Sitat fra: gr på tir 09. okt 2018, kl. 13:12
BOS bruker det samme reservasjonssystemet på e-Niro som på DS3, og der finnes det en webportal man får link til og kan logge seg på - og får reellt kønummer i real time. Merkelig at ikke BOS tilbyr dette også til Kia-kundene.

Hvordan vet du at det er reelt kønummer på DS3? Altså at det justeres om noen trekker seg

Sitat fra: batterimannen på søn 07. okt 2018, kl. 18:28
Designet er greit men ulempen er bakvinduet, hvor man mister veldig mye utsikt, spesielt for barn.

Barna har vel ikke sett ut av vinduet etter at de fikk iPhone.. kunne droppet vinduet helt uten at de bryr seg 

Jeg rykket to plasser bakover nå 

Sitat fra: stranger1891 på tir 02. okt 2018, kl. 10:01
Da er reservasjons oppe igjen 
Fikk kø plass nr. 15x

Tipper at de som er foran meg er ansatte / faste kunder osv. siden jeg var så kjapt etter de åpnet siden igjen!

Når sidene krasjer konstant i en time, så er du nok langt fra alene om å være kjapp på når siden responderte..

Man det er ikke umulig at de har reservert nummer på alle de som feilet, og at det finnes mange hull i køen foran deg

Da er jeg også igjennom  Omsider..

21x.. så spørs det om de har reservert et nummer på alle som har feilet så langt, eller om det er 21x som har gått gjennom

Sitat fra: trykkertor på tor 27. sep 2018, kl. 21:08

Sitat fra: elKona på tor 27. sep 2018, kl. 10:16
...

2. Det er også mulig å snu problemstillingen din. Du synes folk skal få tid til å selge sin bil for å finansiere ny bil. Hva med oss, (ja flere av oss), som har fått beskjed om at tekstilbilen er på vei, og leveres i september?
Tenk om vi hadde solgt bilen tidlig i september for å finansiere nybilen, for så å få vite nå at; "din bil er ikke produsert engang", så tidligst 3 måneder til den kan være klar. Men vi aner ikke nå den skal produseres, så det kan bli 6, 9 eller 12 måneder også."

Jeg hadde selvfølgelig vært forbannet på de om det viser seg at de ikke har noen intensjon om å levere i henhold til avtale, og at de ikke på rimelig måte har varslet om dette. Dersom Hyundai ikke hadde tilbudt en akseptabel løsning på dette(leie bil/økonomisk kompensasjon), ville jeg vurdert å samlet andre i samme båt og leid inn hjelp.

Jeg ville ikke krevd å få en annen sin bil, slik at andre kan "arve" det problemet.
Jeg ville ikke klaget på kø ordningen, ettersom dette handler manglende levering etter avtale.

Sitat fra: Limodriver på tor 27. sep 2018, kl. 14:36
Det er fint om elkona bekrefter at det er greit for ham om en med køplass 980 plasser lenger bak ham får bil før ham som følge av tilfeldigheter.

Dersom det skal være noe innhold i påstandene er det rimelig at en forholdet seg positivt til tilfeldighetene både når det gavner og skader deg. 980 køplasser kan fort utgjøre 3-6 måneders forsinkelse.

Jeg, elKona, bekrefter herved at det er greit for meg at min plass i hovedkøen nå er erstattet med plass i køen for en spesifikk konfigurasjon. Jeg er også inneforstått med at andre, med høyre opprinnelig kønummer, dermed kan få bil før meg.

Jeg har, i følge kontrakt, levering q2 i 2019 og forventer levering i q2 2019. Hvilke andre nummer som får andre konfigurasjoner før den tid er irrelevant. Om det blir en ledig i min konfigurasjon, så forventer jeg at Hyundai tildeler den på en mest mulig hensiktsmessig måte.

Jeg blir forbannet om noen kjenner noen og derfor kan hoppe forbi alle andre, men det har jeg ikke inntrykk av at skjer.

Sitat fra: navyelsen på tor 27. sep 2018, kl. 13:18
..En kø er kø, men når kunde nr. 1030 får bilen sin før kunde nr. 50 pga. setevalg er det noe virkelig galt med køen!..

Det er nok her vi er grunnleggende uenige. En kø kan fungere på mange måter, og ikke kun som en absolutt rekkefølge. Jeg har ikke sett noe sted at køen til Hyundai er definert som en absolutt rekkefølge.

Eks.
På Torp flyplass er det en felles kø frem til kassene, og så blir man tildelt en ledig kasse og går dit. Da er rekkefølgen på hovedkøen absolutt.

På Kiwi nede i gaten her er det en felles kø frem til kassene, der deler den seg til en kø pr. kasse. Det betyr at din opprinnelige plassering i køen gir deg en plassering i køene foran kassen, men ingen garantier for at du får betalt før naboen som stod bak deg i hovekøen ettersom han kanskje velger en annen kasse enn deg.

Ingen av disse køene er mer riktig eller feil enn den andre.
Hyundai benytter noe som ligner på Kiwi eksempelet over, bortsett fra at du ikke velger kasse men utstyrspakke.

Sitat fra: Limodriver på tor 27. sep 2018, kl. 10:23
Kommunikasjonen fra HMN har vært pr elektronisk postforsendelse.

Det ville ha vært en mulighet å sende en e-post og gi en rimelig frist til å svare eller ringe.

Så man skal sende e-post til kønummer 1 først og gi han en dag på å svare. Svarer ikke han kan man sende epost til kønummer 2 og vente en dag.. etter en uke, så kan man i verste fall rukkete å ha kontaktet 5 kunder.. De skal fordele 7000+ biler. Det sier seg selv at det ville vært en hinsides idiotisk måte å organisere det på.

Sitat fra: navyelsen på tor 27. sep 2018, kl. 07:45
Dette kunne enkelt vært ryddet opp i på en fin måte etter at det viste seg at stoffseter ble forsinket. Man trenger ikke nødvendigvis å gi kunden VIN nummer idet bilen kommer ut fra fabrikk.
Hvorfor ikke heller tilby etter rekkefølgen på lista, ETTER at bilene er ankommet Norge?

f.eks:
Hyundai: Hei kjære kunde med lavt kønummer! Vi har en god og en dårlig nyhet. Den dårlige først: Din bil med stoffseter blir dessverre noen måneder forsinket siden stoffseter ennå ikke er produsert.
Kunde: Det var kjipt... hva er den gode?
Hyundai: Det viser seg at en kunde med høyt kønummer har bestilt i samme farge som deg, men med skinn. Kunne du tenke deg å overta denne bilen i stedet? Det koster 10.000 ekstra for skinnseter, men du vil få bilen din i august i stedet for november.
Kunde: ja, takk. Det er greit!
Hyundai: Da har vi en avtale. Vennligst signer ny kontrakt med skinnseter, så får du bilen din straks

Det ville vært et helvete uten like å organisere noe sånt og det ville gitt ekstreme forsinkelser for alle.

1) Folk tar ikke telefon med en gang. Hvor mange ganger/hvor lenge skal man prøve å få tak i han som står først i køen før man kontakter neste på listen?
2) Mange er to om å kjøpe bil, og må da rådføre seg med partner før de kan bestemme seg. Hvor lang tid skal de få på det?
3) Det er jo ikke kun en bil klar hver gang, så da blir det "vil du ha gul med soltak, rød kun skinn, svart med stoff"?
4) "Alle" kommer dessuten til å lure på når en bil som er mer lik det man ville ha kommer.
5) Hva gjør man når en i køen da sier ja? Da blir jo bilen som var tiltenkt ledig, så må man starte på nytt.

f.eks:
Hyundai:ring..ring..ring..
Hyundai:ring..ring..ring..
Hyundai: ring..ring..Hei kjære kunde med kønummer 50! Vi har en god og en dårlig nyhet. Den dårlige først: Din bil med stoffseter blir dessverre noen måneder forsinket siden stoffseter ennå ikke er produsert.
Kunde: Det var kjipt... men jeg er i møte nå.. du må ringe meg om tre timer.
Hyundai: Ok.

Hyundai:ring..ring..ring..
Hyundai:ring..ring..ring..
Hyundai: ring..ring..Hei kjære kunde! Har du tid nå?
Kunde: Ja, litt.
Hyundai:Vi har en god og en dårlig nyhet. Den dårlige først: Din bil med stoffseter blir dessverre noen måneder forsinket siden stoffseter ennå ikke er produsert.
Kunde: Det var kjipt... hva er den gode?
Hyundai: Det viser seg at en kunde med høyt kønummer har bestilt i samme farge som deg, men med skinn. Kunne du tenke deg å overta denne bilen i stedet? Det koster 10.000 ekstra for skinnseter, men du vil få bilen din i august i stedet for november.
Kunde:Hmm.. Du har ikke en som er rød med skinn da? Eller en med soltak?
Hyundai: Nei, dessverre.
Kunde: Ok, da takker jeg nei til den, men ring om det dukker opp en med soltak evnt. andre farger.
Hyundai: ok.

Hyundai:ring..ring..ring..
Hyundai:ring..ring..ring..
Hyundai: ring..ring..Hei kjære kunde med kønummer 51! Vi har en god og en dårlig nyhet. Den dårlige først: Din bil "svart med skinn og soltak" kommer først i oktober,men du kan få en "svart med skinn uten soltak" nå.
Kunde: Javel, men jeg er nødt til å snakke med kona. Det er hun som bestemmer dette. Jeg skal forsøke å ringe tilbake iløpet av kvelden.
Hyundai: Ok.

Hyundai:ring..ring..ring..
Hyundai:ring..ring..ring..
Hyundai: ring..ring..Hei, har du fått snakket med kona?
Kunde: Nei, men jeg skal ha et svar i morgen

Kunde: Hei, jeg har kønummer 45. Du har prøvd å få tak i meg en stund.
Hyundai: Ja, vi har en bil tilgjengelig nå, som ikke er lik den du bestilte.
Kunde: Flott. Jeg tar den

Hyundai:ring..ring..ring..
Hyundai:ring..ring..ring..
Hyundai: ring..ring..Hei, har du fått snakket med kona?
Kunde: Ja, det var greit. Vi kan ta den.
Hyundai: Nå er dessverre den solgt. Men vi har en rød. Er det ok?
Kunde: Da må jeg snakke med kona igjen..

Hyundai:ring..ring..ring..
Hyundai:ring..ring..ring..
Hyundai: ring..ring..Hei, har du fått snakket med kona?
Kunde: Ja, det var greit. Vi kan ta den.
Hyundai: Flott, da skriver dere ny kontrakt i løpet av dagen?
Kunde:Ja, men vi er nødt til å ordne finansiering.. Vi la opp til å selge den andre bilen først, og trodde vi skulle få bil først i oktober.
Hyundai: Ok. Hvor lang tid tar det.
Kunde: Usikker, men vi kan ringes i slutten av uken.

Hyundai:ring..ring..ring..
Hyundai: ring..ring..Hei kjære kunde med kønummer 50, det er meg igjen, nå  "svart med skinn og soltak" ledig i oktober, er det interessant.
Kunde: Du har ikke en i rød?
Hyundai: Nei, dessverre?
Kunde: Gul?
Hyundai: Nei, dessverre?
Kunde: Gul?
Hyundai: Nei, dessverre?
Kunde: Grønn?
Hyundai: Nei, dessverre?
Kunde: ok. Jeg må tenke litt..
Hyundai: ok. Men ikke tenk så lenge da, for det er syv tusen andre jeg må ringe til..


Hadde jo vært en mye enklere og ryddigere prosess 

Er det noen som har gått over tiden i forhold til leveringstidspunktet i kontrakten, eller er dette tatt høyde for der?

Sitat fra: emurof på lør 22. sep 2018, kl. 01:33
Dette er for dårlig. Hvorfor satser de ikke på å produsere flere biler for å dekke etterspørselen bedre? De tradisjonelle bilprodusentene skulle jo i teorien kunne gjøre dette lettere enn Tesla. Så er det vilje eller evne det står på?

Og dette er jo ikke den første elbilen deres heller.

To års ventetid? Det går ikke an.

Tja.. de har jo investert mangfoldige milliarder i fossilmotoren oppigjennom, så de håper vel på å melke den teknologien så lenge de kan.

Jeg mistenker at de elbilene de leverer nå er kun for å teste linjene, slik at den dagen de må gå fullelektronisk så er de klare. Det skjer nok når Tesla, Byton eller en av de andre små begynner å true markedsandelene til gigantene.

Auto hold?

Sitat fra: navyelsen på tir 11. sep 2018, kl. 14:44
Helt krise... VIRKELIG?
Jeg skjønner nesten ikke behovet for demobiler i det hele tatt.
Når tusenvis bestiller bilen usett, er det virkelig nødvendig med prøvekjøring? Alt er jo utsolgt de neste to årene, hvem er det egentlig som har behov for prøvekjøring?
Hvis det viser seg at bilen ikke sto til forventningene kan du jo bare videreselge den med stor fortjeneste, gjerne tilbake til forhandler.

De bruker den som lokkemat. Når folk vil ha den, så pushes det en ventebil så lenge..

Sitat fra: kristianbergen på tir 11. sep 2018, kl. 11:27
ser ut som en demobil

"Den ene bilen er en elektrisk Hyundai Kona, og var kjørt av en kunde på prøvekjøring fra Gjermundsen Auto.

Det er den eneste i sitt slag i Tønsberg, bekrefter daglig leder Gunnar Gjermundsen i Gjermundsen Auto.

– Så dette er helt krise for oss!"