Broom melder at det kommer ny versjon neste uke.
https://www.tv2.no/broom/9783235/
Spennende å se om de har gjort jobben riktig denne gangen.
https://www.tv2.no/broom/9783235/
Spennende å se om de har gjort jobben riktig denne gangen.
Denne delen lar deg se alle innlegg laget av dette medlemmet. Merk at du bare kan se innlegg gjort i områder du har tilgang til.
Vis innleggmenySitat fra: knut.aulie på lør 07. apr 2018, kl. 22:33Sitat fra: jkirkebo på lør 07. apr 2018, kl. 22:27Problemet ligger ikke i bilen den har alt som trengs. Det er selskapet sentralt som ikke vil prioritere en serverløsning for dette i Europa.Sitat fra: andy99 på lør 07. apr 2018, kl. 22:10
Etter det jeg har forstått kan vi se langt etter app-styring til Hyundai. Det være seg KONA eller ioniq.
Siste svaret fra hyundai er vel at det er avhengig av et pan-europeisk system for telemetri?! WTF.
Som i mine øyne er at de ikke gidder å betale for sim og data-trafikk på nåværende tidspunkt
Skjønner ikke problemstillingen. Om de ikke gidder å betale er det da bare å montere en SIM-kort-skuff. Så kan kunden ordne abonnement selv (f.eks datakort på eksisterende abonnement).

Sitat fra: Limodriver på tor 05. apr 2018, kl. 18:14
Jeg skulle gjerne valgt noe som ikke er i fifty shades of grey nyansen. Imidlertid burde bilfabrikkene tilby litt mer moderate farger enn limegrønn, turkis, knalloransje og signalrød slik jeg oppfatter Konafargene.
Jeg skulle gjerne sett blåfarger, rødfarger, brun, grønn osv, men mer moderate enn det som tilbys.
Jeg er mye mer skeptisk til "grillen" på Kona enn gråfargen. Grillen på elversjonen ødelegger veldig mye av utseendet på bilen vs bensin/dieselutgaven.

Sitat fra: ProsjektX på fre 23. mar 2018, kl. 11:31Sitat fra: andy99 på fre 23. mar 2018, kl. 11:16Mye spekulasjoner så klart, men regner med at batteriet på Ioniq koster faktisk det samme som Konas 40kWh, siden cellene i Kona batteriet har ca 30% høyere energitetthet, som nettopp tilsvarer ca 40kWh mot Ioniqs ca 31kWh, så prisforskjell ut ifra batterikapasitiet bør være for 24kWh. Uansett, så er forskjellen for Niro priset til ca 22k i Sør-Korea, altså ~100$/kWh.Sitat fra: ProsjektX på fre 23. mar 2018, kl. 10:31Sitat fra: Pallesnekkern på tor 22. mar 2018, kl. 21:42Aldri i verden om den blir så dyr. Garantert startpris på under 300k, som nå er 64kWh og med teknikkpakke.
Tja, en konkurrent som feks. Toyota C-HR koster ihvertfall 380' godt utstyrt med vinterhjul. Kona er billigere i drift og har en drivlinje som er total overlegen. Tror nok en pris på 399' med alt kan forsvares. 360' som grunnpris er mitt tips.
Tror den passerer 300, mitt estimat er 311 som startpris pluss lakk, soltak og vinterhjul. Rundt 350 ferdig levert.
(Basert på EL ioniq koster 87,6% av en ioniq hybrid, og en tilsvarende kona koster 309. Legger til 36 kWh med ekstra batteri til 145$/kWh.)
Men vi får se. holder fremdeles for sannsynlig rett underkant av 300k
Sitat fra: ProsjektX på fre 23. mar 2018, kl. 10:31Sitat fra: Pallesnekkern på tor 22. mar 2018, kl. 21:42Aldri i verden om den blir så dyr. Garantert startpris på under 300k, som nå er 64kWh og med teknikkpakke.
Tja, en konkurrent som feks. Toyota C-HR koster ihvertfall 380' godt utstyrt med vinterhjul. Kona er billigere i drift og har en drivlinje som er total overlegen. Tror nok en pris på 399' med alt kan forsvares. 360' som grunnpris er mitt tips.
Sitat fra: Spajderman på fre 16. mar 2018, kl. 19:22Trodde jeg hadde kommet over noe nytt
Ioniq har vel bare mulighet for å koble til wifi for å hente trafikkinformasjon o.l. til navigasjonssystemet? Kan vel anta at det er det samme på Kona?
. Pga ioniq ikke har app for forvarming etc.