Sitat fra: Daniel_0007 på onsdag 27. april 2022, klokken 15:51
Kjøpe en gammel merce diesel, så konvertere til å kunne ta frityrolje så sparer man litt penger på diesel.

DET høres ut mer som et hobbyprosjekt (altså en kostnad) enn en smart måte å spare penger på. Situasjonen øst for oss påvirker jo prisen på en del ojler også, deriblandt matolje.

facebok vil aldri klare å tilby det man har i et forum. fb handler 100% om klikk og ferskvare, og det er bortimot håpløst å finne igjen noe seinere. Selv en halvtime etter at jeg har sett et innlegg kan det være vanskelig å finne det igjen. fb har definitivt sine styrker, men definitivt også svakheter.

Som oppslagsverk - spesielt for tekniske ting - slår jeg nok et slag for elbilwiki. Der kan man legge inn informasjon om konkrete ting (fiks/oppgradering e.l) uten alt utenomsnakket som ubønhørlig tilkommer i forumet. Man kan selvsagt også linke tilbake til diskusjoner om det er hensiktsmessig.

Hvis piggene forsvinner for fort er det strengt tatt sjåføren som er problemet, ikke kreftene i bilen.   

Ellers er min erfaring at antisopinn på Tesla slår inn så fort at det blir fint lite spinning. Da var det vesentlig mer spinning med Caravella vi ahdde før, og den hadde ikke noe problem med å beholde piggene.

Kort oppsummert tror jeg ikke du har noen stor grunn til bekymring over dette.

Sitat fra: jkirkebo på tirsdag 19. april 2022, klokken 09:40
Det stemmer kun om du fortsatt bruker panelovner eller varmekabler som oppvarming.

Det gjør vel de aller fleste, i større eller mindre grad? Vi har varmepumpe som varmer stuene og kjøkkenet, men badet og gangen har varmekabler, og soverommene har panelovner. Det er ikke mulig (i alle fall ikke praktisk/økonomisk) å varme opp hele huset med varmepumpe(r), selv om vi har vurdert en i kjelleren. Om vinteren kan vi heldigvis fyre med ved.

Mener å huske at der er en innstilling om at den skal rekalkulere tute hvis det er mer enn X minutter på å spare på dette. Lenge siden sist jeg gjorde noen endringer på dette, så det kan ha blitt endret siden da. Det er lite trafikkaos heromkring heldigvis, og uansett er omveiene ofte for lange til at det er mulig å spare noe om ikke vegen er helt stengt.

Vi har hatt katt, men den tok svært lite ørn. Musene i omegn derimot hadde grunn til bekymring. Det lå et hode eller tre på trappa nesten hver dag. 

Vet ikke om de er egnet til storskalaproduksjon, men har da sett ulike vindmøller som er utformet slik at de ikke er fulle av tomrom der det plutselig kommer en vingetipp i flere hundre km/t. Gunstig for fugler skal de i alle fall være, og noen jeg har sett er beregnet for bruk inne i byer, og er utformat slik at det ikek spiller noen rolle hvor vinden kommer fra (stående sylinger-type).

Og nå som jeg har fått fram poenget mitt så vil jeg nyansere litt:

Se gjerne til slashdot. De har et (mye) mer avansert karma-system der man selv må ha en viss karma før man får en liten håndfull poeng man kan dele ut poeng til andre meldinger. Scoren på meldinger avgjør om man ser dem eller ikke (man setter en minimumscore for hva man vil se).

Jeg vet at det ikke er det det er snakk om her, men det som er fint med karma-systemet på slashdot er at man kan gi poeng (eller tommel opp/+1 om du vil) med litt nyanser. Man kan gi +1 for at meldingen er f.eks. informativ eller morsom, og minuspoeng for at den inneholder feilinformasjon. Så velger man egen terskel for hvor klinten skal skilles fra hveten.

Og: En melding kan ikke få mer enn 5 poeng til sammen, så det er ikke noen konkuranse i mest "likes".

+1

Det eneste riktige for hovedferdselsårer er å bygge dem så korte or rette som overhode mulig. Det er bare å se til naturen:

I kroppen går nervesignalene korteste vei fra hjernen til raua. Hvordan skulle det gått om man var litt løs i magen og signalet "Knip hardt igjen! Det kommer et nys!" skulle utom hver fingertupp og ned i tærne før muskelen fikk beskjed?

Sitat fra: arthur på fredag 01. april 2022, klokken 11:02
Hva er dagens spotpris i Sykkylven? Stemmer det agt den er 22,59 øre og derfor "litt" under hva de fleste andre betaler og nokså langt under den prisen som myndighetene har satt som berettiget til støtte grunnet høye priser?

I inneværende time er min pris 143 øre, etter en topp for et par timer siden på 254. Snittpris i dag er 97.
Edit: Dette er strømpris inkl. avgifter. Nettleia kommer på toppen.

Jeg er godt klar over at mitt område ikke er det dyreste, men vi var oppe i femkroneren flere ganger i vinter. Folk je gkjenner som har dårligere råd og dyrere pris har ikek fått støtte, mens andre som har bedre råd og lavere priser får støtte. Systemet de har i dag er fullstendig bingo, og helt uforutsigbart.

Sitat fra: arthur på torsdag 31. mars 2022, klokken 18:15
Den rådyre strømmen gjøres jo langt billigere for oss vanlige forbrukere med de støtteordninger som allerede fungerer i dag, og som vil bli forlenget, trolig ytterligere forbedret ved press fra SV vil jeg tro.

Mulig støtteordningene fungerer for noen (SV?), men jeg har ikke fått ei krone i støtte selv om strømmen er mange ganger dyrere enn før. Så at SV vil si at det fungerer etter hensikten kan jeg nok tenke meg. Jeg er en god del fattigere enn før, mens noen som hadde mindre å rutte med enn meg får kompensasjon og de og jeg er nå litt mer like. Helt i SVs ånd; knytte skolissene på Varholm så de som ikek springer like fort føler at de er like raske som ham, heller enn å hjelpe dem med trenere, utstyr og fasiliteter så de faktifk kan springe raskere.

Nå er jeg ikke fattig, men jeg er langt ifra rik heller; vi si vi har en nokså normal husholdning. Og det er nok også mange som har mindre å rutte med enn meg som heller ikke får støtte. Men funker støtten i mange tilfeller? Joda, akkurat som sommerdekk om vinteren.

Har du satt SC som destinasjon når du kjører dit? I så fall skal vel bilen preppe så godt som mulig til du ankommer for å få best mulig ladehastighet (forvarme batteri, etc).

Sitat fra: Counterpointer på mandag 28. mars 2022, klokken 09:35
Eller ha et par flergangsbruk poser i bilen.

Definitivt! Vi har noen poser fra baggubag (legg på .com hvis du vil sjekke dem ut) som vi har hatt i sikkert tjue år. Har spart mange tusen kroner der, gitt!  Kjøper plastposer av og til hvis vi har glemt å ta med bagguposene, eller vi begynner å gå tomme for poser hjemme. De brukes jo som søppelposer, til tomgods og diverse annet.

Sitat fra: Counterpointer på mandag 28. mars 2022, klokken 09:35
Men hovedpoenget er at en venner seg til nye prisnivåer, uansett hvor urimelige eller ulogiske de er.

Er stygt redd det er dette myndighetene vet altfor godt, og at vi om et par år tenker at tre kroner er helt normalt. >.<  Så kommer vi til å se flere utjevningskabler som ikke har annet formål enn å heve prisene til samme nivå over det ganske land. Betalingsviljen hos Ola dunk er uendelig høy - så lenge naboen også må betale. Se bare til fossilbilistene og hvor glade de er for å betale avgifter og bompenger og ønsker stadig mer av det (så lenge elbilene også må betale).

Sitat fra: geear på fredag 25. mars 2022, klokken 10:18
Airpods pro etui med magsafe lader helt fint på ladeplatene i Teslaen, men må ligge ca. midt på ladeplata, noe det glatte såpestykket ikke gjør av seg selv, akkurat. Noen som har sett en "ramme" eller lignende som er tilpasset dette?

Helt sikkert mulig å designe/3D-printe noe, men hva med et par små knotter av sugru på etuiet for å hindre det i å seile omkring? eller et annet valgfritt materiale som er mindre glatt en selve boksen? Et lite stykke slingreduk kan vel også bare legges løst på ladeplata ved behov.

Edit: ser at dersom det er som på TM3 så holder det kanskje ikke med knotter eller duk, men det trengs støtte.

Sitat fra: Muffinman på lørdag 05. mars 2022, klokken 12:42
Og kan beholde wifi-tilkoblingen når man setter i drive. Det kunne man også på den gamle versjonen. Dette er jo pr definisjon ikke en forbedring men en svært sen bugfix siden dette gikk an de første årene, men sluttet å virke.

Ble ikke dette fjernet med vilje etter at noen klarte åhacke seg inn på en Tesla i fart og ta kontroll over noen småkritiske funksjoner? Så kan man selvsagt mene hva man vil om at det har tatt lang tid å få ting på plass igjen i ettertid.

Hvordan ser man forresten at det lastes ned nye kart-/navigasjonsdata? Overvåker dere datatrafikk til bilen (formodentlig på WiFi hjemme), eller er der noen annen måte å følge med på dette på? Husker at jeg fikk melding om kartoppdatering en gang, men det er mange år siden. Mulige det er så lenge siden at det var på den første Teslaen.