Sitat fra: Trash2000 på I går kl. 19:57Noen som har fått til beltemontering på Enyaq med elektriske seter?

Med Skruvat-ringene blir jeg sittene med knærne i rattet.

Jeg har. Du må legge skruvat forankringsringene under skinna så går det fint:)

Kjører med 21" . DCC indiciduell er fjæring stilt på maks sport. En bil skal være stiv som en gokart, ikke som en båt:)

Den går i park automatisk og slår deg av når du går ut av bilen.
Men det var et tilfelle (på facebook) av at dette ikke fungerte og bilen kjørte avgårde og traff en husvegg.

Domkraft er svensk for jekk ja.
Hvorfor ikke bare bruke denne? Smal kopp som ikke treffer batteripakke.

https://www.biltema.no/bil---mc/verkstedsutstyr/lofteutstyr/jekker/jekk-1500-kg-2000038517

7500? Lever den på hvilket som helst godkjent verksted som tar lavest pris. Garantien gjelder fortsatt.

Elbil er ikke nytt, vært på markedet i 20 år.
Videre må dere huske at alle batterier har en buffer. La oss si at det tar 5 år før denne bufferen er oppbrukt, det er ikke før da man får reell rekkeviddetap, dvs man merker det etter garantitiden er gått ut.

Haf en 2t biltemajekk. Trenger ikke å legge noe mellom jekk og bil for å jekke opp.

Brukte 20min på installere frontkamera med hurtigtilkobling til strøm.

Ved ledig tid kobler jeg til strøm fra sikringsboks (fulgte med egne kabler) og bakkamera.

Ser nå at man har fått en ny funksjon i menyen på bilen, den kom som ota. Den nye funksjonen heter "tilbakekalling". Åpne den så får man info om bilen må inn for fix.

Kroppen er 37C så varmluft på 46C er ikke allverden. Temp fra fossilbil kommer fra varmtvannet som fort er 80c.



Fra FB:

Hva skal man si, CarScanner er et fantastisk verktøy.
Jeg og andre har tidligere snakket om at varmeapperatet begynner å blåse kaldt etter en stund.

Vel, nå har jeg laget grafer og her er beviset.

Auto, 22c, medium vifte, kun fører.

Ut fra det jeg kan se så blåser den ut ca 53c varm luft til å begynne med når kabinen var ca 11-12c.
Når kabin temperaturen kom til 18c begynte temperaturen i dysene å synke.
Når dyse temperaturen kom ned mot 45c kjente jeg at det var merkbart kaldere luft som kom ut.
Når den kom ned rundt 43c begynte jeg å fryse på beina.
Det er merkbart varmere på passasjersiden som har 44,6c, det er nok fordi den blåser mye mindre, virker som viftehastigheten kjøler ned lufta ganske mye.
Mot slutten av turen begynte temperaturen på fører å stige, opp mot 46c, men det er nok fordi den på dette tidspunktet nesten ikke blåste i det heletatt.

Som en digresjon så kan jeg nevne at knappe 20 min normal landeveiskjøring (50-80km/t) i B mode i 5c utetemperatur kun økte temperaturen i batteripakken fra 10,5c til 11c.

Edit: Jeg lurer på om dette skjer pga "sync" funksjonen, når de med 3.0/3.1 er alene i bilen er det "Eco" for passasjer og baksetet, det kan se ut anlegget ikke takler to soner i "eco" og èn  på 22c så godt. Jeg mener å se en forbedring med sync av.
De som har problemet kan prøve å slå av "sync".
De som ikke opplever dette har kanskje ikke sync på, de har ikke oppdatert software eller de stort sett har èn eller flere passasjerer i bilen.

Sitat fra: EriTom på mandag 20. mars 2023, klokken 12:06Mitt vanligste tilfelle av ESP på bærtur er i den relativt skarpe svingen ved avkjøringen til Bygdøy på E18. Her svinger man normalt og ligger feks på cruisekontroll, men fordi antiskrens/spinn slår inn, så deaktiveres cruise...

Skjer hver bidige gang :-(

Samme her. E18 utgående i svingen før bygdøylokket.

Bestilte med parkingmode. Fikk med et ledningsnett som tyvkobles inn på sikringene👍 ser veldig bra ut.

Fant en tilbakekallingsside hvor man kan taste inn vin. Min er ikke berørt. Husker ikke hvilken nettside det var.

Har din blitt tilbakekalt?

https://dinside.dagbladet.no/motor/feil-pa-flere-tusen-biler/78773246

Har bestilt fitcamx pakken med 4k kamera foran og kamera bak