https://www.motor.no/aktuelt/ny-plutselig-volvo-akselerasjon-den-gikk-som-en-rakett/296124

Ny Volvo som liksom flyr av gårde. Denne gangen var sjåføren litt yngre og virker piggere i huet.

Sitat fra: Chris90 på tirsdag 26. november 2024, klokken 10:09

Sitat fra: Kires på tirsdag 26. november 2024, klokken 09:31Vet ikke hvordan plassen i denne er men skal være en konkurrent til Model Y. Prisen ser bra ut.
https://byd.no/modeller/sealion7?gad_source=1&gclid=Cj0KCQiAgJa6BhCOARIsAMiL7V8s0HLDRB0LAnIyPYZDX2iDX2G7OcPhApSdp8luiU5yHIgItnOzPt4aArfGEALw_wcB

Sealion 7 var jo aktuell før man ser at nyttelasten er 320 kilo. Usikker på hva de har tenkt på der.

Med ca. 500 kg ekstra dødvekt å slepe seg med og litt høyere pris så er dette en dårlig deal i forhold til f.eks. Y.
(ca. 500 kg er som å dytte inn en fullvoksen hest inn i baksette).

Nok en negativ mediesak om tesla som har sånn ca. 1% relevans i forhold til min erfaring:

Min hvite 22 modell med nesten 70k km har sånn ca. null problemer med lakk, hjuloppheng, bremser etc. Det eneste som kan være relevant er lysinnstillingene. Her bør Tesla gjøre en bedre jobb fra fabrikk sånn at motgående trafikk ikke blir blendet. Men da bør jammen meg flere bilmerker også skjerpe seg

Slike medieskapte skrike-saker minner meg om når jeg kjøpte en ny bil for over 20 år siden. Da skrev et stor svensk bilblad at akkurat min bilmodell da var ekstremt mottakelig for rust. Understellet ville ruste opp i løpet av få år skrev svenskene. Men etter 15 år så var bilen fortsatt rustfri, med unntak en ripe skapt etter steinsprut i en hjulbue etter å ha kjørt årevis på grusveier på Vestlandet .

Den som ligger på finn nå skal de ha 150k. For samme sum får du f.eks. en ny Aixam E med omtrent samme rekkevidde. Som pluss er garanti fra norske forhandlere, varmeapparat og stort bagasjerom.

Litt på siden, men dette er altså 2025 standard for å lade på f.eks. Peugeut (ifølge TB sin video i november 25):

Altså allerede som ny så er bilens kontaktpunkt for skjev for å få låst kabelen.

Ikke glem 500kg ekstra vekt i forhold til en Y eller 600kg i forhold til en 3. Herlig at ingen journalister nevner at dette i praksis en en dødsfelle på glatt føre

Sitat fra: vinterdekk på fredag 22. november 2024, klokken 19:35Egenvekt 2450 kg.

Omg, dette må vel være en rekord i denne klassen?

Ingen feil på min 22 tm3 etter 65k km. Ifølge den tyske rapporten så skulle dette være en selvfølge..

Derimot har jeg opplevd det motsatte med andre merker.

Har også byttet rattet på min tm3 på garanti. Ikke noe problemet. Har byttet det senere også pga. verksteds-skade og det var en relativt enkel sak.

"problemet" Tesla Y har for tiden er at det snart kommer en ny modell. Da blir det kanskje dumt å kjøpe nå. Hvorfor det? Tja, med ny modell kan det også komme nye priser. Og hvis prisen går ned på den gamle Y'en så blir det tap for de som kjøper til gammel pris. Da er det bedre å vente noen uker til vi vet mer

Sitat fra: Eladdin - Elbilfareren på onsdag 20. november 2024, klokken 14:52

Sitat fra: Moas på onsdag 20. november 2024, klokken 08:26

Sitat fra: Eladdin - Elbilfareren på tirsdag 19. november 2024, klokken 19:45Synes disse elbilprodusentene kan legge inn litt smartness i bilen som, dersom en har lagt inn charger destination på gps, tar hensyn til gjenværende avstand frem til ladested før turtle mode slår inn. Det er jo meningsløst av turtle mode skal slå inn på 5 % soc og 2 mil gjenværende rekkevidde når det er vesentlig kortere avstand til lader.

Hm, på egolfen husker jeg at bilen kuttet varmen på ca. 40%. Det synes jeg er verre i -25'c

Ikke på 20% (25?) som eup?

Du har egentlig ikke heller prosentvisning på egolf så da bare måtte jeg gjette omtrent sånn jeg husker det. Kaldt var det uansett lenge før turtle mode.

Vi kan bare spekulere i om demens har skylda. Kjønn har også noe å si statistisk. Det er dobbelt som mange kvinner i denne aldersgruppen som er rammet:

Kan det være plasseringen av girspaken som har skylda her? Er det for lett å sette den i drive? Og selv om den settes i gir så må man normalt fortsatt gi gass med beinet? Panikk og stress og så en kjede av uheldige faktorer?

Kanskje en løsning er å gjøre som andre konkurrenter; fjerne girspaken slik at man ikke kommer "borte den". Å gi gass i "P" er da trygt, også ved demens.

Sitat fra: Eladdin - Elbilfareren på tirsdag 19. november 2024, klokken 19:45Synes disse elbilprodusentene kan legge inn litt smartness i bilen som, dersom en har lagt inn charger destination på gps, tar hensyn til gjenværende avstand frem til ladested før turtle mode slår inn. Det er jo meningsløst av turtle mode skal slå inn på 5 % soc og 2 mil gjenværende rekkevidde når det er vesentlig kortere avstand til lader.

Hm, på egolfen husker jeg at bilen kuttet varmen på ca. 40%. Det synes jeg er verre i -25'c

Dette er ikke normalt. Tipper at det har skjedd en ytre skade først og deretter en dårlig reparasjon? Velg heller en annen brukt utgave.

Hvilken Tesla forhandler/utleveringssted var dette?