Sitat fra: Fonn på lør 13. des 2025, kl. 14:55Det jeg finner underlig, i Trøndelag har vi Vegamot, som før hadde utstedelse av brikker etc.
Men jeg finner noen ikke plass der det har vert salg av kunder fra Vegamot til Flyt, bare at Flyt har tatt over kundene.

Google AI
Vegamot overførte sine kunder (spesifikt Autopass-utstedervirksomheten) til Flyt AS (et datterselskap av Gjensidige) i 2021 som en del av bompengereformen, slik at Flyt nå administrerer bombrikker og innkreving for mange av de tidligere Vegamot-kundene i Trøndelag og Møre og Romsdal. Kunder med en aktiv avtale ble overført, men noen opplevde forvirring, spesielt rundt abonnement på brikker, der Flyt begynte å trekke månedlige gebyrer som kundene mente skulle trekkes fra depositumet.
Hva skjedde?
Bompengereformen: Som ledd i en større reform for å effektivisere bompengeinnkrevingen, ble utstedervirksomheten til Vegamot slått sammen med andre selskaper under Flyt AS.
Overføring: Gjensidige kjøpte ut denne delen av Vegamot i 2021, og Flyt overtok ansvaret for å utstede bombrikker og kreve inn bompenger for mange tidligere Vegamot-kunder.
Kundens opplevelse: For mange kunder betyr dette at de byttet leverandør for sin bombrikke og betaling, noe som førte til informasjon, nye avtaler, og i noen tilfeller gebyrer for selve brikken.

Jeg greier ikke å finne noe på nettet om salgssum for kunder

Vegamot og andre som har overdratt til Autosync, Flyt o.l må jo ha ordnet seg en avtale der tjener på sine "gamle" kunder. Så kanskje er det faktisk fylkeskommuner som tjener på dette? og da blir jo faktisk inntektene bruk på vei.

Bare litt synsing på en lørdags ettermiddag.

Ser nok ut som det bare har vert overføring av kunder i følge chatgpt,

Det finnes ingen offentlig informasjon eller klare indikasjoner på at AutoSync har betalt Vegamot for kundene på vanlig kommersielt vis. Det som skjedde var en strukturendring i bompengesystemet der utstedervirksomheten ble overført til godkjente AutoPASS-utstedere som AutoSync og Flyt som del av bompengereformen.

Det jeg finner underlig, i Trøndelag har vi Vegamot, som før hadde utstedelse av brikker etc.
Men jeg finner noen ikke plass der det har vert salg av kunder fra Vegamot til Flyt, bare at Flyt har tatt over kundene.

Google AI
Vegamot overførte sine kunder (spesifikt Autopass-utstedervirksomheten) til Flyt AS (et datterselskap av Gjensidige) i 2021 som en del av bompengereformen, slik at Flyt nå administrerer bombrikker og innkreving for mange av de tidligere Vegamot-kundene i Trøndelag og Møre og Romsdal. Kunder med en aktiv avtale ble overført, men noen opplevde forvirring, spesielt rundt abonnement på brikker, der Flyt begynte å trekke månedlige gebyrer som kundene mente skulle trekkes fra depositumet.
Hva skjedde?
Bompengereformen: Som ledd i en større reform for å effektivisere bompengeinnkrevingen, ble utstedervirksomheten til Vegamot slått sammen med andre selskaper under Flyt AS.
Overføring: Gjensidige kjøpte ut denne delen av Vegamot i 2021, og Flyt overtok ansvaret for å utstede bombrikker og kreve inn bompenger for mange tidligere Vegamot-kunder.
Kundens opplevelse: For mange kunder betyr dette at de byttet leverandør for sin bombrikke og betaling, noe som førte til informasjon, nye avtaler, og i noen tilfeller gebyrer for selve brikken.

Jeg greier ikke å finne noe på nettet om salgssum for kunder

Vegamot og andre som har overdratt til Autosync, Flyt o.l må jo ha ordnet seg en avtale der tjener på sine "gamle" kunder. Så kanskje er det faktisk fylkeskommuner som tjener på dette? og da blir jo faktisk inntektene bruk på vei.

Bare litt synsing på en lørdags ettermiddag.

Sitat fra: arthur på lør 13. des 2025, kl. 09:1810 kroner i måneden blir vel 120 i løpet av et år?

Det er vel økningen på 5 kroner i måneden som har tent denne debatten, derav 60kr

Fascinerende engasjement, det er selvsagt lov å reagere på prinsipp, men alt dette koker altså ned til omtrent 60 kroner i året?

Har du garanti, så lever bilen inn, det gjorde jeg på en Enyaq, ble helt stillt fra dashbordet etter det

Prøvekjørte Dongfeng nammi box i helgen.
Rattknappene må være noen av det billigste jeg har vert borti.
Opplevdes litt rar på glatta ved sving (litt vanskelig å forklare)
Føltes undermotorisert.
Dugget litt på front og sidevindu, den sto på auto med 3 personer i.
Interiøret var et pluss.
Stabil å kjøre i 110
God plass, både frem og bak. jeg er 192, og fikk plass både frem og bak(med et nødskrik)
249 000kr. med alt ink

Dem selges nå for 299", noen som har erfaringer med denne bilen?

Vi reduserer prisen på NIO EL7 med kr 88 000



Vi reduserer prisen på NIO ES8 med kr 120 000

Nå er NIO plutselig blitt aktuell igjen for min del, men hørt litt ymse om ES8, noe som ha erfaringer med den? eller burde man går for EL7?

Sitat fra: tromsø på tor 27. apr 2023, kl. 13:25Vår etron 50 er fremdeles en meget fornuftig familiebil, særlig i Tromsøklima er justerbar fjæring brukbart. Sen er det mange biler som har 20" og 21", så der er det ikke noe forskjell. Vi speccet dog vår med 19" aero for å få maks WLTP, billigst dekk og best komfort. Nypris var også "kun" 530 kNOK.

Ingen biler er helt feilfrie og etron skiller seg heller ikke ut der. Men ja, bildeler er dyre til Audi og derfor er det en god ide å handle brukt (der mulig).

Da har du kanskje en uten lakkering av hjulbuer etc?, dem tror jeg er blytunge å selge.
Har en Y til reservasjon, vurdere fortsatt 55, men ender kanskje opp med å kjøre Leaf en vinter til.

Sitat fra: Elektro12 på fre 14. apr 2023, kl. 17:06Da har øksa falt. Det ble fossil!

Nydelig stasjonsvogn med lite kilometer, alle fasiliteter og 3 års garanti med på kjøpet for 150 lapper. No-brainer. Deilig å slippe å trøkke på BK med alle Tesla-eierne.

Er det en stv med 7 år garanti? må jo være en god deal du fikk

Nice, da legger jeg inn en bestilling

Prognosene for renten er vel ca 3% i første kvartal, så er kanskje en fin tid å kjøpe i Mar/april

Siden jeg skrev dette anlegget har prisene falt ytterlige 50k til. jeg var nære å kjøpe igjen min gamle E-tron 50 for 540k dette var november, nå får en 55 for denne prisen.
Jeg er ute etter en 55, men vet sannelig ikke om tør kjøpe nå, slik prisene faller.

[/url]

Ser nå ifølge kalkulatoren på smartepenger, at har jeg en strømregning på litt over 10000kr ink moms og nettleie, må jeg betale ca 5000kr på den regningen. opplever dere i sone 1/2 at den typisk blir halvert?