Hentet bilen på Kokstad S75D. Et par småfeil som gir den egenart. En gummilist i et vindu, og et "panel-gap" som jeg kun la merke til siden jeg har sett så mange youtube-videoer
Bilen er mer enn en nytelse å kjøre. Mye kjøring i rykk og napp, siden den er så kjekk å kjøre. Farten gir spenning, samt at det også ligger spenning om onkelblå ligger på lur i neste sving. Et lite sjangsespill på flere nivåer med Tesla Er egentlig en gnier, så når jeg nå legger på nye vinterhjul, så skal det kjøres pent, rolig, forsvarlig og økonomisk. Gleder meg til å se hvor langt jeg kan kjøre på en fylling. Vinterdekkene kommer neste uke, till dess skal venner og familie få kjøre seg

Aldri kjørt en så god bil, og til og med, kan den kjøre litt selv. Morro. Hadde ikke trodd jeg skulle bli tvunget av kona til å kjøpe AutoPilot Jeg som er så god til å kjøre mens jeg fikler med ting...

Føler meg litt uheldig som ikke får gratis SC eller 400kwt, men støtter Tesla sin plan mtp SC-nettverket 100%. De som kjøpte Tesla tidligere, fortjener mer lading. Selv er jeg blitt lovet 6mnd gratis SC, men har blitt fakturert noen småbeløp. Det ordner seg nok. Gleder meg over å komme inn til SC. LEtt å bruke, ingen kø, og mange kilowatt. Kan ikke annet enn kose meg når jeg ser mange elbiler som skal lade på andre nettverk. Koser meg over at jeg slipper å være med i den klubben. Guttungen synes det er stas at vi nå lader bilen, sammen med de raske, flott bilene. Bilen har brakt mye positivitet med seg, selv om vi prøver og ikke være materialistiske. Men noen ting gjør livet enklere, og Tesla er en av dem.

Nå lader jeg med "ladekladden"/UMCen og nærmer meg 100% lading. Litt sprøtt å se et så høyt tall fra gessometeret med lovnad om laaaang kjøreavstand. Kommer fra et 24kwt-batteri, så 75kwt er luksus vi ikke har prøvd før.

APPen og brukervennligheten er tipp topp. Vi er glade og takknemlige at vi har fått låne en Tesla av dnb.
Hverdagen kommer nok, men nå blir det kjekkere bare bilen holder noen år .

Takk til forumet som har rettledet så mange, inkludert meg.

Liker selvfølgelig at det er stille, på en stille bil + at kona vil ha et med godt feste. Nå skal jeg kun lete etter cvc7 og en felg jeg liker.
Når det gjelder felger, kan man tryne her om man stoler på nettutsalg som fører felger som kan brukes på en S75D? Så lenge Felgene tåler over 750kg er det noe annet man skal passe seg for?

Takk for svar. Ser at Lynet også liker dem. Noen som har sett billige gode felger som cvc7 kan stå på?
Er det Dekkmann og Dekk1 det går i?

Edit; Sjekker de 3 forslagene for butikk på side 1.

Sitat fra: Muffinman på torsdag 08. november 2018, klokken 09:21
Funker bra de, men de støyer og er ikke spesielt slitesterke.

Kjekt å høre at de støyer, siden dette altså kan bli enda bedre
Når det gjelder vinterdekk så hadde jeg tenkt å kjøpe et av top3-4 dekkene fra NAF sin dekk-test.
Er det noen som kan gi meg et råd mtp billigste, beste felger med vinterhjul. Kjører på vestlandet med mye saltede veier og bar asfalt. Lite dypsnø.

Nå har jeg solgt min E-golf fra 2015. Mange bilforhandlere ringte.. Jeg kjøpte en S75D 2018
Den store fordelen, i mine el-øyne, er ladenettverket. 10-0 til Tesla. Den andre forskjellen er naturligvis batteristørrelsen. E-golfen var herlig og lettkjørt, men den er en bybil. Teslaen og SC er laget for å ferdes mellom byer. Hadde jeg tenkt på en brukt Tesla, hadde jeg gått for en eldre billigere med gratis SC.
Har ikke oversikten over alt Teslaen kan gjøre enda, men er veldig fornøyd med APPen og forvarmingen. E-golfen varmet lite, og man får ikke temperaturmåling fra kupèen. Luftfjæringen er genial om man skal inn på en "kjerrevei".

Hentet ny bil og syntes alle panellgaps var fine utenom bakluken som jeg la merke til. Ble selvfølgelig anbefalt og overse det En pakning på bakvinuet var heller ikke festet skikkelig, men alt i alt var vi meget imponert over bilen. Bilen ser og lukter godt Ba selger om og notere feilene. Det skulle han gjøre. Ellers så har jeg funnet pakninger på fører og passasjersiden, mellom vinduet som går opp og ned, og det lille som ikke beveger seg. Løsningen ser ut til å være funksjonell, men utførelsen passer ikke med det ellers gode inntrykket av bilen. Ser litt hjemmelaget ut..

Gikk ut for å se hvilke dekk jeg har fått, på S75D jeg hentet i går. Det var Michelin Pilot Sport 3 -19".
Ser at disse er blandt de anbefalte dekkene på side 1. Nå er jeg fornøyd

Edit; Nå må jeg lese meg opp på deres anbefalinger for Vinter-19"felger og dekk. En veldig fin tråd for meg som kan lite om dekk og felg, og ikke har god erfaring fra skikkelige biler heller.

Takk for gr atulasjonen . Er litt av en følelse for meg som aldri seriøst har tenkt på noe annet enn TM3. Model S blir herlig for både meg og familien. Endelig en elbil for lange avstander + et ladenettverk man kan stole på.
Merker ventetiden begynner å virke ja...

Svaret er 6mnd gratis. Fikk melding fra selger. Da beholder jeg bestillingen og humøret
Håper prisen på SC ikke går opp. Sist jeg leste var det vel 1.4kr. Det er billig når man trenger det.

Kastet meg på når jeg innså at min TM3 ville koste ca500k. En S med god finansiering blir da nesten det samme å betale pr.mnd. Gikk litt fort, hjerte i halsen, høy puls, manglende taleevner..
Kona vil kjøre på, men jeg vet jo at Tesla liker å selge mange biler i slutten av kvartalene, så jeg venter gjerne en måneds tid.

Har akkurat bestilt en inventory S75D,(rente 75% 10år flytende).
MEN nå finner jeg ingen info om super-charging? Er det ingenting SC, gratis ubegrenset, 400kwt pr år, eller gratis 1/2år? Aner "ugler i mosen" når jeg finner ingenting om emnet

Om det er ingenting å få, så vil jeg også spørre om hvordan man kansellerer og tiden man har på seg?
Jeg bestilte i går. Om jeg bestiller ny bil i desember vil jeg bruke samme referal og selger, men jeg blir vel ikke populær hos Tesla. Holder de igjen penger?

Edit; Burde naturligvis sjekket på forhånd, men alt går hos meg...utenom ingenting..

Har kanselert TM3  Bestilling fra sent 2016 Og jeg som har lest og vurdert og rettferdiggjort og bla bla bla... enden på visa er at vi har bitt i det søte eple, model S inventory..
Vi har altså slått til på rentekampanjen.
Nå er i hvert fall jeg litt i twilight-zone, siden det er en stor avgjørelse for oss. Vi har bestilt en bil som ikke har Premium, men med AP. Jeg har jo sagt at AP ikke er noe for meg, siden TM3 sikkert er så god at jeg kan kjøre den selv. Det er faktisk kona som har presset igjennom AP, på vegne av meg. Hun liker ikke når jeg fikler med ting i bilen. Hun har ødelagt rygg etter en skikkelig krasj med en trailer, og smellen sitter i ennå, både fysisk og psykisk. Bilen hun satt i ble totalvraket.
Rent økonomisk synes jeg AP er lettere å svelge når man kjøper en S, siden den prosentvise økningen gjør mindre utslag. Og jeg har selvfølgelig alltid hatt lyst på funksjonen, men har holdt igjen pga pengene.
Jeg skulle ha TM3, premium, AWD og dette hadde kostet ca450k. Her måtte jeg ha finansiert i bestefall med 3%rente. Ap ville presset bilen opp i ca 500k. + at jeg ville vente på luftfjæring...(+20?)
Når vi nå tar oss råd til en bil som koster nesten 660k, så er det selvfølglig renten på 0,75% som spiller inn. Nå får jeg vel en minst like bra bil som TM3 og den har AWD og luftfjæring. Siden vi ikke får Premium-pakken så plusset vi på AP. Greit nok. Og jeg har jo bitt meg merke i, at de fleste som har Tesla har AP. Og at de er fornøyde med valget Det gjør meg glad

Synes jeg svelger en kamel, når premium utgår, men vi trøster oss med at S er vel mer premium enn TM3. Vi er en familie som spiller mye musikk i bilen, så med standard-stereo så må jeg vel til med en subwoofer. Men først vil jeg bruke standard-annlegget for og finne ut hvor mye bass som mangler. Ikke vet jeg hvor mange høytalere det er i bilen heller. Er det en høytaler i frontdørene og en diskant utenom så er jeg fornøyd. Tror jeg fant ut i går at DAB-radio ikke følger med, det var litt trist.
Superluft systemet er jeg ikke så keen på..men heldige de som har fått det med.
Varme i setene bak og ratt har jeg aldri hatt, og S en er vel god til å varme opp kupeen. Målestokken for meg er jo E-golf. Dessuten sitter jeg alltid fremme i min egen bil og nå slipper jeg mas om varme på, av, opp eller ned..men igjen..kjekt å få med..
En liten ting som skjærer meg litt i det røde teslahjerte mitt er at jeg ikke får gratis SC, men jeg vet at 400kwt hjelper meg godt på vei. Vi kjører ikke mye, men helt sikkert mer nå. Nå kan vi endelig bevege oss over større avstander enn med egolf 24kwt batteriet. Gleder meg til å bruke SC. En befrielse

Har som sagt bare tenkt TM3 i et par år, men har "ufrivillig" fått med meg det som har skjedd med model S. Nå blir det bokstavelig talt modelS for alle penga

Edit; ang twilight-zone; jeg burde vel ventet til slutten av kvartalet eller til model Y reveal..kanskje Musk kommer med gratis SC ++, men men kjøpet må gjennomføres en eller annen gang..
Tror dette kan være en fin tid å kvitte seg med en tidlig elbil..egolf2015

Nå kommer VW igjen..https://www.side3.no/motor/id-neo-pris-rekkevidde-og-dato-4454949

Må bare si at jeg er enig, men jeg hadde vært skuffet og forbannet om jeg hadde strekt budsjettet for performance-option. Tesla kunne roet det ned til 50% avslag. Men for meg er det en ikke-sak for jeg vil ha luftfjæring for å kunne heve bilen, der det trengs. Så å betale for å senke den, hadde jeg ikke gjort.

Det jeg spekulerer litt i, er om AWD og Performance egentlig er samme bilen. Tesla sier de dobbelsjekker og kjører ekstra tester på motorene. Men kanskje alle motorene er greie nok?
Det skal bli kjekt å få se når folk begynner på bestillingene av TM3. Hva skal man velge, og hva kan man velge i?

Smart Dame som har TM3. Kose samtale

https://www.youtube.com/watch?v=cV8QdZsxgbo