Bli medlem i Norsk elbilforening og støtt driften av Elbilforum. Som medlem får du i tillegg startpakke, medlemsfordeler og gode tips om elbil og lading. Du blir med i et fellesskap som jobber for mindre utslipp fra veitrafikken. Medlemskap koster 565 kroner per år. elbil.no/medlemskap
Hovedmeny
meny

Vis innlegg

Denne delen lar deg se alle innlegg laget av dette medlemmet. Merk at du bare kan se innlegg gjort i områder du har tilgang til.

Vis innleggmeny

Meldinger - Linka

#31
Model 3 / Sv: Model 3 for familie på 4
onsdag 25. september 2019, klokken 09:44
Vi byttet plass på setene nylig for å «forenkle kommunikasjon» mellom sjåfør og minste barnet. Passasjersetet står i vanlig stilling, og godt med plass til å ta det lenger bak for de som er lengre i beina enn meg og mannen.

PS: Beklager at forumsoftware roterer bildet. Se på det som nakkestrekk
#32
Model 3 / Sv: Model 3 for familie på 4
tirsdag 24. september 2019, klokken 21:19
Vi har kun Model 3, og den fungerer absolutt strålende som vår eneste bil. Barna elsker den! (Emission testing stopper gråt og surmuling umiddelbart :D ). Familien består av to voksne og en 3- og 7-åring.

Vi opplever det som et meget romslig bagsjerom, så med lur pakking og bruk av myke bager kan det godt hende du klarer deg uten takboks - selv med vogn i bagasjerommet. Det er også plass til to mindre myke bager eller carryon-koffert på gulvet mellom barnestolene.

Vi har kun hatt èn bakovervendt stol i vår bil, men den bakovervendte stolen har til gjengjeld vært bak føreren. (Mannen er vel rundt 183, har stolryggen i "normal" tilbakelent stilling).

Som du selv nevner; BeSafe X3 er vel den mest massive stolen som selges. Vi valgte å bytte det ut med Cybex Sirona når yngstemann skulle ut av nyfødtstolen (pga. plassproblemer i den gamle bilen). "Dessverre" for oss kjøpte vi stolen ett år for tidlig; nå kan du jo rotere setedelen 90 grader og veldig enkelt løfte barn inn/ut. På vår base må vi løfte selve stolen opp og klikke den på plass fremovervendt når barna ikke sitter på og vi ønsker å legge ryggen lenger ned på stolene framme. (Kan absolutt anbefale Cybex Sirona, til tross for at barnet får mindre oversikt (sitter lavere) og noe kortere plass til beina sine).

Sitat fra: kamuflars86 på tirsdag 24. september 2019, klokken 12:28
Vurderer å gå fra Model S til Model 3 pga innhugget i økonomien blir mye mindre med 3ern. Men vi har 3 barn på 12, 7 og 3år. Er redd det blir liten plass i kupeen  ::)  Noen med 3 barn som har erfaring rundt det?

Når 3-åringen skal over i fremovervendt, så kan det fungere dersom du ikke velger den bredeste beltestolen (eks. den vi har, Cybex Solution Z-fix som er helt sinnsyk bred i skulderpartiet), og heller ikke har en bred stol til 7-åringen fra før av. Men ville ha tatt med meg stolene og prøvd visst du har anledning. Be 12-åringen om en komfortuttalelse :-)

I baksetet på vår bil har det vært 3, 7 og voksen ved enkelte anledninger, så det går jo. Men kjører dere mye og langt, bør dere absolutt gjøre en komforttest med barnestolene og 12-åringen. (Antar at 12-åringen ikke har egen stol lenger).
#33
Sitat fra: jkirkebo på onsdag 18. september 2019, klokken 12:40

Det er jo litt håpløst da. Hva med de som jobber natt og er avhengig av å lade på dagtid?

De får selvfølgelig lade på dagtid. Den ene seksjonen med nattarbeid vil uansett ikke påvirke noen effektavgift så lenge flertallet lader utenom ettermiddagen når de kommer hjem fra jobb.

Det var kraftselskapet (og muligens også Elbilforeningen) som pratet om et hypotetisk framtidsscenario hvor man blir premiert for å lade om natta.
#34
Sitat fra: Wibla på tirsdag 17. september 2019, klokken 17:40
lett OT, Line K: hvordan er det med lastbalansering og effektavgift hos dere?

Det var et infomøte med kommunen og Lyse før jul. Alle signaler fra Lyse (netteier) tilsier at effektavgift vil bli dyrt i framtiden, og med en ambisjon om at alle biler solgt i 2025 er elbil, har vi vært føre var for å unngå å måtte bruke mye penger på effektavgift. (Pluss andre fordeler med å ha Zaptec).

I tillegg er det nevt at man kan inngå avtale med strømleverandør dersom man kun tillater lading mellom eks.  23 og 06, og dermed få gunstigere strømpris. (Kanskje mer relevant for større borettslag)
#35
Sitat fra: Avec på onsdag 28. august 2019, klokken 20:33
Til dere i borettslag/sameie og gjerne med Zaptec, og som selv sørger for faktuering. Hvordan gjør dere dette?

Ser for oss omtrent noe sånt:

  • Eksportere forbruk for gitt periode ut av Zaptec Portal til Excel
  • Matche ladestasjon med beboer
  • Slå opp strømpris for gitt periode
  • Beregne kostnad
  • Sende tallene til forretningsfører?

Hører gjerne hvordan dere gjør dette, og om det er verdt bryderiet.
Alternativet er å benytte et firma som ordner dette for oss. Charge365, Fortum, m.f.

Det ble veldig dyrt for et lite sameie å koble seg til Forum o.l. med vårt Zaptec-anlegg, så vi gjør det i Google spreadsheet. 

Vi fakturerer kvartalsvis, og bruker SSB sin strømpris for det kvartalet. Men vi har faste plasser, så en boks = en seksjon.

SSB tilgjengeliggjør gj.snitt pris ca. tre uker etter kvartalsslutt. Da kjører man ut en Excelrapport i Zaptec-portalen med dato start- og sluttkvartal. Så er det bare å gange forbruk per seksjon med SSB sin kraftpris for "Husholdninger. Total pris for kraft, nettleie og avgifter".  https://www.ssb.no/elkraftpris

Beboere informers deretter om hva det koster, og bruker SMS-betaling. Forretningsfører får kopi av forbruk også. https://bank.obos.no/styre/betalingstjenester/viaobos/

Men håper jo at det på sikt blir rimligere å bruke tidsbasert strømprising og automatisk fakturering uten at styret må være involvert!

#36
Vi installerte Zaptec-infrastrukturen før sommerferien, så i dag er jeg mutters alene på anlegget siden de andre hadde elbiler og ladepunkt fra før av. Beboere kjøper egne bokser etterhvert som behovet oppstår. Når de kobler seg til betaler de inn en tilknytningsavgift (kost for Zaptec/antall seksjoner = tilknytningsavgift på rundt 2000).

De eldre ladepunktene må avleses manuelt i sikringsskapet, og plottes i et regneark for å regne ut forbruk i en periode.

Men alle nye ladepunkter blir Zaptec-bokser, og på sikt må alle som har industristikk over på Zaptec. I Zaptec tar man ut en Excel-rapport for et datointervall, og får ut forbruk per ladepunkt (=seksjon) for det intervallet.

Skal sies at vi er et lite sameie på 22 seksjoner med faste parkeringsplasser.
#37
Vi leser av målerne kvartalsvis, og bruker SSB sin strømpris for å regne ut hva forbruket har kostet det kvartalet. Strømprisen for forrige kvartal er tilgjengelig ca. tre uker etter kvartalsslutt på https://www.ssb.no/elkraftpris Jeg har laget et regneark for formålet som gjør jobben ganske enkel i et mindre borettslag/sameie.

Som pris bruker vi SSB sin strømpris "Husholdninger. Total pris for kraft, nettleie og avgifter".

Ved å fakturere kvartalsvis og bruk av SSB sin gj.snittpris slipper de som kjører mye om vinteren eller sommeren å betale "vinterstrømpris" de kvartalene de kjører mye/lite.

Ved å gjøre det på denne måten blir fakturaene gjerne små, men da har vi kvartalsbeløpet, og hiver det på neste faktura heller.

Vi hadde krav til minusmåler per ladepunkt (=industristikk). Vi har nylig installert Zaptec i sameiet, så når alle går over til dette på sikt blir fakturering ganske lett i forhold. Hadde håpet på automatisk betalingsløsning via Zaptec men for et lite sameie som oss blir det alt for dyrt i dag. I framtiden håper og tror jeg at vi kan bruke mer data fra Zaptec til riktig prising og fakturering. 
#38
Model 3 / Sv: Utsatt levering tesla, hva dekker tesla?
tirsdag 27. august 2019, klokken 22:45
Visst du har bestilt flybilletter og må booke om disse, så hadde jeg prøvd meg på å få dekket ombookingsavgiften i det minste/nytt billettkjøp. Forklar dem situasjonen, og spør konkret om dette siden du hadde en utleveringsdato. (Da antar jeg at den var bekreftet, og ikke bare estimert).
#39
Model 3 / Sv: Hardware AP vs FSD?
tirsdag 20. august 2019, klokken 00:32
Sitat fra: alagerqv på mandag 19. august 2019, klokken 06:51
Jeg har sett det, men åpenbart stemmer det ikke. Er på 2019.24.4 selv om det er lenge siden 28.x kom ut.

Så gammel er vel ikke den versjonen? (Jeg har vært på ferie og kjørt en fæl Buick lånebil i en måned så er ikke helt oppdatert).

Jeg har hatt 2019.28.3 i en uke nå, så du er kanskje bare i en senere bølge av oppdateringer.
#40
Model 3 / Sv: Hardware AP vs FSD?
mandag 19. august 2019, klokken 00:17
Sitat fra: alagerqv på lørdag 17. august 2019, klokken 09:27
Får heller ikke software oppdateringer tidligere, så det er jo foreløpig ingen grunn til å bruke penger på det.


Se https://twitter.com/elonmusk/status/1159880891881013248?s=20
#41
Model 3 / Sv: Foliering midtkonsoll
mandag 05. august 2019, klokken 05:23
Fornøyd med både utseendet, kvalitet og service på denne som jeg bestilte via Amazon. Løftet virkelig utseendet å ha matt hvit midtkonsoll sammen med hvite seter. Og man slipper fingeravtrykk! 

Vi har denne https://www.amazon.com/Kenriko-Tesla-Model-Matte-Console/dp/B07F2Q2PP8/ref=sr_1_3_sspa?crid=M0E6ZHXHBZQ7&keywords=kenriko+model+3+console+wrap&qid=1564975182&s=gateway&sprefix=kenriko+%2Caps%2C134&sr=8-3-spons&psc=1

Finnes en ekstremt detaljert YouTube video hvordan man tar den på. Man får dobbel opp av koppholderfolien, da den er vanskeligst å få til.
#42
Model 3 / Sv: Bombrikke i Model 3
mandag 22. juli 2019, klokken 15:40
Sitat fra: Autowinder på mandag 22. juli 2019, klokken 11:04
Ja, og under panser av aluminium går normalt ikke, under frontruta går, og kanskje i hanskerom eller midtkonsoll. Men jeg ser ikke problemet med å følge rådet i brukermanualen side 163 og feste den på høyre side av bakspeilfestet. Er en litt nøye på det er det jo mulig å lakkere den sort.

Ferde sa at frontruten var vanskelig plassering på Tesla, så da unngår jeg det.

Ha bombrikken ligge deløst i hanskerommet fungerer utmerket med en nyere brikke ref. bilde av passeringene våre.


Sent from my iPhone using Tapatalk
#43
Model 3 / Sv: Sentry mode går tunge dager i møte i Norge?
fredag 19. juli 2019, klokken 15:24
Sitat fra: Svein_H på søndag 14. juli 2019, klokken 11:40
Sitat fra: hELgenen på søndag 14. juli 2019, klokken 02:29
Sitat fra: Svein_H på lørdag 13. juli 2019, klokken 18:56
Ser at diskusjonen tar av litt her, så OK.

Jeg fjerner Tesla fra innlegget mitt og tar en annen vilkårlig bil i stedet. Monterer masse overvåkningskameraer med bevegelsessensorer som aktiveres når noe passerer innenfor, tja si 150cm og lagrer all filming inkludert 10 minutter tidligere, parkerer den på et offentlig sted og forsvarer filmingen med at det kun skal brukes privat og i tilfelle skade på bilen. Høres det greit ut?

Nei. Selvfølgelig ikke. Hvorfor skulle det være det?

Det er jo nettopp det Tesla i Sentry mode gjør, og det er visst flere her som mener at det er helt innafor. Var usikker på hva Sentry mode egentlig innebar, så jeg måtte søke det opp, og det med 10 minutters opptak er det faktisk Tesla selv som opplyser om: https://www.tesla.com/no_NO/blog/sentry-mode-guarding-your-tesla.

Ingen av videosnuttene fra Sentry-mode har vært i nærheten av å være 10-minutter lange i vår bil. (Heller ingen hendelser). Kun når jeg manuelt trykker på dashcam-ikonet på skjermen så lagrer den de siste 10 minuttene med filming.

Sistnevnte er jo tenkt brukt for å fange ulykker/hendelser under kjøring ikke når bilen står parkert. Krever også at jeg aktivt gjør noe.

Antar at sentry-mode blir smartere etterhvert, for det er mye de kan gjøre med programvaren og regler rundt opptak. Husk at det var en ransbølge mot parkerte Tesla i USA, og Sentry-mode løste jo det problemet ganske effektivt. Så hvor mye detaljer de la inn utover å skremme og filme tyvene mistenker jeg var minimalt.
#44
Model 3 / Sv: Hvitt premiuminteriør - holdtbart?
fredag 19. juli 2019, klokken 15:00
Nå har vi ikke hatt bilen veldig lenge (starten av mai), men vi har to småbarn, jeg går «alltid» med jeans og har ikke sett antydning til «sitteflekker». De få flekkene som har kommet har lett latt seg fjerne. (Skitne sandkassehender, føtter etc).

Bilstolene står på beskyttelsestrekk, ellers har vi ikke gjort noen tiltak utover dette.

Nå skal det sies at jeg vasker nye jeans før jeg tar dem på, da jeg har ødelagt trekket på en lysegrå sofa og en hvit plaststol for flere år siden ved å sitte i den èn gang med nye bukser. (Avfarging varierer fra bukse til bukse). Husk at det også står en advarsellapp på nye jeans (i hvert fall de jeg kjøper) at avfarging vil forekomme uten vask, så skyld heller på jeansprodusenter enn Tesla.

Ellers er vi strålende fornøyd med hvor utrolig lekkert det er med hvite seter. Kjøpte hvit, matt  folie til midtkonsollen i tillegg, da ble det rene romskipet.
#45
Fikk omsider summet meg til å se over brukermanuelen for TM3 en gang til. På side 143 kom jeg over:

SitatFORSIKTIG: Tesla anbefaler på det
sterkeste å la Model 3 være tilkoblet når
den ikke er i bruk. Da holdes batteriet på
optimalt ladenivå.

Tror jeg tolker det som at jeg har ikke-optimale ladevaner i dag, og disse har jeg lest/fått anbefalt et eller annet sted vil jeg tro. Nå lader jeg en gang i uken til 80% om ikke det er noe spesielt. Bruker maks 5-10% til dagen. Har Zaptec Pro ladestasjon tilgjengelig på fast plass.

1. Hva er "Optimalt ladenivå" om man bruker 5-10% hver dag. Ferietid: 0% til kjøring over flere uker?

2. Daglig lading trumfer ukentlig lading?

Hverdagsbruk: Antar at det betyr at selv med lite kjøring bør jeg plugge den i og lade hver dag, fremfor en gang i uken +/-? Hvilken % bør jeg da lade den opp til? Ser alt fra 40-90%...

Ferielading: Bilen forblir ubrukt over mange uker. Har mulighet for å ha bilen plugget i, men har alternativt mulighet for at noen kobler den til underveis i ferien. Ref. brukermanualen så tolker jeg det også som at jeg bør la den være tilkoblet hele tiden? Hva er "Optimalt ladenivå" i et slik tilfelle?
© 2024, Norsk elbilforening   |   Personvern, vilkår og informasjonskapsler (cookies)   |   Organisasjonsnummer: 982 352 428 MVA