Sitat fra: arthur på tir 25. sep 2018, kl. 15:15
Noe forteller meg at nicket Limodriver ikke har tenkt å kjøpe hverken Kona eller Niro for alle innlegg fra det holdet er ensidig fokusert negativt. Greit nok det, men hvorfor da din interesse for disse bilene?

Useriøs kommentar, arthur...

Limodriver har like mye rett til å ha en mening som deg.
Jeg deler faktisk bekymringene med perforert skinn når det gjelder rengjøring. Har hatt Volvo med skinnseter (ikke perforerte) og det jeg likte best var hvor lett det var å rengjøre og vedlikeholde disse setene.  Fordelen med perforering er jo bedre kjøling/oppvarming/ventilasjon, men er seriøst usikker på renhold.

Målet med et forum er balanserte diskusjoner, ikke bare ha et hallelujakor for den nye bilmodellen.

Sitat fra: bno på ons 19. sep 2018, kl. 21:05

Sitat fra: trykkertor på ons 08. aug 2018, kl. 13:21
Jeg la merke til på Bjørn Nyland sin testvideo av Kona EV at det var veldig mye støy for mine ører.
Hører- flere ganger i videoen at ørene mine "kjemper" mellom å høre stemmen hans versus støy.
https://youtu.be/b-3_LO3Swlc?t=18m17s

(Fra ca 18-min 17sek begynner han å kjøre)

Har hatt e-golf, e-up. Leaf og Ampera-E. Nåhar jeg Kona og det med støy (det er subjektivt) men virker noe overdrevet.

Det er umulig å bedømme fra en video.

Jeg hadde aktive hørselvern på skytebanen og det begynte å regne. Hørtes ut som en monsunstorm på blikktaket. Da jeg tok av hørselvernet, var det lett regn. Særlig enkle mikrofoner klarer ikke å fange opp lydbildet korrekt.

Bilen må nok prøves for å være helt sikker på om den er plagsom for DEG.

Sitat fra: ProsjektX på ons 19. sep 2018, kl. 19:20
I tillegg til autohold skulle jeg gjerne ha slått av "kryping". Hva er poenget med å emulere en gammel automatkasse?? Om noen noengang skulle finne ut av det er mulig...

Kryping kan vel være greit ifm køkjøring?

De konkurrerer i et helt annet marked og med en helt annen kjøpegruppe i USA enn i Norge.

e-tron er dyr i USA, sammenlignet med hva du kan få til samme penge. Elbil har heller ikke samme gode fordeler i USA, og bensin er mye billigere. I USA er kjøp av elbil mer en "statement" enn kjøp pga økonomi.

eTRON begynner på $75k i USA. Du får en helt ny A6 med 340HK V6 (0-100km/h ~5.2s) og firehjulsstrekk fra $61k.

Bra innlegg, men klarer ikke å dy meg.

Det tittelen antyder er vel straffbart i Norge? 

Jeg har prøvekjørt Niro Plug-in hybrid, og jeg synes støynivået var akseptabelt, selv om det ikke er i toppklassen.

Her er ulike biler sammenlignet. Niro (bensin 1.6) kommer godt ut:
http://www.auto-decibel-db.com/

Jeg er positiv til elbil og står på venteliste for en ny elbil. Men mine grunner for å få elbil er ganske egoistiske og jeg prøver verken å lure meg selv eller andre med å tro noe annet.

Jeg kjøper elbil fordi jeg liker teknologi og trenger en ny bil (gamle gått ut på garanti). Elsker elbilfølelsen med momentant gasspådrag og mangelen på motorstøy. En annen viktig grunn er at det er økonomisk lønnsomt å kjøpe elbil i Norge. Bruk av elbil kan også være med på å bedre lokal luftkvalitet.

Men om bruk av elbil kommer til å redde verden tviler jeg sterkt på. CO₂-reduksjonen blir "musepiss i havet".

1.  Forutsetningen i artikkelen er at strømmen kommer fra 100% vannkraft. Det er en utopi å få til i store deler av verden. Skitten kraftproduksjon gir ikke miljøvennlige elbiler.
2. Biltransport står for ca 20% av CO₂ utslippene i EU.
3. Det er andre miljøproblemer som er mye verre for både mennesker, dyr og planter som ikke får nok fokus pga "CO₂-hysteriet". Herunder mikroplast i havet, tungmetaller og herbicider/pesticider.

Jeg skal kose meg med elbilen, men ikke fordi jeg tror jeg redder planeten ved å ikke kjøre bil med forbrenningsmotor.

Sitat fra: Olemann på søn 29. jul 2018, kl. 18:29
Hvem som får bilene til de som trekker seg har verken du eller jeg noe med. Om du/jeg aksepterer bil nr. 3200 så er det den bilen du/jeg har inngått avtale om å vente på.  Har man problemer med å vente på bil 3200 så får man la være å tegne kontrakt.

Her har du misforstått helt.
Det er jo ikke bil nummer 3200 du har rett på, det er en plassering i en kø.

Som alle køer kan folk gå ut av køen og du rykker da fremover.

Enig.

Blir bilen mye dyrere en 350k, vil jeg trolig heller gå for en Tesla Model 3.

Dinside.no:
https://www.dinside.no/motor/vi-har-kjort-nissan-leafs-sterkeste-konkurrent/70039730

Test hos TV2: https://www.tv2.no/a/9974397/

Sitat fra: gr på man 16. jul 2018, kl. 09:01
Limodriver, den offisielle informasjonen til de 1000 første er følgende:

SitatNB! Dersom du ikke registrerer dine valg innen 15. juli vil du likevel opprettholde din plass på reservasjonslisten, men ha begrenset valgmulighet når det gjelder farge. Ønsker du en annen farge, annet utstyrsnivå eller mindre batteri, vil du prioriteres i rekkefølge etter de 1.000 første bilene.

Slik jeg leser det:

Hvis du ikke oppgir fargevalg etc før fristen (15.7), blir du tilbudt en av de 1000 bilene som er igjen etter alle som har valgt farge etc har fått sine valg.

Hvis du da ikke vil ha bilen de tilbyr (f.eks sølvfarget bil med soltak), vil du settes på liste til ETTER alle de 1000 First Edition bilene har fått eier. Det kan bety adskillig lenger ventetid.

Sitat fra: Enlace på man 16. jul 2018, kl. 07:50
Svaret var ikke til mine forventninger. De svarer kun at jeg ikke er aktuell nå. De bekrefter heller ikke at jeg rykker fram på listen når noen trekker seg.  Purret på det svaret, men fikke ikke noe nytt svar. Slikt irriterer meg, tenker raskt at da er det noe råttenskap ved at Kia gir de plassene til andre!

Hva mener du egentlig med det? Når folk foran oss på køen trekker seg, så rykker man fremover. Er jo ikke sånn at plassen gis til folk som ikke er på lista?

Av de fire tilgjengelige fargene, er nok Pearl White den mest «dristige».

I Askim kunne jeg få bil i august/september, dog ikke spesialbestilt.