Enig i at superlading med nytt tabless cellee ift 2170/1865 blir noe tregere, hvis man ser på Tesla sin graf er det jo bare å gjette på hva skalaen er, men kanskje 5-10% tregere. Altså ikke 250 KW maks slik det er med 2170, men 200-225KW maks? Det er jo greit for de fleste?

Min ladeport sluttet å virke som den skulle for noen uker siden og jeg fikk også et estimat med en pris på ca 4000,- Da blir man selvsagt litt svett.

Jeg godkjente estimatet, men svarte på SMS at dette var å regne som en reklamasjon og at såfremt jeg ikke hadde ødelagt den selv så regnet jeg med at det var i orden. Når jeg hentet bilen var det skrevet ned til 0 og godkjent som reklamasjon/garanti. (Ja, jeg vet at det er forskjell på reklamasjon og garanti).

Jeg ville tenkt det samme her. Du vil få det godkjent som reklamasjon/garanti såfremt bilen ikke er mer enn 5 år og du ikke har kjørt mer enn 100.000 kilometer. Har du kjørt mer enn 100.000 kilometer vet vi at Tesla kan gjøre seg vanskelig (basert på anekdoter).

Ring de da vel.

Takk for svar! Greit å vite at dette neppe blir noe problem.

Vi gjør det samme, men opp til 600 høydemeter. Tesla X 100. Men den har i prinsippet samme rekkevidde som model Y. Null problem, men skru av sentrymode og ikke sjekk bilen med appen hele veien så går det veldig bra.

Prøver en å bestille service i Bergen i dag er det ledig time 25. september. Altså 14 kalenderdager eller 9 virkedager.

Men trolling driver du ikke med...

Eg har hatt min X75 2 1/2 år og passerer 100 000 km snart.
Tenkte egentlig å beholde den i 10 år.
Legger den ut for salg nå og om eg får grei pris for den selger eg den.
Det blir ikkje ny Tesla for meg nå iallefall.
Er for redd for dyre og lange reprasjoner når den går ut av garanti.
Lang leveringsid på deler har jo vore ein gjenganger, men mulig det har vorte betre.
Det er vel kun bremse deler og kupefilter eg har funne hos andre enn Tesla (ikkje ein gang vindusviskere har eg funne..), i tillegg vil vel ikkje Tesla at nokon andre skrur på bilene, så det vel kun Tesla som har tilgang til datasystemene i bilen.

Eksempel: https://www.agderposten.no/okategoriserade/dette-er-bilen-fra-helvete-star-det-pa-teslaen/


Fra denne: https://elbilforum.no/index.php?topic=37034.45

Sitat

Det mest problematiske er egentlig først og fremst at Tesla selv nekter å gjøre noen feilkodelesing, koding av komponenter og lignende med mindre de får levere og gjøre hele jobben selv, med dertil horribel pris i forhold til brukte deler og skru selv.

Fekk feil på luftfjæringa på min forrige Land Cruiser og ca. 100000,- hadde det komme på hos forhandler, kjøpte i stedet tredjeparts fjæring med TUV papir til 18000,-. Der kjem nok Tesla aldri at det kan monteres tredjeparts fjæring på bilen.

Du er nokså lite saklig når du kommer med henholdsvis 3-4 år gamle artikler og du selv tidligere i ditt innlegg kommenterer at det gjerne kan ha blitt bedre.

Skal man bruke din argumentasjon om dine unger: "Sist jeg traff Rævedilter så gikk ungene hans i første klasse på barneskolen. Kan hende det har blitt bedre..."

Sjekka pris på utvida garanti på X; 25000,- blanke kroner for 60 000 km ekstra utover 100 000km (standard).
 

Det synes jeg er en grei pris for 2 år med relativt problemfritt bilhold?

Sitat fra: Morten M. på Mandag 08. Juni 2020, klokken 15:35

Mest fordi kona ikke liker falkevingene

Hæ? Hva er det hun mener er galt med de?

Hun synes de er for treige til å åpne når hun skal være kjapp og legge inn ting bak og så synes hun, forståelig nok, at bilen er stor.

Sitat fra: Morten M. på Onsdag 15. April 2020, klokken 12:33

Heisann folkens, har en 2019 X 100 D med 21500 km på (bremseservice utført) 5-seter, silver grey metallic. EAP.

Hva slags pris bør jeg legge meg på? Noen som har solgt tilsvarende i det siste og ønsker å dele hva de fikk?

Har du solgt den? Mulig interessert 🙋🏼‍♂️

Ikke solgt, er så vanskelig å skulle selge noe som gir så stor glede. Sliter med å finne gode alternativer...

Kjørte fra Oslo til Sandnes i går og trengte et lite stopp i Hokksund så var det smooth sailing i 375 km. Over fjellet i 4 grader og regn, og likevel kom jeg frem med 7% batteri igjen. Det er ingen andre elbiler som kan det utenom model S og 3, og de blir for små for oss.

Hva kjører du i dag?