Sitat fra: ToWalkOrDrive på fredag 19. januar 2024, klokken 09:01

Sitat fra: Håvar på tirsdag 16. januar 2024, klokken 08:41

Sitat fra: ToWalkOrDrive på mandag 15. januar 2024, klokken 22:54Ser at de i Belgia i stor grad kjøper elbusser fra MAN og Iveco, altså bedrifter som har holdt på med svære kjøretøy i evigheter. Får håpe Oslo og andre kommuner vektlegger kvalitet høyt ved neste anbudsrunde. Aner ikke om det er vektlagt bra i dag.

Tja, bussene til Unibuss som ikke holdt mål er av merket VDL. Nederlandsk selskap med produksjon i Nederland og Belgia med røtter tilbake til 1953. Iveco ble stiftet på 70-tallet, uten sammennligning forøvrig.

Hvor hørte du at det var VDL-busser det var problemer med? Denne artikkelen sier Solaris og MAN:

https://www.nrk.no/stor-oslo/unibuss-tar-grep-for-a-bedre-rekkevidden-pa-elbussene-i-kulda-1.16722337?fbclid=IwAR3TAInBPv9UOyvhhfBhTVlSQedMpo2Zd7GwlMVZnv9PfnOofxG0Gt3joO8_aem_AWlSGVnFeKggy1L7Cfra29o0AumIvTBueGSNPnthuavcbDohHlOJHGsoFiFjnh0zyME

(Blant) bussene som ikke holder mål og er solgt til Avinor er såvidt jeg vet av typen VDL. Tror ikke det ble kjøpt inn elektriske busser av annet merke i 2019. Kan godt være jeg tar feil
https://kommunikasjon.ntb.no/pressemelding/18039037/avinor-og-ruter-inngar-avtale-om-kjop-av-elektriske-busser?publisherId=17421123&lang=no
https://www.vartoslo.no/elbuss-hele-oslo-lan-marie-nguyen-berg/nye-elbusser-pa-plass-i-hovedstaden/195874

Kan bare støtte siste talere.
Ta deg en runde og prøv de ulike bilene. Mange av oss har skrevet hva slags bil vi har i signaturen så du får et lite forvarsel om at vi nok er litt farget. Jeg har for egen del ingen merkepreferanser, men valgte bil utfra egne behov og ønsker, samt lommebok. Det påvirker selvsagt hva jeg synes om bilen (og andre biler jeg valgte bort)

Sitat fra: Øyvind.h på fredag 19. januar 2024, klokken 08:29Når en først har kjøpt blir en stort sett veldig fornøyd uansett. Men - ingen av bilene i dagens marked er gode på alle områder.

Amen

Rask googling Verdifallet er i de aller fleste tilfellene størst det første året. For en nybil kan du forvente 20 prosent første året. Deretter om lag 14 prosent av bruktprisen fra det andre året, synkende til 10 prosent det sjette året. Og fra den sjette året 10 prosent årlig. Noe som tilsier et verdifall på ca 47% etter tre år.

Ditt eksempel på rett over 50% er litt høyt. 380-400k synes jeg virker helt urealistisk. Rebils 305' (og ca 40%) synes jeg ikke virker så ille gitt at det er snakk om en 3 år gammel sedan. Bruktmarkedet har ikke vært i vater når det gjelder elbil de siste ti årene så det er vanskelig å sammenligne. Går en lenger tilbake var det ikke særlig pent verdifall på fossile sedaner heller. Stasjonsvogner og SUV'er har stort sett holdt seg bedre i pris.

Sitat fra: Exit elbil på torsdag 18. januar 2024, klokken 22:29Hvorfor er det så mye ståhei om hurtigst mulig hurtiglading når en helst ikke skal hurtiglade mer enn en må pga øket degradering av batteriet?
Om man hurtiglader én gang i måneden eller 4-5 ggr i året, spiller det noen rolle om en må vente 10-12 min ekstra dersom det er sunnere for batteriet?

Det er ingen holdepunkter for å si at det er sunnere for bilen sitt batteri å hurtiglade saktere når det er kaldt enn når det er varmt. Software tillater at batteriet lades "så raskt som mulig" avhening av blant annet temperatur. Batteriene tar lettere skade når de er kalde, derfor lader de saktere for å ikke øke degraderingen.
Dette er bare noen tenkte eksempel, men hvis degradring skjer like raskt ved 50kW/10 grader batteritemp som 150kW/30 grader, synes du da det likevel er greit å sitte et kvarter ekstra og vente på ladingen? (igjen, dette er eksempelverdier)

Jeg har ikke prøvd å regne på det, men det kan stemme. Men husk at det (visstnok) bare er LR som får rentekampanje

Kan ikke huske om e-Golf'en har PTC-varmer i tillegg til varmepume, men kan ikke huske å noen gang ha sett så høyt forbruk ved oppstart i kulde. Sjelden mer enn 1,4-1,5 kW(h/h )

Sitat fra: filtvet på onsdag 17. januar 2024, klokken 11:22Ja Tesla er billig, men softwaren er også "billig"..... Blitt dårligere og dårligere for hver "oppdatering".

Og VAG har dyr software, så den har de ikke råd til å oppdatere? Sorry, kunne ikke dy meg, VAG var bare et eksempel
Tesla er for ukritisk til å pushe oppdateringer, litt for mye fiksing på ting som ikke er dysfunksjonelt i utgangspunktet

Det er ikke bare snakk om, det er bestemt at 2G skal fases ut etter 2025. Dette er opp til teleselskapene selv, de kan selvfølgelig endre planer etter ønske/press.
Mange biler som ikke kommuniserer over 4G vil miste nettilkobling.

https://nkom.no/fysiske-nett-og-infrastruktur/informasjon-om-slukking-av-2g-i-2025
https://www.telenor.no/bedrift/iot/2g-fases-ut/

Enig!
Det var mange konkurrenter som i januar i fjor sa de ikke skulle hive seg på prisreduksjoner, men i løpet av året kom de krypende etter.

507k er jo med hengerfeste, så den til 497,- er priset likt sånn sett.
Inventory kan en få enda lavere, ja

Sitat fra: MinID på tirsdag 16. januar 2024, klokken 11:12Noen gode kampanjer pågående nå? Gode kjøp?

Tesla senket prisen på alle varianter av Y med 30-37k i natt, pluss 3 år 0,99% flytende nom. rente på Long Range
https://www.elbil24.no/nyheter/senker-prisen-pa-model-y/80833176

Det står ingenting om rentekampanje foreløpig på Tesla sine sider

Nok et priskutt, Y RWD koster nå fra 421 844,-. Det er det rimeligste noensinne.
Y LR koster fra 507 719, samme som i januar i fjor
Y P koster fra 548 402,-, også billigste noensinne.

Alle priser "ferdig" levert.

Ifølge Elbil24 skal også Y og P få 0,99% flytende rentekampanje i tre år (som aldri vil gå under 0,05%) så med antatt synkende rentenivå fremover er det en god deal
https://www.elbil24.no/nyheter/senker-prisen-pa-model-y/80833176

Edit: Fargene Quciksilver og MCR er satt ned hhv 1000,- og 3000,- siden jan i fjor, så med disse fargene er Y LR også billigere enn noen gang

Sitat fra: ToWalkOrDrive på mandag 15. januar 2024, klokken 22:54Ser at de i Belgia i stor grad kjøper elbusser fra MAN og Iveco, altså bedrifter som har holdt på med svære kjøretøy i evigheter. Får håpe Oslo og andre kommuner vektlegger kvalitet høyt ved neste anbudsrunde. Aner ikke om det er vektlagt bra i dag.

Tja, bussene til Unibuss som ikke holdt mål er av merket VDL. Nederlandsk selskap med produksjon i Nederland og Belgia med røtter tilbake til 1953. Iveco ble stiftet på 70-tallet, uten sammennligning forøvrig.

Ved å fjerne skilleveggen vil behovet for oppvarming mangedobles og påvirke forbruket mye. Med mindre den eksisterende skilleveggen helt eller delvis består av gitter og ikke er tett

Falt av i gårdsplassen da jeg rygget gjennom en relativt løs skavl.
Vet ikke om jeg gidder å dra innom SC for å utbedre, eller om jeg bare skal feste med (bedre) klips selv.
Det henger fast mye våt snø og slaps under kanaler der det mangler skvettlapp, så ingen tvil om at de er til hjelp