Sitat fra: Sulle på lørdag 14. september 2019, klokken 16:45
Det er vel her høyre- og venstremotor kommer inn i bildet?

Det var slik jeg skjønte det. Indre hjul bremser litt for å hjelpe bilen å snu seg i svingen. Det blir det regen av som sendes langs eksisterende strømkabler til ytre hjul og gir det nok strøm til at det kan peise på.

Men som det meste med Plaid er jo dette også på ryktenivå enda.

Leste et eller annet sted i går at en av fordelene med Plaid er at i svinger så blir det regen på det innerste hjulet mens det ytterste trenger litt mere strøm.

Denne strømmen kan da gå direkte fra indre til ytre hjul uten å gå via batteriet.

Blir ikke den kjempestore effekten kanskje men i billøp hjelper alle bekker små.

Sitat fra: emmern på lørdag 14. september 2019, klokken 10:17
Europa / Norge kommer nok heeeeeeeeeeelt til slutt, etter aaaaaaaaalle i USA har fått. Husk det er ingen features her som er lovlige, som vil ta nytte av HW3. Særlig hvis skiltlesing får plass i 2.5.

For noe tull!

Om ikke annet blir det fint å slippe ghost braking hver gang HW2 blir overarbeidet.

Generelt en flinkere/tryggere autopilot blir meget bra!

Utifra erfaring med bensinstasjoner nedover i landene så selges brus i bokser - ikke halvliters flasker.

Ikke at de boksene nødvendigvis passer bedre i holderene.

Slik jeg skjønner det har de spurt leserene om hvorvidt de har hatt feil som gjorde at bilen ikke kunne kjøres. Så det burde være et ganske lett ja/nei-spørsmål.

Kåringer der spørsmålet er om man liker bilen man har vil nok ha mye større unøyaktighet. Denne her virker rimelig presis og unngår kanskje at fanboys som uansett skryter av bilen sin.

Akademisk med prisnivå for min del også. Men hadde sikkert slått til hvis jeg fant den som leiebil eller noe. 


Tror vel Tesla kun lager Plaid av S/X fordi de ønsker at det skal være forskjell på luksusklassen og mellomklassen. Kanskje de har et regneark som sier det vil lønne seg.

Nei den er nok ikke det selv om batteriet og motorene er det.

Kan nok fort dukke opp gremlins både her og der på denne bilen.

Sitat fra: Håvar på fredag 13. september 2019, klokken 15:45
Ved 0-6/7 sek ser det ut til at den krenger ganske mye i forhold til Porschen. Er det antydet annet oppsett på fjæring og demping enn "standard" performance?

Inbiller meg de kjører en standard P og en prototype på en enda mere sporty Plaid.

For å kunne flekke til med Plaid men samtidig si -se så bra 100% standard som kan kjøpes i butikken i dag S100P kjører.

Så da er vel poenget med S100P å være standard på alle vis. Så uten Porsche sitt stive racingoppsett.

Tesla kom altså på 4de-plass kun slått av Lexus, Toyota og Suzuki:

The UK's most & least reliable car makes

https://www.whatcar.com/news/the-uks-most-and-least-reliable-car-makes/n20072#8

We use the data from the 2019 What Car? Reliability Survey to find out the most and least reliable car makes you can buy...

Our data suggested that electric cars are among the most reliable classes of cars you can buy – so perhaps it's no surprise to see electric-only Tesla do so well.

Sitat fra: Håvar på torsdag 13. juni 2019, klokken 12:05
En tid tilbake varslet endel forsikringsselskaper Gjensidige dyrere forsikring på elbiler generelt, og Tesla spesielt på grunn av dyre reparasjoner og lang ståtid(=leiebil)

https://www.dn.no/privatokonomi/elbil/bil/forsikring/dyrere-forsikring-for-elbil-eiere/2-1-528732
https://www.nettavisen.no/okonomi/gjensidige-tesla-eiere-har-betalt-for-lav-premie/3423676547.html

Og i Sverige krasjer Tesla for lite

Sitat
Saknas statistik för elbilsmodeller

En sak som dock fortfarande lyser med sin frånvaro i rapporten är flera elbilsmodeller. Något som enligt Anders Kullgren helt beror på brist på statistik.

– Det saknas tillräckligt underlag helt enkelt. Vi såg sju olyckor med Teslor i årets material och det är alldeles för lite. De har ju väldigt många säkerhetssystem och hög säkerhet vilket gör att de kanske aldrig kommer med på våra listor om bilparken är för liten, säger Anders Kullgren.

https://www.nyteknik.se/fordon/har-ar-de-sakraste-bilarna-forvanad-over-resultatet-6970494

Sitat fra: Mdah på torsdag 12. september 2019, klokken 16:32
Ja veldig reflektert av Borgen. Snakker om subsidier i 100000 kroners klassen, men har nok nytt godt av diverse subsidier selv i sitt professorat og som viktig samfunnsdebattant. https://frifagbevegelse.no/stipend-til-erling-borgen-6.158.1660.8b8e6ec0ea

Skulle tro en oppegående journalist skjønte forskjellen på subsidier og det å forurense så lite at man ikke straffes med avgifter slik mer forurensende kjøretøy blir?

Vi kan jo alltids forsøke å påvirke byråkrater og politikere til å oppheve slike tulleregler.

Er dette noe Norge har anledning til å overstyre tro? Eller er det FN som står bak?

Hvorfor har journalister så dårlig rykte?

Sitat fra: k1 på torsdag 12. september 2019, klokken 14:47
https://www.dagbladet.no/nyheter/jeg-hater-tesla-sjaforer/71593615

"Jeg hater Tesla-sjåfører
Erling Borgen forteller om nestenulykke og raser mot Tesla-eiere. - Miljødrittsekker."

https://www.tagesschau.de/investigativ/swr/vw-abgasskandal-157.html


Google translate'd:

Konkret handler det om VW-motorserien EA 288, etterfølgeren til motoren EA 189, som sto i sentrum for den første dieselskandalen. Oppfølgingsmotoren er installert siden 2012 i hundretusener av dieselbiler av gruppen - inkludert Golf, Tiguan eller Passat. Også med forskjellige modeller av Audi, Skoda og Seat brukes denne motoren.

I interne VW-dokumenter fra avdelingen for teknisk utvikling i slutten av 2015 er det beskrevet i detalj hvordan den såkalte "syklusdeteksjonen" fungerer på denne motoren. Under syklusgjenkjenning forstår eksperter en programvare i bilen, som gjenkjenner om det blir utført en avgassprøve. En slik programvare ble også installert på kjøretøyene til den første "dieselskandalen".

Skjønner ikke idiotene som rakker ned på elbiler av annet fabrikat at de bidrar til at folk kjøper seg fossilbiler i stedenfor? Saklig kritikk er bra - men slike hate-boys ødelegger bare for utbredelsen av elbiler og miljøet på jorden generelt.

Sitat fra: Ingeniøren på torsdag 12. september 2019, klokken 09:38
Vi snakkes om noen år...

Sitat fra: Autowinder på torsdag 12. september 2019, klokken 11:45
Tesla har ikke plastkanaler eller "skjørt" nederst, og den luka til å åpne finnes ikke, så du bør være helt sikker på at bildet er fra en Tesla. Jeg er ganske sikker på at bildet ikke viser en Tesla engang, og at dette er fake "news".

Jeez, Ingeniøren - var det slik du fant bildet ditt?

https://duckduckgo.com/?q=jaguar+rust&t=ffsb&ia=images&iax=images