Sitat fra: RJK på onsdag 02. mars 2022, klokken 16:31
Både Ionity (fikk melding i app) og Tesla skal ha åpnet for alle, inkludert ikke-tesla, med gratis lading. Siste Tesla-SuC, som blir det nærmeste av de to, er Trzebownisko i Ungarn.

https://electrek.co/2022/02/28/tesla-offers-free-supercharging-around-ukraine-people-fleeing-country/

Takk. Da gjenstår det for familien å komme seg over grensen.

Sitat fra: Moas på onsdag 02. mars 2022, klokken 09:23
Er det ikke enklere å leie en bil i Norge og kjøre den tilbake?

For øvrig så vil jeg ikke anbefale hva jeg så i Polen i 2019 i 140 sonen øst for Warszawa: Norsk Leaf, første generasjon, på vei hjem i 40 km/t

Tror det går helt fint med elbil. Det er bare å få kjennskap til ladere. Nå kjører ikke jeg i 40 km/h, og heller ikke Leaf.

Ionity har nå også åpnet opp for gratis lading i området, fikk melding fra de nå. Så tenker dette er et lite problem i en utfordrende situasjon.

Sitat fra: Syklist på onsdag 02. mars 2022, klokken 08:50
Tesla SuC skal være åpne for alle med CCS i nabolandene til Ukraina.

https://electrek.co/2022/02/28/tesla-offers-free-supercharging-around-ukraine-people-fleeing-country/

Takk

Ser ut som de bare har åpnet et sted for ikke tela. dvs Trzebownisko (Poland). Den vil hjelpe noe da den er nærme grensen. Men har nok behov for lade litt til, så flere forslag mottas.

Hei.

Har en ID4. Har famile på flukt i Urkaina. Om de kommer seg til grensen, vurderer jeg å hente de med bil fra Norge. Hvordan er lademulighetene i Polen? Ionity er ikke så godt utbygd der. Hvilken operatør/app/abo anbefales. Noen med erfaring fra Polen?

Kjell. Glem han. Han jobber som Nissan forhandler.

Sitat fra: hELgenen på fredag 18. februar 2022, klokken 12:03
Eventuell fastpris avtale fra Oslo kommune - er det et tilbud som kun går til innbyggere i Oslo?

Det vet vi nok for lite om ennå. Se artikkel: https://www.vg.no/nyheter/innenriks/i/280vKy/eier-norges-nest-stoerste-kraftselskap-ap-raymond-lover-innbyggerne-lavere-stroempris

Men tenker det vil presse priser.

Sitat fra: arthur på fredag 18. februar 2022, klokken 09:59
Ja, pilen peker nedover, men tre måneder er ikke lenge og med rask oppstart så skal spotprisen falle svært mye før det IKKEvar en lønnsom avtale, eller? Forøvrig hyggelig å se at pessimistene nå begynner å bli optimister igjen?

I dag er den 139 øre med moms. Tror ikke det er høy risiko, men selv avventer jeg da jeg tror det heller ikke er mye å vinne med fallende priser. Men har lyst til å binde meg til fastpris før neste vinter. Håper Oslo får igjennom sitt lovforslag slik at de kan tilby langsiktige rimelige fastpris avtaler. Dette vil gi press på konkurrentene.

Sitat fra: hELgenen på fredag 18. februar 2022, klokken 08:46

Sitat fra: arthur på fredag 18. februar 2022, klokken 08:40
AGVA tilbyr nå avtale om fastpris for tre (!) måneder til 99,9 øre per kWt for nye kunder, kanskje noe å vurdere?

Ville avventet med binding nå. Agva forventer nok lavere spotpriser enn 99 øre de neste 3 mnd. Sjekk utspillet til Oslo kommune. Forventer at fastpris tilbudene vil falle fremover. Og spot er ikke så mye høyere enn en krone om dagen. Pilen peker nedover.

Sitat fra: Løytnanten på torsdag 17. februar 2022, klokken 12:10

Sitat fra: HelEl på torsdag 17. februar 2022, klokken 11:41

Sitat fra: Løytnanten på torsdag 17. februar 2022, klokken 11:00

Sitat fra: daktari på torsdag 17. februar 2022, klokken 00:20
Diess på Reddit i kveld. Lover mye snadder via OTA.
Plug n charge er visst nærme. Han har testet det allerede.

vehicle to home/bidirectional charging kommer visst OTA til alle 77 kWh biler "i år".

https://www.reddit.com/user/HDiess/comments/soje69/hi_reddit_im_herbert_diess_ceo_of_volkswagen/?utm_medium=android_app&utm_source=share

HDiess
OP
·
17 hr. ago
We will have a major OTA update for the ID.4 coming this summer, which will add features like Plug&Charge and AutoHold, as well as a higher capacity onboard charge capability

marklemcd
·
17 hr. ago
We have to go another 6 months with all these bugs on our cars? Are you kidding?

Plug&Charge and AutoHold, as well as a higher capacity onboard charge capability er vel ikke bugs.

HeIEI - det er to forhold å merke seg:

- 3.0 kommer altså (i bestefall) først til sommeren i følge CEO Diess

- signaturen marklemcd sier ikke at "Plug&Charge and AutoHold, as well as a higher capacity onboard charge capability" er bugs. Han er tydeligvis fortvilet over at han og andre må leve i ytterligere et halvt år med alle de bugsene de opplever i ID.4-ene sine.

Konstanterer at vi er uenige. 3.0 kommer til sommeren for eksiternede biler. 3.0 er allerde observert i ID5 som starter produksjon nå. Og slik vil det også være for ID4 når de produserers parralelt med ID5. Ligger test på youtube av 3.0 i ID5.

Jeg har ID4, og opplever faktisk ingen (nesten) bugs etter kjørte 20000 km. Skjermen har gått i svart en gang, men funket fint etter rask restart av skjerm. Dette er nok ikke unikt for ID bilene. Kommentaren du viser til blir ikke så saklig når den ikke blir begrunnet. Blir bare en påstand. Men klart at det kan være noen som opplever dette anerledes, og eller har en mandagsbil.

Sjekk denne video https://youtu.be/FBc5neonOow (slutten av videoen) Her bekreftes det at 3.0 kommer på alle biler som starter prod fra uke 51 2021. På eksisterende biler fra april.

Sitat fra: hELgenen på torsdag 17. februar 2022, klokken 11:41
Plug&Charge - er det slik å forstå at man knytter bilen til et abonnement?

I så fall er det litt uheldig dersom man har flere biler - i dag bruker jeg f.eks billigste abonnement for 2 biler.

Du kan sikkert fortsatt bruke kortet på bil nr. 2 (antar). Men dette er en forbedring og noe som flere allerede har i dag. Må vel kanskje også aktivere tjenesten i bilen (antar fortsatt).

Sitat fra: Løytnanten på torsdag 17. februar 2022, klokken 11:00

Sitat fra: daktari på torsdag 17. februar 2022, klokken 00:20
Diess på Reddit i kveld. Lover mye snadder via OTA.
Plug n charge er visst nærme. Han har testet det allerede.

vehicle to home/bidirectional charging kommer visst OTA til alle 77 kWh biler "i år".

https://www.reddit.com/user/HDiess/comments/soje69/hi_reddit_im_herbert_diess_ceo_of_volkswagen/?utm_medium=android_app&utm_source=share

HDiess
OP
·
17 hr. ago
We will have a major OTA update for the ID.4 coming this summer, which will add features like Plug&Charge and AutoHold, as well as a higher capacity onboard charge capability

marklemcd
·
17 hr. ago
We have to go another 6 months with all these bugs on our cars? Are you kidding?

Plug&Charge and AutoHold, as well as a higher capacity onboard charge capability er vel ikke bugs.

Sitat fra: Løytnanten på torsdag 17. februar 2022, klokken 11:09

Sitat fra: HelEl på torsdag 17. februar 2022, klokken 09:27

Sitat fra: Løytnanten på torsdag 17. februar 2022, klokken 08:52

Sitat fra: HelEl på torsdag 17. februar 2022, klokken 08:37

Sitat fra: Gogs på onsdag 16. februar 2022, klokken 23:12
Selgeren sa at 3.0 kommer til alle id4 i mai. Så vil tippe det er ferdig installert på alle biler som produseres etter det, og at selgerne laster det ned til de bilene som leveres etter det.

3.0 leveres med de bilene som starter produksjon nå (tidligere nevnt fra ca desmber 2021). Men det er vel produksjonstans ved fabrikken. Starter vel opp igjen uke 9. Mulig noen vet mer om dette.

Og så er det vel slik at alle nåværende biler på veien må inn til forhandler for å forberedes for 3.0. Der får en nytt batteri m.m. Dette kan jo ta tid.

Jeg fikk denne meldingen fra selger torsdag i uke 6 "Bilen er i produksjon nå" - så her vet nok alle like mye/lite om både 3.0 og produksjonen.

Gratulerer med bilen i prod. Ifølge medlinger tidligere kommer den med 3.0. Dette vil du sikkert ikke tro på før du sitter i førersetet, om du rekker det før videresalget.

Selveste ypperstepresten i Volkswagen Group - CEO Herbert Diess var ikke sen med å korrigere deg her, HeIEI.

HDiess
OP
·
17 hr. ago
We will have a major OTA update for the ID.4 coming this summer, which will add features like Plug&Charge and AutoHold, as well as a higher capacity onboard charge capability

Dette gjelder nok biler på veien i dag. Er også et svar til amerikanske bil eiere.

Sitat fra: Løytnanten på torsdag 17. februar 2022, klokken 08:52

Sitat fra: HelEl på torsdag 17. februar 2022, klokken 08:37

Sitat fra: Gogs på onsdag 16. februar 2022, klokken 23:12
Selgeren sa at 3.0 kommer til alle id4 i mai. Så vil tippe det er ferdig installert på alle biler som produseres etter det, og at selgerne laster det ned til de bilene som leveres etter det.

3.0 leveres med de bilene som starter produksjon nå (tidligere nevnt fra ca desmber 2021). Men det er vel produksjonstans ved fabrikken. Starter vel opp igjen uke 9. Mulig noen vet mer om dette.

Og så er det vel slik at alle nåværende biler på veien må inn til forhandler for å forberedes for 3.0. Der får en nytt batteri m.m. Dette kan jo ta tid.

Jeg fikk denne meldingen fra selger torsdag i uke 6 "Bilen er i produksjon nå" - så her vet nok alle like mye/lite om både 3.0 og produksjonen.

Gratulerer med bilen i prod. Ifølge medlinger tidligere kommer den med 3.0. Dette vil du sikkert ikke tro på før du sitter i førersetet, om du rekker det før videresalget.

Sitat fra: Gogs på onsdag 16. februar 2022, klokken 23:12
Selgeren sa at 3.0 kommer til alle id4 i mai. Så vil tippe det er ferdig installert på alle biler som produseres etter det, og at selgerne laster det ned til de bilene som leveres etter det.

3.0 leveres med de bilene som starter produksjon nå (tidligere nevnt fra ca desmber 2021). Men det er vel produksjonstans ved fabrikken. Starter vel opp igjen uke 9. Mulig noen vet mer om dette.

Og så er det vel slik at alle nåværende biler på veien må inn til forhandler for å forberedes for 3.0. Der får en nytt batteri m.m. Dette kan jo ta tid.

TrondM.
Fortsett å bidra. Synes du har gode betrakninger. Derimot andre her som bare kommer med negativ gulp som jeg ikke kommer til å savne. Kanskje en bestilling på en enkel utstyrt, med grei leveringstid, og en bestilling på ønsket utstyrt bil med lengre bestillingstid og 2023 modell,  kan være det beste. Kan bruke den første som ventebil, og taper neppe ved salg.