Bruker SanDisk Ultra Fit Flash Drive USB-minne USB 3.0 32 GB
(https://www.clasohlson.com/no/SanDisk-Ultra-Fit-Flash-Drive-USB-minne-USB-3.0-32-GB/38-9228)
Fungerer utmerket og tar nesten ingen plass

Hvordan bør man time ladingen på natten på langtur da formå unngå høy soc over tid? Er det best for batteriet (model 3) å få lade på lav ampere over lang tid så den er ferdig til man skal avsted, eller høy ampere og sette timer så den starter i løpet av natten og er klar til avreise?

Det ligger en del informasjon om lading på clever og e.on, men litt uklart for meg hva som er beste løsning ifht betaling. SMS eller ladekort. Skjønner at tidligere var det samarbeide med Sverige, men nå må man gjøre egen avtale i Danmark. Noen som har tips om hva som blir billigste løsning i Danmark, og ikke minst om model 3 fungerer bra på clever og e.on?

 

Fikk akkurat oppdatering til 2019.8.3 da116a6
Noe sted man kan lese oversikt over hva som er nytt i oppdateringen?

Den logrer litt på glatten, men gir man litt mer gass synes jeg den retter seg raskt. Det kan også hjelpe å sette regen på low hvis man kjører nedover lange glatte bakker, får litt mer kontroll da.

Sitat fra: HCO på torsdag 14. mars 2019, klokken 09:26
Jeg fikk mine Gytis-matter i posten i går (onsdag) etter å ha bestilt mandag kveld. Gratis frakt, og 600 kroner billigere enn Tesla sine egne. Disse ser ut til å være samme gode kvalitet som mattene jeg har brukt 3 år i Renault Zoe, så de anbefales.

Jeg synes også løsningen til Gytis er bedre enn de originale, blant annet ved at det er gummi der venstrefoten til føreren hviler, at det er en gummileppe midt på baksetemattene (for føttene til midtpassasjer) og at baksetemattene henger sammen med to utsparinger i gummien (se bilder).
[ You are not allowed to view this attachment ]
[ You are not allowed to view this attachment ]

Jeg har også kjøpt disse. Synes prisen var god og rask levering, men opplever dem ikke som høykvalitet, og ganske sterk lukt som jeg håper gir seg raskt

Som motbør til alle skrekkhistoriene. Jeg fikk utlevert en så og si feilfri bil. To ting å bemerke, litt feiljustert list på døren og bagasjeluke som var montert litt høyt i fremkant. Begge deler satt opp til å fikses hos tesla om et par uker. Flott service, hyggelig folk, kort ventetid. Så basert på egen erfaring fikser de i alle fall opp småfeil uten problemer og uten den horrible ventetiden jeg har lest om her. Vet at mange har andre opplevelser, og det skal man høre på, men greit å ha litt fokus på når de gjør en god jobb også. (men har kjøpt ny bil før, og ikke opplevd at ting er feilmontert/justert ved overlevering, men har heller ikke tidligere opplevd å motta en ny bil i en hall med 150 andre like biler som skal utleveres på noen timer). Så får vi se hvor fornøyd jeg er med eierskapet om 12-24 mnd  . Gratulerer med nært forestående bil.

I bruksanvisningen står det at dipswitch 2 alltid skal stå oppe. Hvordan skal man da skjønne at den skal stå nede? (Og jeg tør ikke uten videre endre dette)

Sitat fra: RuneW på tirsdag 12. mars 2019, klokken 10:24
Jeg synes denne er veldig fin for å se hvor det er SuC med CCS:

https://abetterrouteplanner.com/

Gå til Show settings -> Show more settings og bare huk av for Tesla CCS, så dukker bare disse opp på en veldig oversiktelig måte.

Forslag til setting på bilen i abetterroutplanner? Consumption? Charger Arrival Charge?

Jeg måtte sette en router rett ved siden av garasjeveggen for at den skulle finne signal, og selv da ga den feil om passord et par ganger før den plutselig fikk signal. Virker som den er veldig kresen på signalstyrke

Første elbil, så mye nytt å forholde seg til. Oppsumert etter et drøyt døgn med bilen:
-Føles trygg på snø og slaps
-Sporty! Hadde prøvekjørt P, men LR er mer en nok (erfaringsgrunnlag med diverse bmw, men ligner mest på en subaru wrx jeg hadde for mange år siden - stiv og presis, men heldigvis uten turbolag)
-Mye oppmerksomhet på veien, folk snur seg, legger seg opp på siden på motorveien, smiler og vinker, det har jeg aldrig opplevd før (kun stygge blikk mot bråkete BMW M5)
-Autopilot er jeg ikke fortrolig med enda, men ser absolutt poenget på langtur. Skummelt med fartsdumper og 50 inn i rundkjøringen.
-MYE å sette seg inn i på skjermen, skjønner 1% av energiregnskapet med forventet rekkevidde, gjennomsnittsmålinger ++. Mange funksjoner jeg ikke ante noe om. Fikk f.eks kalenderoversikt presentert i dag morges.
-Appen er utrolig morsom, sitter og følger med på lading, sjekker inn på temp osv. Forvarming er genialt, det tar like lang tid å varme bilen fra 8 til 21 grader som jeg bruker på få på yttertøyet.
-Lydanlegget får toppscore
-Sitter godt som fører, men som passasjer dunker venstre kne i skjermen
-Litt hemmet sikt mot venstre grunnet bred a-stolpe
-God plass i bagasjerom
-2 barnester funker fint, men det blir for varmt for barna bak eller for kaldt for foreldrene forran
-Tviler på at rekkeviddeangst blir et tema - har sjekket litt planlagte langturer i europa på http://abetterrouteplanner.com - det blir null stress.
-Har begynt å følge Elon på twitter

Jeg fikk aldri faktura, men betalte 8 dager før etter muntlig bekreftelse over telefonsamtale med tesla (de ba meg gjøre det sånn). Jeg hadde da allerede utleveringsdato. Sprikende meninger her om når man skal betale. Har ikke inntrykk at det betød noe for min del (fikk ikke fremskyndet levering i alle fall)

Hvorfor får jeg da kun 7kw på samme opplegg, og hvordan kan jeg sjekke hvordan fasene er koblet?

Reserverte 010416. Bestilt 05.12.18. Fikk FI og etterhvert VIN 206xxx.  (samme nr hele tiden). Grå farge. Dato for utlevering har holdt seg stabil. Kjøpte EAP, fikk sms om oppgradering til FSD på fredag. Reg nr kom 060319. Levering 070319. Noen timer før levering kom det mulighet for å signere for overdragelse på tesla konto. Bilen dukket opp i Tesla app som fungerte fint. De hadde ikke pakke fra elbilforeningen.

Ble møtt av en hyggelig ung mann som kom 10 min før avtalt ventetid. Rakk å drikke kaffe, men ikke spise boller før utlevering. Gjennomgang av bil viste ingen opplagte feil, men la merke til at de blanke listene på fremdør og bakdør ikke flukter helt (så det i speilet på vei hjem). Alle kabler på plass. Navigasjon satt til hjemmeadressen min. Bilen hadde 20 km på teller og 247 km rekkevidde ved levering. Hjemtur gikk fint, ingen merkbar vindstøy, hørte dekken (18, R3 piggfri). Fikk melding om lavt dekktrykk i to dekk.
Ladet hjemme på TWC, 3-fas 32V IT nett, 230 V - Ga 43 km/t og vekslet mellom 18 og 19 A. Maks jeg kunne sette på var 19A.  Spotify fungerte bra. Kan ikke se noe sted at FSD er registrert på tesla konto eller i bilen, men på appen har jeg mulighet til å velge summon. Programvareversjon 2019.5.25. Kamera lagret film på 32GB USB pinne. Ikke den høyeste oppløsning. Hele familien veldig fornøyd. Mye prompeputeaktivitet. Dette tror jeg blir bra. Har planlagt flere langturer i løpet av de neste måneder så får virkelig funnet ut av dette med elbil og lading, må bare lære meg hvordan jeg kan få låst bilen uten å gå inn i appen.

Tilføyelse: Brukte kode ved bestilling, har melding om "Gratis Supercharging er for tiden aktivert" på nettsiden til tesla