Jeg kjøpte nylig min '12 brukt (over 6 år etter registreringsdato) og har lastet ned "Nissan EV"-appen som funker som den skal.

Den er ikke på ladestasjoner.no, den er ikke på map.chargedrive.com, men i appen til Fortum har den jaggu dukket opp – ny hurtiglader på Krokstadøra. Noen som har vært der og sett den?

Dyrt og attpåtil tidkrevende. Spørs om vi bare bør re-tenke reiseruta, ja.

Har en Leaf fra 2012. Finner dette på nett:

SitatA 22kW outlet is 3 phases, of 7kW each. The Leaf is single phase so can only draw on one of the 7kW phases. So it simply sees a 22kW outlet as it would see a domestic single phase outlet. The other two phases are not connected to.

Har ikke skjønt stort av det jeg leser her inne om 1fas/2fas osv, men hvis dette sitatet er riktig, er Leafen 1fas, og vil derfor lade maks 7kW fra en 22kW-lader?

Det er godt mulig jeg som elbil-nybegynner har stilt et fullstendig toskete spørsmål. Jeg spør basert på at 50 kW-hurtigladere aldri lader på 50 kW, og det ser ut til at jeg må planlegge en tur i sommer som vil basere seg også på 22 kW-ladere, og da er det greit å vite om de faktisk lader opp mot den hastigheten eller ikke.

Hvilken ladehastighet kan man forvente fra 22 kW-ladere?

Jeg har bestilt skinn kun for å få kjøleviftene. De er helt prima, særlig ettersom jeg typisk er varm og fruen typisk er kald.

Jeg har 12 på min. Kun gått 26k.

Hurtigladeren på Fillan (Hitra) skal være klar i august/september, skriver kommunen: https://www.hitra.kommune.no/hurtigladestasjon-for-elbil/

Jepp, venter kjempelenge for å betale mer for en gammal kjerre av en nybil. YOLO!

Jeg bestilte i morges kl. 08:30. "Aktuell forventet levering" for sånne som meg er "fra andre halvår 2020".

Det står også "Hyundai Motor Norway tar forbehold om prisjustering på nye bestillinger etter 2. juli 2018". Det blir spennende å høre hva det betyr utover det som har ligget i standardformuleringen til dere forhåndsbestillere.

Problemet er kanskje den totale mangelen på tettsteder utover? Ingen selvsagte steder å plassere en lader.

Er det for mye å drømme om å få en hurtiglader et sted mellom Trondheim og Åfjord? For litt eldre elbiler er det en litt skummel avstand på vinterstid.

Med tanke på moms er punkt 9 ganske klar på at det gir tillatelse til å fragå avtalen. Det er bra.

Når det gjelder forsinket levering blir spørsmålet mitt hva det betyr at jeg ikke kan fragå avtalen "der selger kan godgjøre at forsinkelsen ligger utenfor hans kontroll". Selger er her å forstå som bilforhandler? Det er jo utenfor deres kontroll om Hyundai som sådan leverer for få biler i året, så med dette punktet kan bilforhandler med kontrakten i hånd utsette levering inn i evigheten. Eller forstår jeg det feil?

Kan det være rom for å få plass særlig vilkår i kontrakten som muliggjør oppsigelse av kontrakten hvis det viser seg at det vil påløpe moms? Det endrer jo kostnaden på bilen ganske radikalt.