Hadde klart seg utmerket med en Lada med Tesla logo også. Virker som det viktigste er at merke er riktig, slik som eiere av ribba bmw 316 er opptatt av

Browseren er fryser hele tiden. Ubrukelig pt.

Denne ladaen er ikke godkjent med takstativ.

Kjøpe gammel Tesla utenfor garanti, er en potensiell utgiftsbombe.

I følge forumet ser det ut til at Musk ikke vet hva han holder på med. Han skal lage dårligere batterier og dermed dårligere biler. Batteriteknologien går i feil retning, mye dårligere enn Gamle 85! Yeah!

https://mobile.twitter.com/elonmusk/status/1006968985760366592?ref_src=twsrc%5Etfw%7Ctwcamp%5Etweetembed%7Ctwterm%5E1006968985760366592&ref_url=https%3A%2F%2Fcleantechnica.com%2F2018%2F06%2F17%2Fteslas-cobalt-usage-to-drop-from-3-today-to-0-elon-commits%2F

Sitat fra: Muffinman på tirsdag 22. januar 2019, klokken 08:10
Ser ut som også 100 kan ha en høyere degraderingsrate enn de "gamle" batteriene. Lite data enda, men en bruker på fb måler 5-6% tap på en ikke alt for gammel bil. Da frister det faktisk mer å tviholde på de gamle 85-ene enn så lenge for vår del. Ikke kult å bruke et stort beløp på ekstra batterikapasitet man bare har til "låns".

Ja, jeg har hørt at de nye 100D bilen er dobbelt så dårlige som de gamle feilfrie fra 2013-2014. Den beste bilen i verden, er den jeg har nå, ingen over ingen ved siden av. MYE bedre å kjøpe gamle 2014 modellern :-P

Sitat fra: DannyRS på mandag 21. januar 2019, klokken 22:16
Har en 2019 75d loaner mens 2018 100d er på service. 75d er veldig rask den også, merker først forskjell når hastigheten er tresifret. Usikker på om noen av de har korker.

Mens leafen er på service. Btw.. over 100 NM mer, merkes lenge før 100kmt ;-)

Lite som skiller? ca 100 HK og 100 i NM. Det merkes det.

Tråden heter 75D vs 100D, så da er det jo bare å fyre løs. Mange 75D til salgs på finn, der lyves det forøvrig om HK. 75D er nærmere 442 HK, ikke 524 HK.

Det morsomste, er 75erne uten betegnelse bak. Da har man komplekser.

Du er ikke interessert i fart, så derfor kjøpte du en rå sportsbil. OK

De som har voldtatt 75ern sin med chromedelete, sotede ruter, 21 tommer ++ får minst for bilen sin. Det er de som ofte trenger å få mest tilbake for bilen

Nei, 100D har ikke gått ned med 100.000kr. Når 80% av TM S/X salget er 75D, sier det seg selv at det blir krakk om 3-4 år når bilen skal selges

Du får jo i tillegg mere NM og dermed bedre  «Tesla-følelse» i en 100D. Hvem vil vel ikke ha det. I tillegg ungår man flommen av 75D på bruktmarkedet når man vil selge. Restverdi er mye bedre.  Men igjen, det beviser at Musk gjorde rett, fjernet 75D og gjør plass på samlebåndet for Model 3.

Hvis 160.000kr fra eller til er et problem, har muligens vedkommende i utgangspunktet ikke råd til TM S/X. Mange blir lokket av lave inngangsrenter og må selge straks renten gjør et bygs. Bilene er 100% lånefinansiert. Kjøper har ikke EN krone i egenkapital.