tilbud etter din pruting?

Sitat fra: Asterix på fredag 15. mai 2020, klokken 22:54
Har akkurat grublet på det spørsmålet selv. Endte opp med eGolf etter å ha prøvekjørt begge. Fikk prutet eGolfen (Exclusive) til 290 ferdig på veien med alt utstyr. Leaf hadde endt rundt det samme. Synes Leafen var en langt kjipere bil, det var som å gå 10-15 år tilbake i tid å sette seg inn i den. Synes også kjøreegenskapene til golfen var bedre. Det «elbil tekniske» kan jeg ikke nok om til å uttale meg om. Driftssikkerheten like så, men ingen av disse to er vel belemret med veldig mye feil...? Skulle jeg ha valgt Leaf måtte det blitt kjipeste variant med 62kw, kun for rekkeviddens del, men synes da det er mye penger for det som etter min mening er en litt middels stusselig bil. Fordelen til Leaf er vel noen flere liter bagasjeromsplass, om enn noe mer upraktisk utformet.

Da er du god til å prute 
Jeg har fått tilbud på 305 (eGolf Exclusive) og 298 (Leaf Tekna) med valgfri farge metallic og vinterdekk, og VW har også med en tre års serviceavtale.
Begge forhandlere kaller det kampanjepriser, så jeg vet ikke hvor mye rom det er for pruting her, men hvis du fikk eGolf 15 lavere er det nok muligheter

Nissan reklamerer med kampanjetilbud på 239 000, men når det kom til stykket kostet det ca 300 000 med bilen ferdig registrert med metallic og vinterdekk osv.
Volkswagen har kampanje på 264 000, men jeg har ikke hørt hva reell pris blir.
Hvor mye kan man prute på disse prisene?
Hvilken bil anbefaler du om driftssikkerhet og innbyttepris om 5 år er viktig?
Begge har ca lik rekkevidde som dekker mitt behov.

Sitat fra: arthur på torsdag 14. november 2019, klokken 07:07

Sitat fra: Eltempogigante på onsdag 13. november 2019, klokken 21:07
Hvor ofte har dere måttet bytte bremseskiver på eGolf?
Jeg har hatt eGolf i 5 år og har måttet bytte bremseskiver på hver eneste service og EU-kontroll i disse fem årene.
Var på EU-kontroll i april og måtte skifte både bremseskiver og -klosser,, og på service idag viste det seg at bremseskiver måtte skiftes nok en gang.
Hver gang får jeg beskjed om å bremse mer og hardere, men dette har ikke hatt noen innvirkning på problemet.
Er dette vanlig?

Har du skiftet skiver hvert år siden bilen var ny? Skiftet du skiver i april i år og måtte gjøre det igjen nå i november etter syv måneder? Hvis skivene kun varer i syv måneder så ville jeg nesten ha trodd at du kunne reklamere på disse?

Ja, hvert år i mine 5 år som elbileier.
Forhandler sier at det er en svakhet ved elbiler, men jeg har ingen sammenligningsgrunnlag.

Hvor ofte har dere måttet bytte bremseskiver på eGolf?
Jeg har hatt eGolf i 5 år og har måttet bytte bremseskiver på hver eneste service og EU-kontroll i disse fem årene.
Var på EU-kontroll i april og måtte skifte både bremseskiver og -klosser,, og på service idag viste det seg at bremseskiver måtte skiftes nok en gang.
Hver gang får jeg beskjed om å bremse mer og hardere, men dette har ikke hatt noen innvirkning på problemet.
Er dette vanlig?

Sitat fra: Joggamann på torsdag 31. oktober 2019, klokken 21:52
Prøvde å leite litt, men kan en velge de ulike utstyrspakkene på 1st modellen? Vil jo svært gjerne ha ryggekamera og beste seter?

Noen som vet om det vil være mulig å bestille bil med kun ønsket ekstrautstyr på vanlig ID3 (ikke 1st) - eller om en likevel må velge mellom tre typer utstyr?

Sitat fra: TM på søndag 15. september 2019, klokken 20:09
Det ser ut som om det stemmer. Det er vanskelig å få pakkene til å passe for alle. Alternativet er å hoppe over 1st edition og vente til du kan konfigurere bilen selv. Det er vel ikke mange som vil savne trådløs lading, men de burde kanskje tatt  det med i plus pakken.

Stemmer det at det vil være mulig å konfigurere selv med senere utgaver enn 1st?
Eller vil de være gruppert i utstyrsnivåer fremover også, på samme måte som Nissan Leaf?
Jeg hadde egentlig bestemt med for 1st basisversjonen, men da jeg skjønte at jeg må opp et hakk for å få ryggekamera - og det er det eneste jeg trenger i tillegg til basismodellen, er det ikke så aktuelt å betale 50 K bare for ryggekameraet

Om vi skal skrive kontrakt i høst og signere på 330/380/430 K, hva er planen med innbyttepris på nåværende bil?
Vil tro at de ikke kan gi innbyttepris før levering til neste år, og da står de vel fritt til å sette oss i en ganske dårlig posisjon med å gi en dårlig innbyttepris..?
Vil tro man hadde hatt et bedre forhandlingsgrunnlag om ID3 faktisk var på lager og man kunne la være å signere om innbytteprisen ble for dårlig.

Sitat fra: thbo på tirsdag 27. august 2019, klokken 22:52
35kWh e-Golf? Vet ikke om du foretrekker en spesiell ladekjede men tre steder med passe avstand og flere ulike ladekjeder på et sted er Brokelandsheia, før eller etter avkjøring Sandefjord (Ringdalskogen og Fokserød/Torp), og før Lierbakken etter Drammen.

Det hørtes ut som en god plan Tror du man kommer tur/retur Lierbakken etter en tur innom Oslo i mulig rushtid? Eller bør man se seg ut noen hurtigladere i Oslo også?

Sitat fra: Vollis47 på onsdag 28. august 2019, klokken 11:20
Skal du være litt i Oslo og har du muligheter for å lade der? Visst ikke, må du passe på å ha nok strøm til å komme ut av byen igjen.

Vurder å lage deg en liste over ladestasjoner langs veien med avstanden hjemmefra. Da bør en tur til Oslo være uten problemer, mhp lading i hvertfall.

Nei, må hurtiglade på både tur og retur. Og heller en gang for mye enn en gang for lite