Sitat fra: turfsurf på torsdag 06. januar 2022, klokken 14:49
Det eneste som hadde vært værre var om man plasserte ladeport på b-stolpe passasjerside.

Nei, det verste er B-stolpe førerside. Teslabjørn demonstrerte det ved test av en e-Crafter tro jeg det var. Det var ille når det ikke var sideparkering ved lader, men ladere for enten å kjøre frem til eller rygge inntil.

Sitat fra: GreenEyez på tirsdag 04. januar 2022, klokken 01:53Det er fortsatt gratis på de få utvalgte stasjonene som har CircleK-lading. Kanskje det skal stå som en egen oppføring i hovedinnlegget, @amatøren?

Jeg kan se ønsket om at det legges inn hva som er gratis, men vil bare være for en periode og jeg har bevisst ikke lagt inn priser da det vil bli villedende etter en pris endring. Unntaket er der jeg vet noen operatører tar et gebyr for ladebrikke/-kort eller en forhåndsbetaling til kundekonto (E.ON Sverige). Dette kun som en pekepinn, men pris kan endre seg der også. Oppdager jeg det, så oppdateres det.

Priser på ladinger har jeg overlatt til tråden Oversikt lademuligheter Europa som fantes fra før.

Derimot kommer det tips om nye operatører, eventuelle roaminavtaler og lignende vil jeg legge det inn (skal forsøke å bli mer aktiv på forumet igjen - har vært veldig opptatt med husbygging det siste året).

Som skrevet så unngår jeg priser, men ønsket å dele mine oppdagelser og erfaringer over ladeoperatører fra forberedelse til elbil tur til Danmark.

Stemmer det med spon i systemet når kompressoren ryker.

Har hatt det for snaut år siden på en 2919 modell.

Krever grundig skylling av systemet til det ikke kommer mer spon ut i følge Møller bil Asker og Bærum.

Sitat fra: daktari på lørdag 01. januar 2022, klokken 20:28Bare at Audi har endret fra 30-60 min er jo tegn på at de anerkjenner behovet.

Starter man klimatisering etter at hurtiglading har startet så går den i 60 minutter.

Enten via app eller slå på og av bilen og trykk på start på MMI.

Det jeg savner er setting i app og MMI med selvvalgt tid. For eksempel en 'slider' slik som med ladenivå, SoC på AC lading. For eksempel i intervallet: 0:10 — 5:00 med stopp hvis SoC kommer ned på 20%.

På e-Golf så har Rask, Medium og Treg på lyssensor ikke noe med fjernlyset å gjøre, men med hvor tidlig den skal bytte fra kjørelys til nærlys (og da baklys også) ved skumring.

Kan være samme med ID serien, men har ikke selv så jeg har ikke sjekket noen brukermanual for de.

Sitat fra: daktari på søndag 26. desember 2021, klokken 22:27Ja, det er det.

Da bør du sjekke setting i MMI, Robert Nilsen.

På e-Golf med adaptive fjernlys så mener jeg å huske at man kan velge i MMI om automatikken skal være av eller på for fjernlyset.

Kan det være en slik setting for Matrix lys på ID serien også?

@Doppler: Tja, hvor har du det fra?

Den 'pusser' jo bremsene ved bruk av vinduspusser ved nedbør. Noe jeg synes den gjør litt vel hyppig. Både med tanke på slitasje og forbruk. Det er jo nesten som bilen fusker/lugger ved kjøring.

Det hadde vært fint med sjeldnere bremssliping.

Har ikke kommet så langt at jeg har fått kontaktet verksted enda om denne oppgraderingen.

Det skulle jo bil med OTA mulighet... 🤔

VAG har fått stort server cash.

De fleste/alle e-troner virker heller ikke.

Informasjon fra e-tron grupper på Facebook.

Håper det ikke er 'lock down' løsepengevirus som rammet Bauhaus og annen stor kjøpesenterkjede i Sverige.

Sitat fra: elektrolux på fredag 12. november 2021, klokken 05:59
Ice biler slipper slike støygeneratorer, til tross for at de også er så godt som støyfrie.

Jeg tenker på hybrider som fossilbiler. Slipper de slik lydforurensing? 🤔

De kjører en del på strøm og stiller da i klasse som elbiler ved eldrift. Så slipper de så bør også rene elbiler slippe. Skal ikke store hastigheten før dekkstøy er markert uansett biltype.

EV Services kjøpes opp og vil utvide til hele landet.

Vil reparere deler i elbiler som merkeverkstedene bare vil bytte til nytt:

Sitat fra: TU.noELBILSERVICE

De reparerer det bilprodusenten vil bytte. Nå har de fått stor bilaktør som eier

EV Services kjøpes av Frydenbø bil og vil tilby elbiltjenester i hele landet.


EV Services-gründerne Jacob Pedersen (t.v.) og Carl Dolk Fröjd har lang erfaring med reparasjon av elbilkomponenter. Nå er selskapet deres kjøpt opp av Frydenbø bil. (Marius Valle)

Dessverre Ekstra artikkel (betal løsning).

Når de etablerer seg på Østlandet blir et tillegg til Elbilmek i Lier og Bilexperten i Oslo.

Samme jævlige dashbordet som de andre ID bilene. 

Ja, ja. Håper Audi kommer med en småbil da.

@Panduck: Måtte lage egen epostadresse for å registrere med hos Circle K Norge for norske ladepriser.

@Orbit: Har Circle K Sverige noen gang vært det? Er ikke ladere hos Circle K Sverige noe nytt? 🤔

@Storg: Det håper jeg virkelig. Og da også Circle K Norge, men med norske priser. Med E.ON roaming til Circle K Norge fikk jeg svenske priser som var litt høyere enn norske. Derfor måtte jeg lage en epostadresse til for å registrere meg direkte hos Circle K Norge.

Kommer vel en løsning for Circle K på tvers av landegrenser for det har jo E.ON Sverige. Der virker konto og brikker på alle E.ON ladere i Europa.

Forøvrig virker det også på Virta og Circle K i Norge (gjorde det i hver fall før), men billigere med egen registrering via Circle K.

Det var i hvert fall felles bakenforliggende database for Circle K Norge, Virta og E.ON Sverige.

Kan dette være løsning på kostnader?

Sitat fra: TU.noHAVVIND

117 vindturbiner i én ramme kan høste fem ganger mer energi enn vanlig havvind


Rammen inneholder 117 vindturbiner på 1 MW hver og dreier rundt sin egen akse. Kablene kommer opp gjennom et rør midt i innretningen, som på et flytende produksjonsskip. (Foto: WindCatching)

Har blader i gjenvinnbar aluminium og skal bli tryggere for fuglelivet, ifølge oppstartsselskapet.