Tromsø er altså Nord-Norges største by, som ligger i "enden av en blindvei" som til og med har Tesla SC, og det er stort sett smekkfullt på de hurtigladerne som finnes. Destinasjonsladere er heller ikke noe det florerer av. For mange er det ikke uvanlig med dagsturer til Tromsø, enten det er UNN eller i jobbsammenheng. Og da blir ganske enkelt Setermoen alt for langt unna, særlig på vinteren. Sortland og Finnsnes har ingen betydning ift Tromsø.

Begriper ikke at det ikke kommer superladere i Tromsø.

Sitat fra: ToWalkOrDrive på fredag 27. januar 2023, klokken 14:03

Sitat fra: DeepFu på torsdag 26. januar 2023, klokken 11:17

Sitat fra: Stjerneglis på mandag 23. januar 2023, klokken 10:39
Brukt "tin bil" med snø på ruta?

Godt mulig, mest fruen som kjører i hverdagen. Og med gateparkering og nordnorsk vinter(konstant vekslende mellom mildvær og kulde), kan tin bil noen ganger være eneste mulighet for å komme seg inn i den.. Etter 4 år med TM3 har jeg lært meg å mislike dørene og dørhåndtakene intenst.

Har du prøvd silikonspray?

Ja, mye og ofte. Men det skulle egentlig vært unødvendig å kline bilen inn i silikon for å få kommet seg inn i den. Det er kort og godt valgt idiot-løsninger, som ikke tilfører bilen noe som helst av verdi.

Sitat fra: Stjerneglis på mandag 23. januar 2023, klokken 10:39
Brukt "tin bil" med snø på ruta?

Godt mulig, mest fruen som kjører i hverdagen. Og med gateparkering og nordnorsk vinter(konstant vekslende mellom mildvær og kulde), kan tin bil noen ganger være eneste mulighet for å komme seg inn i den.. Etter 4 år med TM3 har jeg lært meg å mislike dørene og dørhåndtakene intenst.

Frontruta på vår 2019-mod sprakk for et par uker siden. Ser ut som det har startet nede i høyre hjørne, og jobber seg nå innover mot midten. Finner ingen tegn til at det er steinsprang. Har ikke fått somlet oss til å gjøre noe med det enda.

Sitat fra: alb92 på lørdag 06. august 2022, klokken 13:23
Har vært en oppdatering på Tesla sin find us kart. Har ikke så veldig god kontroll på hva som stod på kartet sør fra Nordland. Men her i nord norge har det ikke blitt noen nye, men en del forskyvelser i dato.

Sitat fra: Kjeks1 på søndag 24. juli 2022, klokken 07:02
Noen som vet noe om Evenes Q3 eller Narvik Q4?

Narvik har blitt oppdatert til Q1 2023, og Evenes til Q2 2023.

Å sånn går nu dagan... (I alle fall siden 2018, når jeg begynte å følge med på laderne her nord.)

Kjøpte Gytis-matter til min TM3 i mars-19. De ser fortsatt ut som nye. Ingenting i veien med kvaliteten.

Kommer litt an på de klimatiske forholdene. Hos oss, med svært varierende temperaturer og nedbørsfohold gjennom vinteren er det et sant helvete. En ting er at håndtakene fryser fast med underkjølt regn, i tillegg fryser vinduet fast i døra. Ladeluka har også frosset bom fast flere ganger.Men er det kaldt og relativt tørt ute går det stort sett greit.

Sitat fra: BE på fredag 13. mai 2022, klokken 10:03
Blir overrasket om dette er garanti siden slikt skade enkelt kan inntreffe ved bruk, uansett hørtes jo prisen ikke skrekkelig ut!

Ikke uenig, det var mer om noen har klart å fått det på garantien. Og det er i alle fall noe man bør være obs på. Denne delen er ikke spesielt solid, laget i et slags fibermateriale som lett rives løs.
Og ganske irriterende hvis man til stadighet må kjøpe ny til 1800,-, det kan jo balle på seg etterhvert.

Oppdaget i vinter noe som hang under bilen. Fikk den opp på bukker og krøyp under. Det viste seg at aerodekselet under bilen var pakkfullt av is og snø, og fullstendig herpet. Det hang bare så vidt i et par fester, og store deler av det var rett og slett borte. Andre som har opplevd det samme? Og har dere i så fall kjøpt nytt selv, eller fått det på garanti? Med alle deler for å feste det kommer et nytt på 1800,-

Smører man kula, så blir den uunngåelig ganske møkkete. Og da ender man opp med en slipepasta som tar knekken på både kule og kulehanske. I tillegg vil sykkelholdere som klemmer rundt kul lettere skli.
Når vi hadde campingvogn var trikset å bruke smergelpapir, og fjerne all lakk fra kula. Etterpå var det å tørke av kula med bremserens eller liknende med jevne mellomrom. Da var den alltid fullstendig lydløs.

Sitat fra: Thomas_so på søndag 01. mai 2022, klokken 22:28
et av tilbudene jeg fikk på en konfig for noen uker siden.
 [ You are not allowed to view this attachment ]

Ser du har fått pris på takstativ. Betyr det at den nå er godkjent for taklast? Det var den jo i utgangspunktet ikke... Railsene var en "designdetalj", og det var hovedgrunnen til at vi bare avskrev den.

"Senest i sommer så dro jeg på lader både på Sortland og i Harstad, og det var kun ett sted hver at det fantes lynlademulighet, og eller var det relativt tynt. Begge steder var laderne plassert hos Audi/VV-forhandlere, men det var plent umulig å få ladet der, selv på sein kveldstid. Det skulle i utgangspunktet være mulig med Defa-konto, men virket som de var blokkert for "ukjente"."

Jeg er ikke 100% sikker, men slik jeg har forstått det er ikke laderne hos VAG-forhandlerne egentlig i et nettverk, men tilknyttet den enkelte forhandler. Cloudcharge/Defa er bare en felles betalings- og appløsning. Man må derfor registrere RFID/App og betalingskort på hver av de lokasjonene man ønsker å bruke, det holder ikke å gjøre det en gang for hele "nettverket".

Bruker ikke sentry-mode. Ikke for at jeg har noe i mot det, men glemmer det.

Som sagt.. Vi har hatt kompressor-kjøleboks stående koblet til i dagesvis uten at vi har gjort annet enn å bare la bilen stå der. Det er ingenting som tyder på at ikke bilen har gått i dvale. Da er det snakk om en TM3 utlevert i mars -19.