Blir valget mellom bevegelig spoiler og utsvingbart hengerfestet er ikke valget vanskelig.

Vil ha mest nytte at hengerfestet. Om strømforbruket ved vanlig kjøring på større hastigheter er større hvis spoileren ikke er bevegelig kan jeg leve med det.

Alternativet kan jo være at spoileren er fast hvis hengerfestet er ute. Da vil jo ikke farten være over 80 km/t i Norge hvis man skal kjøre lovlig med tilhenger.

Hvis det skulle finnes intelligent liv som streifer innom vårt solsystem må da lure på hvilken idiot er det som finner på å sende en bil beregnet for kjøring på fast underlag ut i verdensrommet..........

Neste blir vel at Musk sender en solcelle drevet ladestasjon og en Tesla til mars for testing av autonom kjøring....

Vel noen skrev en gang et sted at Tesla består av vesentlig data ingeniører og "hackere" hvor mange som ikke har så stor interesse i å kjøre bil.

Hvis de mangler noe så er de kanskje vant til å ringe support.......... ikke være.........?

Sitat fra: Mobileum på fredag 02. februar 2018, klokken 23:28
Volkswagen kan lage kvalitetsbiler, men ikke kvalitetssoftware. Hos Tesla er det omvendt 

Ja, men jeg vil heller ha en bil som jeg kan kjøre og forvarming svikter på enn en bil som står på verksted uke etter uke og jeg kan sjekke via nett at ikke er blitt flyttet en cm........

Som jeg skrev i annen tråd etter å ha "teppebombet" Møller med eposter med logging av hendelser og skjermdumper fra app og webside på mobilen og foreslått at modem går i dvalemodus:

Sitat fra: Amatøren på mandag 05. februar 2018, klokken 15:31
Da kom nok et svar fra Møller etter enda noen eposter til dem med logging.

Som jeg har foreslått for de så har teamet som arbeider med problemet i Tyskland kommet frem til at kommunikasjonen heten går i dvale...... Surprise      

Sitat
Vi har mottatt informasjon fra Car-Net teamet om hvordan problemet oppstår, der en opplever tjenesten som veldig sporadisk.


Feilen er knyttet til at kommunikasjonsenheten i bilen går i dvale etter en gitt tid. Vi har dessverre ikke innsyn i hvordan de tester og prøver ut feil, men de opplyser om at roten til problemet er funnet og de jobber med å utarbeide en løsning. De gjør alt de kan for å løse problemet, da det rammer en del brukere på Car-Net.


Når vi mottar mer informasjon fra dem på saken vil vi komme tilbake til deg.


Vi beklager ulempene dette medfører og håper det kommer en løsning snart.


Ønsker deg en fin dag så lenge!

Vennlig hilsen

Xxxxxxx

Kundeservice

Forøvring skal dere ha oppdaterte driftmeldinger om Car-Net så er nok WEB siden stedet å gå:

https://www.volkswagen.no/no/teknikk-og-innovasjoner/car-net/driftsmeldinger.html

Sitat fra: Boomerang på mandag 05. februar 2018, klokken 15:21
Hadde Passat kommet med batterier og drivlinje sammenlignbar med Tesla så tror jeg ventetidene på Teslas servicesenter hadde vært borte om et års tid..

Da kom nok et svar fra Møller etter enda noen eposter til dem med logging.

Som jeg har foreslått for de så har teamet som arbeider med problemet i Tyskland kommet frem til at kommunikasjonen heten går i dvale...... Surprise

 [ You are not allowed to view this attachment ]

Sitat fra: CaZpaH på søndag 04. februar 2018, klokken 14:27
Dette forumet er så utdatert....

- Ja. 

Ja, jeg setter på tenningen når jeg flytter den, men bare på og så av (uten flytting) har fungert kun en gang.

Når har jeg ikke hatt bilen lenge (siden 9. januar), men jeg har arbeidet mye for å skaffe dokumentasjon til Møller.....

På min Sharan og e-Golf så har jeg adaptive lys som nærmest er todelt hvis jeg kan kalle det for det.

1. Nærlyset beveger seg med rattutslaget.
2. Det er ekstra lys som tennes ved følgende hendelser:
  - 2.1. Når jeg kjører og slår på blinklyset så tenner det når jeg kommer ned under ca 35 km/t (lyser markert ut til siden).
  - 2.2. Når jeg svinger og farten kommer ned under ca 35 km/t tenner det.
  - 2.3. Når jeg setter bilen i revers så tenner begge samtidig.

Noe slikt som det under punkt 2 han tenker på skulle skje?

Sitat fra: Mobileum på søndag 04. februar 2018, klokken 12:49
Min opplevelse er at det virker som kommunikasjonen går i dvale

Akkurat det er min konklusjon også. Har "bombardert" Møller med informasjon om når det skjer, om bilen er på lading, med mer og med skjermdump.

I tillegg så er det ikke like lenge fra den er parkert. Virker veldig tilfeldig.

Det hjelper heller ikke å oppdatere servere og SW hvis det for eksempel er modem som går i dvale hvis det ikke har vært kommunikasjon en hvis tid.

Så har jeg av og til opplevet at Car-Net faktisk har virket neste dag!

Sitat fra: Mobileum på søndag 04. februar 2018, klokken 12:49
......  og som en annen også har nevnt, kan det ofte være nok å gå ut å sette på tenningen.

Det har vel virket kun en gang for meg.

Men det virker som om enten sette avgangstid direkte i bilen eller flytte den noen cm vekker kommunikasjonen fra dvale.


Skulle gjerne laget egen løsning direkte via mobilt bredbånd.

Kunne alle som har problemer med Car-Net rapportere til Møller (kundeservice@moller.no) ?

Jeg fikk denne fra Møller:

Sitat
Vedrørende din henvendelse. Vi tar saken videre med Car-Net teamet i Tyskland, men de trenger litt mer informasjon fra deg til å kunne analysere de problemene du opplever:
- Registrert e-postadresse:
- Reg.nr:
- Gjelder problemet kun i app og/eller webportal:
- Aktuell Kilometerstand:



Ved problemer som oppstår i appen ønsker Car-Net mer detaljer rundt bruk av type telefon.

1.) Hvilken smarttelefon benytter du deg av?
a.) Hvilket merke? (Apple, Samsung, Huawei for eksempel)
b.) Hvilken modell? (Iphone 6s, Samsung Galaxy, Huawei Lite 9)
c.) Operativsystemet? (Android v 4.4.4)
3.) Virker det sporadisk eller er problemet der konstant?
4.) Skjermbilde med feilmelding som dukker opp på skjermen, og tidsstempel.


Vennlig hilsen

Xxxxxx

Kundeservice

Kanskje de kan se en trend?

Ja, jeg er også imponert over turen.

Derimot så var vist turen for å hente den hjem. Litt uheldig med lav temperatur på den turen. Ville sikkert vært bedre på sommeren, men så var det det med når man får tak i den bilen man ønsker seg til akseptabel pris.

Selv kjørte jeg nye e-Golf Asker-Stavanger-Asker (1116 km) med -3 til -6 grader og snevær,  til tider ganske tett. Synes det var tøft nok. Skulle gjerne hatt litt lenger rekkevidde - større batteri - da (vant til diesel brenner med 60-80 mil rekkevidde.....) på grunn av behov for mye defrost til tider.

Flott rapport! 

Synd det er så mye feil med ladere.

Vi (alle brukere) bør vel bli flinkere til å rapportere inn feil på ladere. Enten det er oppkobling eller mekanisk feil. Ikke bare tenke jeg klarer meg eller den ved siden av virket jo.

SW problemer burde operatørene ha bedre logging og utbedring på. I tillegg burde de hatt sine folk eller avtale med noen som følger opp med visuelt ettersyn minst en gang i måneden.