https://www.youtube.com/watch?v=vxFNSQkJ2_Y

Ikke egentlig noe nytt her, men det er en interessant/merkelig detalj 6:05 ute i videoen. Girspaken kan tydeligvis vippes til venstre (fjærbelastet, den spretter tilbake), men det har visstnok ingen funksjon i følge Polestar-fyren. Det virker jo nesten litt snodig, men forklaringen kan jo være at mekanikken er den samme som i en annen Volvo-modell, der det faktisk har en funksjon.

Hvis dette blir slik også på produksjonsbilene, så er det etter min oppfatning litt tåpelig. De burde jo kunnet lagt en interessant funksjon på dette, f.eks at man kjapt kan endre regen-nivå eller noe.

Sitat fra: Smbob på tirsdag 17. mars 2020, klokken 23:10
Har fått ordrebekreftelse og ordrenummer vedrørende min bestilling av PS2.
PolestarID er aktivert.
Er dette det som skal til for at "kontrakt er signert"?

Nei, antakelig ikke. Det er vel mest sannsynlig slik at før bilen din går i produksjon, så skal det signeres en kontrakt der spesifikasjonene er låst. Etter online-bestillingen får man fremdeles gjort endringer ved å kontakte Polestar (kan ikke gjøre det selv på ordresiden), så det virker naturlig at det er en formell låsing før bilen skal produseres. Men når det er sagt, det er så vidt meg bekjent ikke kommunisert noe om dette, så det kan være feil.

Sitat fra: Smbob på tirsdag 17. mars 2020, klokken 23:10
Ordrebekreftelsen inneholder en totalpris, vil denne endre seg i forbindelse med kronekursen?

Det vet vi vel heller ikke, men bilen er jo bestilt til en sum i norske kroner, og valutasvingninger er normalt ikke kjøpers ansvar/problem. Eventuelle endrede statlige avgifter derimot, det vil nok påvirke prisen.

Sitat fra: daggad på tirsdag 17. mars 2020, klokken 13:37

Sitat
Da vil viruset dø ut over tid.

Det er vel ikke helt korrekt om jeg har forstått det rett. Viruset dør ikke, men vi oppnår immunitet og smitter ikke videre. Men det lever i oss uten å gjøre skade.

Nei, det er ikke riktig. Viruset blir drept av immunforsvaret til verten, men hos de som er immune skjer dette raskt og effektivt og uten sykdom (siden immunforsvaret kjenner viruset fra før). For de som ikke enda er immune tar det lenger tid, og man blir midlertidig syk mens det pågår (og smitter lett andre). I noen tilfeller greier ikke immunforsvaret jobben, og man blir så syk at man dør.

Viruset kan dø ut om det ikke lenger har noen vert å bo i, men akkurat det skal mye til, siden det stadig smitter til nye personer og får utbredelse (over lang tid). I tillegg er det slik at den opprinnelige kilden (antatt flaggermus) fortsatt kan være en kontinuerlig smittekilde.

En litt turkis-aktig farge som jeg synes ble litt stilig:

[ You are not allowed to view this attachment ]

Sånn for moro skyld så har jeg lekt meg litt i Photoshop med litt andre farger på bilen:

[ You are not allowed to view this attachment ]
[ You are not allowed to view this attachment ]
[ You are not allowed to view this attachment ]

Synes den var ganske fin i rødt, faktisk. Den oransje ble litt over the top, mens grønn var litt midt på treet.

Sitat fra: HelectriC på mandag 09. mars 2020, klokken 17:54

Sitat fra: mroek på mandag 09. mars 2020, klokken 10:15

Da ble det altså ikke produksjonsstart av P2 denne uken heller, dessverre.

Blir nok lang tid før kineserne får igang produksjon!

Det blir jo selvfølgelig ren spekulasjon, men det er fullt mulig du har rett. Hvis Polestar ikke har tatt veldig god høyde for produksjonsforsinkelser, så må det nødvendigvis også bety forsinkede leveranser for alle. Når det er sagt, så er det mye vi ikke vet, og Polestar kan i hvert fall ikke beskyldes for å være løsslupne med informasjon...

Denne artikkelen er bak betalingsmur, men ingressen sier det meste:

https://www.di.se/bil/oklart-nar-volvo-cars-kinafabriker-oppnar/

SitatVolvo Cars tre kinesiska bilfabriker är stängda för sjunde veckan i följd efter coronavirusets utbrott. Brist på komponenter och lokala restriktioner ligger bakom.

Fabrikerna i Sverige och Belgien kör fortfarande för fullt, men vissa bilar med särskild extrautrustning kan inte byggas på grund av uteblivna leveranser.

Da ble det altså ikke produksjonsstart av P2 denne uken heller, dessverre.

Ny artikkel fra et belgisk nettsted (link via Google translate, siden nederlandsk er litt tungt å lese for de fleste av oss):

https://translate.google.com/translate?hl=en&sl=nl&u=https://www.autowereld.be/autotests/eerste-test/test-polestar-2-performance-pack-2020.html

I sum er de temmelig positive, og ser det som en verdig konkurrent til TM3.

Kom over en interessant post på et tysk elbilforum:

https://www.goingelectric.de/forum/viewtopic.php?p=1213005#p1213005

Vedkommende har fått epost fra Polestar om at hen kanskje har fått med seg at enkelte kunder i andre land har fått bekrefte sin bestilling, men at det snart er hens tur til å bekrefte.

Dette er hva Polestar hadde skrevet i eposten:

SitatVielen Dank für Ihre Geduld bisher. Wir können nicht genug betonen, wie glücklich wir darüber sind, dass Sie sich mit uns auf diese fantastische Reise begeben. Und nun stehen spannende Momente bevor.

Vermutlich haben Sie bereits gehört, dass einige Kunden in anderen Ländern ihre Bestellungen bereits bestätigen. Seien Sie versichert - auch Ihre wird bald platziert werden können. In der ersten Produktionsrunde gibt es einen priorisierten Produktionsplatz, der für Sie reserviert ist. Sobald Sie Ihre Bestellung bestätigt haben, gehört der Slot Ihnen.

Wir werden Sie sehr bald kontaktieren, wenn es Zeit für Ihren nächsten Schritt auf der Polestar 2 Reise ist.

Det står ikke noe om i hvilke land kunder har fått bekrefte bestillingen sin, men det høres i hvert fall ut som at de må være ganske nær å starte produksjonen, så kanskje det da stemmer at de starter neste uke som det har vært indikert.

Sitat fra: badgerbert på tirsdag 03. mars 2020, klokken 12:57
Pga leasing av en tysk bil som går ut nå skulle jeg gjerne sett at Y var her allerede. Dengang ei, så i mars får jeg (forhåpentligvis) en Model 3 ventebil. Vurderte Polestar 2 men etter å ha tatt begge i nærmere øyesyn og gjort en totalvurdering så kom 3 best ut på nær sagt alle punkter.

Det er litt interessant, det virker som ganske mange mener Polestar 2 (inkludert meg selv) er en verdig konkurrent til TM3. For mitt vedkommende er TM3 uansett ikke aktuelt, da jeg synes f.eks dashbordet er helt grusomt, og ikke førerfokusert i det hele tatt. Det er likevel interessant hvordan andre vurderer, og når du sier at TM3 kommer best ut på nær sagt alle punkter, så blir jeg nysgjerrig.

Sitat fra: daktari på mandag 02. mars 2020, klokken 21:21

Sitat fra: mroek på mandag 02. mars 2020, klokken 19:59

Sitat fra: Amadeus på mandag 02. mars 2020, klokken 19:44
Hvorfor Easee? Det finnes jo mange flere der ute som ikke binder deg til noe jalla medlemskapsgreier.

Jeg har forstått det slik at man godt kan bruke Easee helt uten noe jalla medlemskapsgreier om man vil.

Stemmer ikke helt, må ha medlemskpasgreier fra både netteier og strømselskap. Men Easee funker med alle slike medlemskap, medlemskapsgreiene på hytta er det Eidsiva som leverer (både strøm og nett) og det funker supert.

Hehe, akkurat det medlemskapet tenker jeg det er kurant å ha om man vil lade, ja.

Sitat fra: Amadeus på mandag 02. mars 2020, klokken 19:44
Hvorfor Easee? Det finnes jo mange flere der ute som ikke binder deg til noe jalla medlemskapsgreier.

Jeg har forstått det slik at man godt kan bruke Easee helt uten noe jalla medlemskapsgreier om man vil.

Polestar sier fremdeles at de ikke forventer forsinkelser i leveransene, selv om produksjonen nå er noen uker forsinket. De mener de skal starte opp produksjonen i uke 11, men det kan jo også ryke, selvfølgelig.

Sitat fra: jman76 på fredag 28. februar 2020, klokken 09:49
Får håpe at 10.000 tyskere klarer å få orden på alle ledninger og software

10 000 tyskere med inntil 20 000 tommeltotter.   

Sitat fra: Electric cars in Norway på onsdag 26. februar 2020, klokken 20:06
Husker en Kona el jeg bestilte der de sa at det var streik på fabrikken og utsettelsen ville bare i flere måneder, kanskje inntil 6 måneder hadde de sagt der borte. Men det endte med at produksjonen nesten ikke ble berørt av dette. Og bilen kom når den skulle.

La oss håpe det er det samme her.

Jeg skal kanskje innom showroom ila uken og da kan jeg forhøre meg hva de sier der.

Vi kan alltids håpe, og selv om jeg tviler på at folkene i showrommet har noen ny informasjon (eller lov til å dele den om de har), så er det jo interessant å sjekke det ut.

Sitat fra: Chimp på onsdag 26. februar 2020, klokken 20:30
Leste at Norge stod for 2/3 av bestillingene. Det er 1800 personer i polestar sin Facebook gruppe og kanskje 50-70% av disse har bestilt? Og så kan du doble/tredoble antallet av facebook folket, minst, og si at Norge står for 5-6 tusen bestillinger maks?
Da hørtes 11 tusen mye ut allerede. Antakelig det de skal produsere på 1 år liksom:)

Ja, det er det jeg også tenker. Tror ikke det antallet kan være riktig, men at de blir forsinket er mer eller mindre garantert.

Her er også et rykende ferskt intervju med Thomas Ingenlath:
https://europe.autonews.com/automakers/polestar-ceo-calls-out-industry-govt-consumers-slow-ev-pace

Er vel ikke så mye nytt der, men det i hvert fall interessant at han påstår Polestar har sikret seg nok batterier, så det skal i hvert fall ikke hindre produksjonen av P2.