Sitat fra: geear på søndag 16. august 2020, klokken 09:08
Under 1000 slipper helt unna, men Ferrari er godt over det, så noe må de gjøre.

Nederst: https://ec.europa.eu/clima/policies/transport/vehicles/cars_en

Takk for korrigering!

Sitat fra: ToWalkOrDrive på fredag 14. august 2020, klokken 21:12

Sitat fra: z4rd på fredag 14. august 2020, klokken 20:56
Også, kan man legge til de andre kvartalene i tillegg - bare for å sprite det litt opp.
Så var det inntekter fra megapack og powerpack, powerwall + solar panel og tiles og insurance, og ikke minst all den dataen som de samler inn om sine brukere og omgivelser... sistnevnte er verdt $$$ og som bare vil øke.
Dette er før Tesla har solgt ett eneste kjøretøy.

Hmmmm....de 428 millionene USD er penger de får fra andre bilfabrikanter som forurenser for mye. Så sånn sett er det vanlige driftsresultatet til Tesla så mye mindre enn hva overskuddet viser. Blir jo spennende å se hvor mange produsenter som må alliere seg med Tesla for å få ok utslipp om et par år. Kanskje bare Ferrari? Og hvor mange andre rene elbilselskaper som kan kjempe om de samme pengene, som BYD, Xpeng og Rivian osv. Spennende tider er det uansett. Tesla har endret verden.

https://www.caranddriver.com/news/a32346670/other-automakers-paid-tesla-record-354-million/

Såvidt jeg skjønner er små bilfabrikker unntatt kravene, slik at Ferrari slipper unna dette. Mulig jeg tar feil her, men jeg mener disse utslippsavgiftene gjelder fabrikanter med over 1500 eller 5000 solgte biler.

Kronekursen begynner å ødelegge litt av moroa. Dollaren er ned 1% tii ca 8,85kr nå.

Sitat fra: Larsebass på onsdag 12. august 2020, klokken 13:14
For å være helt ærlig tror jeg dette blir en liten blipp opp og så ned. De fleste småaksjonærer nå som driver kursene bruker apper hvor man kan eie deler av en aksje. De kjøper ikke 10 aksjer, de kjøper bare en uviss andel i Tesla for en gitt sum som gjerne er mindre enn prisen på en aksje.

Som aksjonær vil jeg gjerne bli motbevist, men ikke særlig optimist av dette. :-)

Personlig tror jeg langt mer på tiltak av sentralbanken og helikopterpenger, i tillegg til en stabilisering mot Kina.

Det er vanskelig å spå, særlig om fremtiden. 14-15% nå :-)

For å være helt ærlig tror jeg dette blir en liten blipp opp og så ned. De fleste småaksjonærer nå som driver kursene bruker apper hvor man kan eie deler av en aksje. De kjøper ikke 10 aksjer, de kjøper bare en uviss andel i Tesla for en gitt sum som gjerne er mindre enn prisen på en aksje.

Som aksjonær vil jeg gjerne bli motbevist, men ikke særlig optimist av dette. :-)

Personlig tror jeg langt mer på tiltak av sentralbanken og helikopterpenger, i tillegg til en stabilisering mot Kina.

Jepp, et sertifikat er nok ikke dumt, da.  :-)

(Prøvde som tidligere nevnt et bull-sertifikat, men det bar fryktelig klønete mot en aksje som handles i en annen tidssone.)

1. Tesla ble akkurat oppgradert av kredittvurderingsfirmaene Moody og S&P.
2. SP 500-inkludering er sannsynligvis nært forestående
3. Battery-day er nå ca 1,5 måneder unna
4. Jeg tror det er langt flere retail-investorer som kommer inn nå. Det hadde vært morsomt å vite hvor mye av kursen som drives av "copy trades" og andre mekanismer. Er det helikopter-pengene som settes inn i Robinhood, eToro og andre?

Jeg tror ikke jeg hadde shortet mot dette, da nedsiden er ubegrenset ved en short, selvom jeg er enig i at kursen er høy. Jeg hadde heller shortet NKLA, for å si det sånn. :-)

For min del er jeg semi-long igjen, men prøver å balansere Tesla under 25% av porteføljen.

Sitat fra: Electric cars in Norway på torsdag 23. juli 2020, klokken 10:21
Rapporten var grei nok. Kopi: Tesla TSLA, +1.52% said it earned $104 million, or 50 cents a share, in the quarter, contrasting with a loss of $408 million, or $2.31 a share, in the year-ago quarter.


Men hva betyr Mexico valget ift aksjekursen? Er det et stikk til Donald Trump?

Lenke og bilde under:
https://www.marketwatch.com/story/tesla-reports-surprise-q2-profit-2020-07-22

Om temaet Mexico: Kopi:

The call veered on sedate, for Tesla standards, with Musk issuing calls for "revolutionary actuaries" to further develop Tesla's insurance product; urging more mining companies to mine for nickel, used in batteries; and announcing the Austin, Texas, area as the site of Tesla's future second U.S. car-making factory.

Texas ligger i USA.

Sitat fra: knut.aulie på onsdag 22. juli 2020, klokken 20:05
Det blir svært interessant å se hvordan markedet reagerer nå. Uansett om det blir overskudd eller ikke i Q2.

Har fondene posisjonert seg for at Tesla blir inkludert i S&P 500, slik at det blir liten effekt? Eller kommer det en topp? Og i så fall hvor stor blir den toppen? Og vil den holde seg i disse turbulente tidene?

På samme måte om det skulle bli et (uventet) negativt resultat. Hvor mye og hvor lenge?

Har tatt en liten posisjon for å se hva svingningene utgjør i kroner fratrukket kurtasje og vekslingskurs. Dollar faller jo også nå (9.10kr i dag), så det spiller også inn for korttidsinnvesteringer.
Er litt lei av å sitte på gjerdet.

Jeg kan ikke skjønne annet enn at mye være priset inn nå. Ingen nyheter siden endelig dato for battery day og at semi-produksjonen skal i gang. Videre kan det jo også være buy on rumours, sell on news slik at kurs uansett går ned. Vi får se om litt!

Sitat fra: knut.aulie på onsdag 22. juli 2020, klokken 19:47

Sitat fra: Larsebass på onsdag 22. juli 2020, klokken 18:12
Og takket være bruksanvisning herfra har jeg satset hele 2000kr på en bull x3. :-)

Selv om du får 3x stigningen kan vel ikke det bli så mange kroner på et så lite beløp.
Er dette bare en test?

Jepp! Ville aldri skuffet mye penger inn i et instrument jeg ikke har prøvd før.

Aksjen går sideveis i dag. Det kan i alle fall tyde på at ingen vet noe mer enn resten av markedet før q2-tallene kommer.

Jeg krysser fingrene for et lite overskudd som gjør at Tesla inkluderes i s&p 500, men jeg er egentlig litt pessimist.Uansett beholder jeg min posisjon. Og takket være bruksanvisning herfra har jeg satset hele 2000kr på en bull x3. :-)

Tusen takk for gode svar! 

Hei!

Ref Bull/bear-produkter og Tesla. Jeg har handlet aksjer i mange år og mener jeg har en god forståelse av dette. Men disse bull/bear-produktene er litt mystiske. Man spekulerer  på oppgang eller nedgang i et underliggende produkt (Tesla, f.eks.) Men det jeg ikke skjønner er: Man kjøper f.eks. 1 stk av Bull Tesla Nordnet X3 til 2000kr.

La oss si at Tesla øker i verdi. Hvordan tar man profitten? Ved å selge det produktet man kjøpte på markedsplassen? Hva gjør denne gearingen da?

Beklager litt off-topic.

Jeg hopper av i heisen på $1650, da det ble klart at den ikke gikk videre oppover utover dagen.

Nå får vi se om det blir noen kjøpsmuligheter utover igjen, jeg er veldig spent på kursen ut uken nå. VIX-indeksen gikk opp nesten 18% i dag, og det betyr nok mye sikring i markedet også.

Med bil og aksjer (ikke en livsendrende mengde) fra Tesla er jo dette gledelig, men hva kan drive kursen?

* Leverte biler?
* Robin hood-appen? Altså mer allmenngjøring av aksje-spekulasjon?
* Forventninger om Q2-resultat?
* Og dermed implisitt forventning om inkludering i S&P 500?