Jeg er i ferd med å kjøpe meg et slikt diagnoseapparat. Kan det brukes på andgre bilen enn bare think? Evt hvis man skifter programkort i det? Og har det interface mot PC slik at man kan lese ut data dit for diverse formål?

Sitat fra: elektrolux på onsdag 23. april 2008, klokken 09:58
Biodrivstoff er vel et halmstrå fossilbilindustrien,

Bra sagt!

Sitat
For meg er løsningen så uendelig enkel: Elbil i byen, og i alle fall inntil videre en voksen fossilbil til de få langturene. Det betyr farvel til tankegangen om familiebilen som kan alt. En bil jeg aldri har hatt troen på uansett, da jeg ikke klarer å se at luxuscruiseren en bruker til og fra feriemål,/langtur, egner seg til å plukke opp skitne unger fra barnehagen, eller daglige handleturer.

Jeg er i grunn enig med deg der. Desverre er vi (foreløpig) så mange at vi ti ltider er avhengige av minibussen (eller i det minste en bil med mer plasser enn noen elbil jeg har sett). Men jeg merker at det er rift om thinken, ja. Har begynt å la ungene regjere hjemme når vi skal noe. Det blir dobbel gevinst; vi slipper masete unger på handletur, og vi får kjøre thinken.

Er vel bra for andre, så som elbil-produsentene, det.

Flott at du har funnet denne siten og nå vet hva du har å gjøre, stiano! La oss håpe det ikke var for sent!

Til alle: Kanskje det er på tide vi gjør alvor av å lage noen slags visittkort vi kan legge under vindisviskeren på andre elbiler vi kommer over i det daglige, slik at flest mulig får vite om disse sidene? Skal se om jeg får laget til en PDF e.l. som kan skrives ut direkte.

Når det gjelder butikker o.l. med "uofisielle" plasser der man kan lade er det sikker tlurt om man spør om man kan bruke kontakten, og også om det er greit at man gjø,r andre elbil-eiere oppmerksomme på plassen. Det er jo bare å nevne at butikker med lademulighet foretrekkes fremfor andre. ;)i

Når det gjelder listen så foreslår jeg at den settes opp i tabellform (jeg har tidligere postet et forslag) og at man kan sette på en kolonne med noen enkle symboler (foreslår stjerner i ulike farger - det er lettere å se forskjell på enn bittesmå "duppeditter"/ikoner), eller ganske enkelt en bokstav som viser om det er en offisiell Norstart-plass, Privat plass (kjøpesenter e.l.), Privat hos elbilentusiast, om det trengs nøkkel, om man må betale for strømmen, om der er tidsbegrensning osv.

Med bokstaver kan vi f.eks. gjøre det slik:
2 - Maks to timer andre tall for andre tidslengder
B - Betaler for strømmen
E - Entusiast låner ut privat ladeplass.
N - Trenger nøkkel
O - Ofisiell Norstat ladeplass
P - Privat (kjøpesenter e.l.)

Da kan man leggepå kombinasjoner av disse, så er det lett å se hva slags type plass det er snakk om.

Og; dersom lista vedlikeholdes utenfor forum-systemet (noe jeg tror den gjør), så er det vel ikke verre enn at noen (Ilmar) får tilsende de filene som pr i dag utgjør denne lista, og så vedlikeholder dem lokalt og sender dem inn til den som har tilgang til å legge dem inn (Lars). Jeg vil tro det er omtrent slik disse listene vedlikeholdes pr i dag?

Takker så mye for informasjonen. Flott at så mange var mer våkne i fysikktimene enn meg selv!

Jeg har en slik Biltema lader 37-707 (eller tilsvarende) som jeg har ladet 12V'eren med tidligere, så jeg får vel bare henge den på før jeg drar.

Noen som har erfaring med bruk av slike til å holde 12V-batteriet toppet?

Lurer på å kjøpe denne, kanskje to, så kan jeg ha den ene i camp-let'en til å holde 12V batteriet der ladet. Bruker det for å ha et par små lyspærer gående om kvelden. Tenkte for øvrig å bytte batteriet i thinken og bruke det gamle i camplet'en.

Den andre plasseres selvfølgelig i thinken og holder 12V-batteriet ladet mes vi er på feire.

http://www.dealextreme.com/details.dx/sku.8506~r.77233494

Sitat fra: Laban på mandag 21. april 2008, klokken 10:15
Men ikke noe stort problem - da jeg begynte å bruke nettet var det kun analog linje og den var treg den. Kunne lage middag mens man ventet på å laste ned et bilde 

Ja, det var tider....  Husker en kompis og jeg fikk låne et 2400 baud modem. Det var heftig sammenlignet med de 1200 vi var vant med!

Ja, det finnes plenty byråkrater som gjør vedtak bare fordi de kan det, og ikke nødvendigvis fordi det er smart. 

Et hvilket so mhelst transportfirma av litt størelse skulle da kunne løfte et kolli på et tonn ombord i bilen og sikre det før de kjører til Oslo?

Ellers kan det være en mulighet å leie en bilhenger og et par studenter til å frakte den for deg? Det nærmer seg jo tidne for at studenter flytter mellom ulike steder, enten etter endt studie, eller for å begynne på nye. Mange ville sikkert være glade for en gratis tur.

Jeg har heller aldri hatt problemer med hastigheten på sidene. Ikke har jeg spesielt bredt bånd heller, med mine 2 Mbit.

Det *kan* skyldes hvilken leverandør man har, når det i perioder er uoverenstemmelse iht slike peering-avtaler som gjør at leverandør A ikke vil rute trafikk til leverandør B. Da må dataene via omveier, og det kan gå tregt om man sitter hos lev. A og sidene ligger på lev. B.

Den var artig. Nesten som en blanding av skateboard og enhjulsykkel. Personlig traor jeg jeg hadde valgt skateboardet. Det står bare et par meter unna thinken.

Kontaktinfo til Knut Wågsås, Generalsekretær:

http://elbil.no/index.php?option=com_contact&task=view&contact_id=3&Itemid=3

Jeg har en slik "ryggsekk" fra Thule på caravellen, men tror ikke jeg vil anbefale noe slikt på thinken, siden luka er av glass.

Hvis du er villig til å skifte sykkel så finnes det en del som kan legges sammen så de fint får plass baki.

Ellers så er det visst mulig å sette på hengerkrok, ja: http://www.evalbum.com/807 Henning Sjølie har gjort det.

Hvor lovlig det er blir en annen sak, men jeg vil tro det ikke er noe problem for å ha på et sykkelstativ, i alle fall.

At mange som irriterer seg over eksos og støy ser det som positivt ved første øyekast tviler jeg ikke på, men alle vil få svi. De som transporterer varene våre skal jo også ta det inn igjen, så da veltes det over på forbrukerne. Jeg tror nok de aller aller fleste ville bli nokså forbanna om bensinprisen plutselig gikk opp til over tjue kroner.

Da tror jeg ikke engang det ville hjelpe om man fjernet bomstasjonene. Det ville i tillegg være svært usolidarisk, siden de som tilfeldigvis passerer en bomstasjon "går i null" (ref. regnestykket til elektrolux), mens de (vi) som foreløpig ikke er belemret med bomstasjoner plutselig vil få svært økte utgiftser i forbindelse med daglige gjøremål. Jeg driver i alle fall ikke og kjører rundt bare for moro skyld. De som gjør det har nok råd til å betale både tjue og tredve kroner literen.