Mht til resultat av sammenligningstesten i-Pace, etron og TMX 100 bør dere sjekke videon om mørkekjøring m etron lagt ut av Teslabjørn. Gå til 21:00 og hør...

@TM.  Ja jeg sjekket under bagasjerommet.  Alt var standard som jeg kunne se.  Btw så har min iPace samme dekk , dvs Nokian R3 og de har gått ca 3500km. 

Prøvekjørte e-Niro i dag på BOS på Ullevål i en times tid.

Jeg ble imponert over finnish, plass og kjøreegenskaper til den prisen.

DEt jeg reagerte mest på var at jeg oppfattet bilen som overaskende stillegående.  Opplevde ikke noen hjulstøy eller rumling som andre har beskrevet her tidligere.  Opplevde at den var minst like stillegående som Jaguar I-pace som jeg kjører til daglig. (testet den opp til ca 100kmt)

Denne hadde gått totalt  ca 1 300km. Dekk var Nokian R3

Kan dette ha vært en e-Niro med forbedret støydemping som det har gått rykter om skal komme?  I så fall har de gjort en fremragende jobb.

Kjørte tur-retur Oslo-Fetsund med bilen jeg fikk på torsdag
Batteri ved start 87%
Batteri slutt 61%
Distanse 76,9 km
Snittfart 70kmt
Gj.snitt forbruk 22,9kwh/100km i følge kjørekomputeren
Dagslys, tørt, ecomodus, 22 grader i kupe, ikke AC
18 tommer vinterdekk
Bil forvarmet i 30 min. 5-6 grader ute
Kjørte max forsiktig for å maksimere rekkevidde. Brukte ikke Cruise Control

Ved bruk av 26% av batteriet på 76,9 km tilsvarer en rekkevidde på 295,7km.
Det er et skremmende høyt forbruk. ikke "innafor" i det hele tatt.

Virker på meg som det er forskjell på bilene mht til forbruk,  Noen som har hørt om at noen i-Pacer bruker mer enn andre?

Prøvekjørte  i går en i-Pace med 20 tommers felger. SW ikke oppdatert. Jeg foretok en liten forbrukstest. Jeg nullstilte trip A. Man kan så lese av forbuket for trip A uavhengig av tidligere kjøring av bilen.  Første
km i 50 sone og så ut på E18 hvor jeg kjørte i 90-100 kmt i ca 10 km. Jeg kjørte snilt og rolig hele veien. Vi var 3 stk i bilen.  På 10,7 km viste den et forbuk på 2,43 kwt pr mil med snitthastighet på 79 km/t.

Så kjørte jeg  samme ruten i samme tempo og instillinger med min 2013 TMS med 19 felger. Fikk da forbruk på 1,92.

Med tanke på at en nyere TMS bruker vel ca 10% mindre en min bli jeg litt betenkt...  Det må være noe galt med forbuksmålingene eller batteristyringen og  vii kan bare håpe at sw oppdateringen vil endre på dette.

Sitat fra: Burns på tirsdag 20. mars 2018, klokken 11:30

Sitat fra: PKM på mandag 19. mars 2018, klokken 22:14
Bestilt S med masse utstyr. Levering august.

Da med reservert plass i køen, men bestilling av S-modell? Eller uten forhåndsreservasjon?

Jeg hadde plass 48x i reservasjonskø og bestilte 14.03.   Selger var klar på at selv om jeg bestilte S så ville jeg få levering i august.

Bestilt 14.03 Corris Grey, S med en god del ustyr. Var 48x i reservasjonskøen. Levering i August, Motorpool.

Takk for tilbakemeldinger.  Jeg har sett bilen både hos Jaguar og Motorpool og får det ikke helt til å stemme at det er 656 liter bak.  Ja, Det virker nesten 100 liter feil.  Minner meg om X3en jeg hadde tidligere som var på 550 liter. Men mulig det er slik hvis man tar med rom under gulvet. 

Jeg blir bare glad til jeg som har bestilt bilen - at det 656 liter og ikke 530 som jeg trodde da jeg bestilte

Noen artikler hevder at bagasjerommet bak er på 656 liter. 

Andre artikler -  som feks denne fra Motor : "Bagasjerommet bak er på 530 liter. I-Pace har et mindre bagasjerom foran på 36 liter samt ekstra plass under setene - til sammen 656 liter. 

En tredje kilde skrev at bagasjerommet på konseptbilen var på 530 liter men ble økt til 656 liter på produksjonsmodellen.

Noen som vet hva som er riktig?