Kewet'en min begynner å "slippe strøm" dvs at gult/rødt lys ikke er mulig over ca 70 km/t på flatmark. Nedover ruller den fortere, men max fart er da ca 70 km/t. Innbiller meg at dette er noe lavt.

Er dette lavt - jeg leser at max fart for en Buddy er ca 80 km/t på flatmark (vindstille, en person i bilen etc)? Er toppfarten i realiteten 80 på en Buddy?

Mvh Peter

Etter mye frem og tilbake ser nå bilen ut til å være ok igjen. Å resette car controlleren hjalp altså ikke, da var trolig denne defekt. Jeg forsøkte å bytte denne uten at dette hjalp. Etter å ha tauet bilen opp igjen fant de ut at det var motorstyringen som var defekt. Denne ble byttet, og bilen går nå bedre enn før siden det er en Buddy styring som ble satt inn. Toppfart er litt lavere ca 75 max men akselerasjon opp til 50 er svært mye bedre enn før og den går med en mye jevnere snittfart når det er litt bakker (uten at jeg kjører på rød). Før gikk den raskt ned til 40-50 km/t i litt bakker nå holder den seg mye bedre! Den bremser mer enn før av seg selv i nedoverbakker pga regenerering av energi. Batterikapasiteten (distanse) er økt også etter byttet.

Peter

Hadde den inne på Økern, da var ikke feilen der og ingen feil funnet. På vei hjem stoppet bilen, nå ville den ikke gå bakover heller. Car controller forsøkt skiftet, uten hell (ikke den som er gåen). Skal få den tauet opp til Økern igjen i kveld. Nå er ihvertfall feilen permanent (?) - de går verken forover eller bakover.

Da jeg kjørte langs E18 v/ Sandvika igår i ca 70 km/t og 80% på batteriet ga motoren seg, ville bare trille og kun grønt lys på ecometer og ingen respons fra gasspedal. Etter å ha kommet inn til siden oppdager jeg at bilen går bakover men ikke forover. Jeg ender med å måtte rygge fra Sandvika til Ikea og når jeg stopper der for å prøve igjen virker bilen begge veier. Når jeg kommer vel hjem (forlengs) virker alt som det skal tilsynelatende.

Idag kjørte jeg igjen, litt småkjøring og så noen minutter på E18 - stoppet inn til bensinstasjon for å kjøpe sikring som manglet (nr 12), monterte denne (langlys manglet), og det samme skjer - kun baklengs. Så jeg kjører da baklengs fra Strand til Fornebu. Der stopper jeg og prøver, da kjører den forlengs igjen. Vel fremme prøver jeg frem og tilbake, alt virker.

Elbilnorge skal se på den neste uke, sier det er noe elektronisk som må resettes el.l. Jeg har sjekket sikringene - de ser ut til å være OK.

Har noen her vært ute for noe tilsvarende? Jeg prøvde idag da jeg kom frem også den røde nødbryteren, mulig at denne hadde slått inn tenkte jeg - men den ser ikke ut til å kutte strøm i det hele tatt? Skal den stå inne eller ute ved kjøring?

Hmmmm...

Mvh peter

Kjører selve en 2004 Kewet 5, erfaring fra sist vinter i Asker var bare positiv, nå har jeg ingen store bakker da spinner den nok litt lett om man må ta bakkestart :-/ men ma kan alltid snu o.l. så man kommer seg alltid avgårde på småveiene. Større veier problemfritt. Kjører daglig Asker-Fornebu via Sandvika og retur, problemfritt hele vinteren mått aldri ta fossilbilen i bruk :-)

P

Jeg har en 4-åring og en 1-åring som jeg ønsker å levere i barnehagen før jobb til daglig. Kjører idag en Kewet-5 som er registrert for 2.

1) Er det plass til to (mindre) barneseter + meg selv (normal voksen) på benken i en Buddy?

2) Er det mulig å konvertere to-punktsselen som står i midten til en tre-punktssele, for å kunne feste begge setene forsvarlig?

Mvh Peter