Sitat fra: Pepsipepsi på onsdag 05. august 2020, klokken 18:05
Det bør nok være minst kr 50' i påslag for at noen gidder å flippe PS2.

En i Facebookgruppa som flipper for 18.000,- men bilen var ikke i den fargen jeg liker best eller nest best.

Hei.
Noen som allerede har prøvd å koble bilen opp mot Google Home hjemme?
Hadde jo vært kult å sende kommandoer om forvarming f.eks ved å bare snakke til en Google home mini.

Noen som vet om dette vil funke?

Sitat fra: ThomasEL på mandag 20. juli 2020, klokken 23:23

Sitat fra: daktari på mandag 20. juli 2020, klokken 23:12
Det er hensynsløst å okkupere en lader for å få på mer strøm enn man må ha.
Det er skandaløst å okkupere en lader når bilen er full. Kan kanskje skylde på at appen ikke plinger?

Enig i de to første tingene👍

Men i dette tilfellet virket det jo som om eieren var tilstede og bevisst valgte å fullade, altså ikke at han «glemte» bilen der.

Helt enig i at det er god skikk og bruk å ikke lade mer enn man må. Poenget mitt var bare at på en 50kW lader så lader e-tronen like fort fra 80-90% som fra 30-40%. Det gjelder vel knapt noen andre elbiler pr i dag...

Det er feil. BMW i3 lader også like raskt mellom 80 og 90%.

Sitat fra: 1000kwh på onsdag 15. juli 2020, klokken 10:00

Sitat fra: Stikkkontakt på onsdag 15. juli 2020, klokken 09:21

Sitat fra: hELgenen på onsdag 15. juli 2020, klokken 08:50
Min erfaring er UV bør ha 4WD - men BMW har visstnok en annen oppfatning.....

Ja, men iX3 har i det minste RWD.
Kona og Niro er FWD. Det er enda verre. På en SUV.

Tror de fleste foretrekker FWD.

Bakhjulsdreven BMW er helt krise på vinter

Har du ikke kjørt BMW siden E30 og E34 tiden?

Sitat fra: chargedup på torsdag 16. juli 2020, klokken 17:19

Sitat fra: Stikkkontakt på torsdag 16. juli 2020, klokken 09:28
Ja, kanskje om du ikke har krav til plass.
XC40 har mindre baksete og bagasjerom enn BMW X1. Den er i en annen klasse enn X3.

Beklager, trodde X3 var mye mindre enn den faktisk er! Kunne ikke tenke meg at det fantes X1-X7 heller, altså alle tallene i rekken har jo X, trodde det var X3, X5 og X6 jeg Merker at det er flere år siden jeg har sett på fossilbil som ikke er sportsbil nå...
X3 er i str ca lik lengde/bredde som Q5, XC60 og GLC. Da kan den altså bare sammenlignes med I-pace/EQC/E-tron pr nå.
Hvilke biler vil komme som direkte konkurrenter? Er Mach-e og model Y store nok? Mach-e vil jo også være mulig å få med bakhjulstrekk (og muligens Y), men Ford er vel ikke regnet som et premiummerke, så den har mye lavere pris. Ellers kommer det vel ikke mye el SUV med kun tohjulstrekk framover fra premiummerkene i den str (evt Etron q4 hvis den kommer uten AWD) de nærmeste årene? SUV med tohjulstrekk har vært veldig populært i folkeSUVklassen (pga pris), men jeg har ikke inntrykk av at det har vært populært i premiumSUVklassen (bortsett fra Golf str som GLA osv, da igjen pga pris).

Mach E kan ikke ha taklast så den vil uansett ramle ut av de mest interessante bilene.

Jeg hadde valgt EQC 100 av 100 ganger før denne ix3'en.

Veldig synd at BMW «dummer seg ut» ved å putte alt dette i et X3 karosseri.
Det ødelegger jo hele forventningen.
Hadde karosseriet vært i nærheten av 4 eller 5 serien så hadde den blitt hyllet av folket.

Ir3.... r for reardrive...

SitatDet sies at 4wd iX3 kommer neste år når X3 skal få facelift/LCI.

Nei. Det sies det ikke.
BMW har ingen planer om det.

https://www.elbil24.no/nyheter/alt-om-bmw-ix-3---med-priser/72660298

Sitat fra: hemi på tirsdag 14. juli 2020, klokken 14:21
Hvorfor har den X i navnet, om den ikke har X drive? wtf bmw.

X1 får du også med forhjulstrekk.

Hadde vært høyaktuell med xdrive og 1500kg på kula men nå blir jo plutselig XC40 EV høyaktuell i stedet for...

Etter å ha testet hybriden har jeg store forventninger til denne elbilen.
Synes den var svært behagelig å kjøre og fikk absolutt ikke en liten bil følelse.
Det kan være fordi jeg kjører i3 til vanlig, men jeg likte denne skikkelig godt.
Det eneste lille minuset er at rattstammen skulle hatt lenger vandring slik at jeg fikk rattet nærmere kroppen og ikke måtte sitte med nesten strake armer.
I begge BMW'ene mine er det et ikke problem.

Fy flate for en bil comfortmessig.
Prøvde en her om dagen.
På toppen av ønskelista nå.

VW har mistet det helt designmessig.
Ser ut som en Toyota. 🙄

Sitat fra: tornaldo på tirsdag 26. mai 2020, klokken 13:54
Hva er det som tyder på at denne bilen vil få f.eks 10% MVA, og attpåtil på hele bilens verdi? Jeg har personlig ikke sett noe som tyder på det, så lurte på hvor informasjonen er hentet fra?

Utsagn om 100000 kr i avgift i 2021 på Mach-e fremstår veldig sensasjonspreget. Skal jo aldri si aldri, men det er å hente frem verstefallsteori.

Det er jo avgiftsfritt opp til 600.000,- som har blitt diskutert, og avgifter på beløpet over. Sammenlignet med trinnskatt.

Etter å ha testet Hybridutgaven så har jeg enorme forventninger til EL utgaven.
Fantastisk bil å kjøre og setene helt magiske.
Større enn forventet.
Det eneste lille minuset var at jeg gjerne skulle trukket rattet enda litt nærmere i lengderetningen.
I 120 på hovedvei så kjentes det ut som jeg kjørte en stor SUV.