Sitat fra: makki på onsdag 07. oktober 2020, klokken 20:26
mitt spørsmål at 4680 blir tilgjengelig fra første tmy fra Berlin? Batteri dagen musk har sagt planlagt av produksjon slutten av 2021 skal produsere stort fra 2022, og plustlig en mnd senere endret til 4/5 mnd? Tror ikke det, tmy fra Berlin skal ha 4680  men ikke fra første stund.

Tror de kommer med 4680 fra første stund, men tar nok litt tid før de får opp volum. Håper de server Norge fra denne, vi har ikke så mye salg, men har vært et flaggskip for industrien og bør fortsatt bli prioritert.

Sitat fra: Vaduz på onsdag 30. september 2020, klokken 20:53
Tipper tesla ikke justerer priser noe særlig nå slik at de kan redusere pris senere i takt med moms og reduserte elbil-fordeler, og melke hardt de som panikk-kjøper frem til da;) Tror de har gode marginer på model Y og model 3.

Tror ikke det går mot innføring av moms på biler som Model Y med det første. EU følger nok heller etter Norge - det er et grønt skifte på gang nå.

De legger seg i alle fall ikke Enyaq i pris, det nekter jeg å tro. Eneste som taler for det er høyere produksjonsvolum for VW, men at de vil kannibalisere salg innenfor eget konsern tviler jeg på.

Sitat fra: turfsurf på torsdag 03. september 2020, klokken 15:56
Så lang ramp-up tid i Berlin, MAO.

Dette kan ta tid, ja.

Sitat fra: daktari på torsdag 03. september 2020, klokken 14:59

Sitat fra: kodax på onsdag 02. september 2020, klokken 13:35

Sitat fra: daktari på onsdag 02. september 2020, klokken 13:16
...
Det blir litt som etron 50 mot X75, bare at X75 ikke finnes lenger....

Mye mer plass i en X enn en etron, samt mange andre vesensforskjeller, så ikke en veldig god sammenligning syns jeg.

Kontekst, kamerat, kontekst! Med teskje:
Du får ikke kjøpt en ny X med lite batteri. Men du får tak i en rimelig e-tron.
Du får ikke kjøpt en Y med lite batteri og 2WD. Men du får en Enyaq 60.

Enyaq iV60 har markedet alene, Tesla har ikke et relevant tilbud i den prisklassen. Det er dumt av Tesla.

Det koster ikke mange kaloriene for Tesla å introdusere SR+ for Model Y. Så lenge de dekker etterspørsel og setter opp produksjonen på en måte som gir dem best mulig margin, så kan det knapt kalles dumt.

Har gammel pris på Y, og selv om Enyaq ser bra ut og er priset bedre enn det meste annet på markedet, så slår de ikke Tesla. Jeg tror også at Tesla kommer til å justere prisen ned igjen snart, selv om det fortsatt hersker en del usikkerhet knyttet til hvor bilene kommer til å bli produsert. Litt overrasket over at de ikke kontret VAG i dag, slik som Ford forsøkte å gjøre.

Sitat fra: Dieselgubben på tirsdag 01. september 2020, klokken 20:34
Plutselig så TMY ganske gammelmodig ut. Tesla aksjen ned 4 prosent per nå.

Tror og håper Tesla kontrer med lavere pris, også pga valuta.

Hva refererer du til?

Sitat fra: Gnist på onsdag 26. august 2020, klokken 15:33

Sitat fra: anorway på onsdag 26. august 2020, klokken 14:20
ID4 i Oslo i dag!

https://www.tv2.no/broom/11606645/

I se-på-meg farger og midt i hovedstaden.

ID.4 er i Oslo i dag for å bli sett.

"Brooms Mats Brustad kom over bilen da han var på vei til en billansering i dag."

Ikke planlagt, nei. 

Sitat fra: LFC på mandag 24. august 2020, klokken 17:58

Sitat fra: tornaldo på lørdag 22. august 2020, klokken 20:13
Møller Skoda har gått ut med at Skoda Enyaq skal leveres før ID4 i Norge. Enyaq skal komme i januar.

Det tror jeg ingenting på.
Skoda har jo ikke fått lov til å vise produksjonsmodellen enda pga at id4 skal ha fortrinnsrett. Altså VW er ranket høyere i konsernet.
At de leverer ut Skodaen før VW gir da ingen mening.

Enyaq har verdenspremiere, og starter salget, av Enyaq før ID.4.

Sitat fra: Herwitz på fredag 21. august 2020, klokken 13:00
Når de nå har begynt å sende ut mailer om plassering i køen, hvilken uke man kan regne med å få bestille osv. er det nesten litt fascinerende at det ikke står ett eneste ord om når man kan prøvekjøre eller i det minste få se bilen hos forhandler. De aller fleste kommer vel sannsynligvis til å koste fra rundt 400.000 og oppover før de er på veien. Og det forventes at man skal kjøpe usett. Vi har god råd i dette landet...

Selger på Møller Etterstad sa at de fikk mest sannsynlig bilen som blir vist på premieren levert direkte til seg etter 1. sept. Og så skal den på turné. Men man får dårlig tid om man er i pulje 1, det er helt sikkert.

iV80  479 900
iV80X 560 000

Det er vel uansett 14 dagers angrefrist på dette, som med alt annet.

Men må si denne løsningen ikke er ideell, og at betenkningstiden er lovlig kort. Det får meg heller til å ville hoppe av enn på med mitt kønummer ca. 350.

Har reservasjon på Model Y også, så med mindre prisene på denne slår meg overende, så blir det noe annet. Estetisk er den riktignok 100% ut i fra det lille vi har fått se hittil.

Du har ikke angrerett på

* noe som er spesiallaget utfra dine valg



Mulig de kan gjemme seg bak denne i tilfelle tvist.

Sitat fra: Dieselgubben på mandag 15. juni 2020, klokken 21:00

Sitat fra: nilka på mandag 15. juni 2020, klokken 14:13

Sitat
Dokumentasjon?

Litt usikker på hva du vil jeg skal dokumentere her dieselgubben.

Ser nå at jeg missforstod deg. Det er en viss treghet i prisjusteringene vil jeg tro. Tesla ventet en stund før de satte opp prisen. Kronen kommer tilbake, så spørs det om Tesla putter gevinsten i egen lomme eller om de ønsker å være aggressive i markedet. Jeg vet ikke, mulig de prøver å skumme litt ekstra da de jo begynner å få en riktig så god merkevare.

De venter litt begge veier, vil tro de hedger og har et påslag mot kundene sine på toppen av det. Ikke så rart at X, som er dyrest/størst/tyngst, kommer dårligst ut på 'tesladollar'-kursen heller.

Sitat fra: makki på mandag 25. mai 2020, klokken 18:54
Tesla Kina trolig begynner å produsere Y slutten av 2020? Hvem vet? Kanskje fra Kina til Norge🤔 https://www.teslarati.com/tesla-model-y-factory-china-gigafactory-shanghai-update/

Det kan jeg aldri se for meg med det første.