Leveringstid er også greit å ikke ha for lang og VW kan levere i løpet av et par uker.

Etter å ha sett tester av tm3 highland og vel vitende hvor mye jeg liker god regnsensor og slikt så tipper det mot id3.

Får den for 360 med 58 kwh batteri og bra med utstyr.

Evt 400 med 77 kwh batteri.

Føler vi kommer nesten i id4 land da...men id.3 er jo lettere å sno rundt forbi og egentlig veldig fin til 4 stk.

Kia vil jeg ikke ha. Dyre og hyppige servicer og sære biler.

Sitat fra: Moas på mandag 16. september 2024, klokken 12:39Nyere tm3 er ganske skuddsikre. Hvis du ikke liker den nye rattbetjeningen kan du evt. vurdere en pre-2023 rwd. Da får du bl.a. med ekte parkeringssensorer.

Men da er den fort "gammel" igjen og koster det samme som ny.

Da synes jeg en ID.3 virker mer som safe bet med matrix/forvarming++ i faceliftet versjon virker mer fornuftig. Bedre innvendig plass også, spes. baki.

Ny bil nr 2 skal skaffes til fruen. Budsjett er 300-350 lapper.

Jeg har vurdert Model 3 RWD, men er veldig skeptisk til rattbetjening av alt og kleine sensorer for regn. Thoughts?

Alternativene jeg har sett på er en ny ID.3 til ca 355 lapper som egentlig passer ganske bra (Dårlig kjøp nå? Mye nytt i kommingen) Eventuelt en ID.4 el ID.5 som er kjørt under 20 000 km fra sen 2022-23?

Andre gode alternativer som jeg overser? Vil ha en driftsikker, trygg gjennomprøvd bil med 400+ WLTP.

Sitat fra: turfsurf på søndag 15. september 2024, klokken 08:49Å kjøpe en dyrere bil er nesten aldri lønnsomt. Dog vil gjerne de mere populære merkene holde seg litt bedre i pris, og jeg tror kanskje ZS EV vil tape seg mye.

Jeg vil tro den allerede har tapt seg ganske mye.

Er det 45 kw batteripakken så lader den på max 50 kw.

Sitat fra: Kires på torsdag 05. september 2024, klokken 09:54Tesla startet henvisningprogrammget sitt igjen i dag, slik at du får 11500 i rabatt på bestilling av ny bil ved bruk av henvisningskode. Utrolig mye bil for pengene på Model 3 RWD nå

Hvordan fungerer det? (Rent praktisk)

Sitat fra: E-Trond på tirsdag 03. september 2024, klokken 21:53

Sitat fra: Elektro12 på lørdag 31. august 2024, klokken 07:50

Sitat fra: vinterdekk på fredag 30. august 2024, klokken 19:44

Sitat fra: Elektro12 på fredag 30. august 2024, klokken 08:10Finnes ikke aktuelt med slike merker. Kjøper ting som er etablert og som man kan få reparert om 5 år.

Xpeng G6 har syv års garanti, Volkswagen har kjøpt andeler i Xpeng i Kina, Xpeng holder på å velge sted for fabrikk og datasenter i Europa. Det skjer ikke over natten å bli ett godt etablert merke, men det går den veien for noen av de nye bilmerkene.

Jeg er klar over alt dette, men det betyr ikke at jeg trenger å være forsøksdyret med mine penger.

Nåja, dersom du kjøper en nyutviklet bil fra hvilket som helst merke så er du per def et "forsøksdyr"... 

Skal du unngå det så må du kjøpe siste årsmodell av en utgående modell.
Da er de fleste feil og mangler luket ut og man får ofte gode utstyrs pakker inkludert i prisen.

Forsøksdyr: Totalen av ulemper. Merke med uviss fremtid i Norge. Ukurant forhandlernettverk som kan forsvinne raskere enn "toyota-forhandleren som har solgt biler siden 1982 på samme sted". Uviss forpliktelse til garanti over tid og deletilgang om 9 år. Politiske spenninger. The list goes on.

Men folk må kjøpe hva de vil for min del. Jeg er typen som handlet aksjer i Storebrand da Gamestop var i vinden.

Sitat fra: SurSnasen på tirsdag 03. september 2024, klokken 10:26

Sitat fra: CarlJonassen på tirsdag 03. september 2024, klokken 08:51Oppklaring:
- Budsjett var rundt 500k men vi tenker å nedjustere til 250 - 400k
- Pendleravstand daglig er ca 90km hver hvei, 180km totalt.

Hva med Volvo EX30?

Rar tråd. EX30 er jo knøttliten baki.

Jeg ville sett på brukt ID3 med 58 kwh batteriet, ny model 3 RWD, brukt ID4 o.l.

Sitat fra: vinterdekk på lørdag 31. august 2024, klokken 10:21

Sitat fra: Elektro12 på lørdag 31. august 2024, klokken 07:49

Sitat fra: vinterdekk på fredag 30. august 2024, klokken 21:55Ungdommen vår har blitt voksen og har tatt lappen. I den forbindelse tenker vi å se på en Kia Soul 2016 80.000 km med service. Er det noe spesielt man skal se etter? Det er vel batterihelse og lading som kan bli interessant antar jeg.

Husk bare at bilen er så godt som 9 år og at prisen må være deretter.

Disse ligger ute til 70-90K, men jeg spør meg selv om det ikke er bedre å betale mer for en Toyota hybrid siden det ikke er sikkert at en slik Soul vil få mulighet til å lade hver dag. Vi har ikke offentlig lader i nærheten men de har ett par uttak der hun studerer. Og noen steder på pendleruten finnes det chademo ladere. På sommeren er det kanskje ikke noen problemer å få ladet, for da er det plass nær garasjen og vi kan kjøpe lang kabel.

Toyota hybrid er ikke dumt.

Sitat fra: vinterdekk på fredag 30. august 2024, klokken 19:44

Sitat fra: Elektro12 på fredag 30. august 2024, klokken 08:10Finnes ikke aktuelt med slike merker. Kjøper ting som er etablert og som man kan få reparert om 5 år.

Xpeng G6 har syv års garanti, Volkswagen har kjøpt andeler i Xpeng i Kina, Xpeng holder på å velge sted for fabrikk og datasenter i Europa. Det skjer ikke over natten å bli ett godt etablert merke, men det går den veien for noen av de nye bilmerkene.

Jeg er klar over alt dette, men det betyr ikke at jeg trenger å være forsøksdyret med mine penger.

Sitat fra: vinterdekk på fredag 30. august 2024, klokken 21:55Ungdommen vår har blitt voksen og har tatt lappen. I den forbindelse tenker vi å se på en Kia Soul 2016 80.000 km med service. Er det noe spesielt man skal se etter? Det er vel batterihelse og lading som kan bli interessant antar jeg.

Husk bare at bilen er så godt som 9 år og at prisen må være deretter.

Finnes ikke aktuelt med slike merker. Kjøper ting som er etablert og som man kan få reparert om 5 år.

Sitat fra: Elektro12 på mandag 26. august 2024, klokken 08:35

Sitat fra: Eladdin - Elbilfareren på søndag 25. august 2024, klokken 21:46Er fornyede Ioniq 5 utelukket?
Mtp Skoda så kan jeg ikke unngå å tenke på en av de siste batteridegraderingsvideoene til teslabjørn + en til om Id3. Skoda får vel samme battericeller som Volkswagen, og jf testene til TB ville ikke jeg kjøpt en vag-elbil.

Skal se på det. Søren ikke godt å lande på noe "perfekt", men det er vel garanti om en viss prosent etter 8 år f.eks. på de fleste merker? Det blir også lite vitenskapelig å teste to enkelt-modeller og basere resultatet på det - man burde hatt resultater fra 5000 biler for å kunne si noe generelt om det.

Ioniq 5 har jeg prøvd, men designet er litt så-som-så og lyktene er ikke gode. Får litt "Korea-vibber" av systemer og layout - litt leketøy for min del.

Forøvrig er jo en rekkevidde/batteri-sjekk av to biler verdt nesten null - man burde testet 100 biler av hver type for å kunne komme til noe som likner en konklusjon.

Sitat fra: Eladdin - Elbilfareren på søndag 25. august 2024, klokken 21:46Er fornyede Ioniq 5 utelukket?
Mtp Skoda så kan jeg ikke unngå å tenke på en av de siste batteridegraderingsvideoene til teslabjørn + en til om Id3. Skoda får vel samme battericeller som Volkswagen, og jf testene til TB ville ikke jeg kjøpt en vag-elbil.

Skal se på det. Søren ikke godt å lande på noe "perfekt", men det er vel garanti om en viss prosent etter 8 år f.eks. på de fleste merker? Det blir også lite vitenskapelig å teste to enkelt-modeller og basere resultatet på det - man burde hatt resultater fra 5000 biler for å kunne si noe generelt om det.

Ioniq 5 har jeg prøvd, men designet er litt så-som-så og lyktene er ikke gode. Får litt "Korea-vibber" av systemer og layout - litt leketøy for min del.

Takker for svar.

Jeg har også sett på ID.4 Pro 4motion Highline til 480 lapper hos VW, men synes nesten Enyaq er verd 30 tusen mer. Synes også det er lite på brukten som frister når 2021-22 modeller av 2WD Enyaq ligger på 390-450 tusen - da tenker jeg en 85x vil holde verdien ganske ok fremover...

Og med Elon/Trump-bromancen så frister Tesla enda mindre.