Sitat fra: elfosilen på mandag 09. oktober 2017, klokken 20:29
Vurderer også S75. Ser på inventorylisten at det er en del rabatter å hente på S75 uten D. Er firehjulstrekk verdt å betale ca 50.000 mer for? Ved salg, fremkommelighet, sikkerhet på vått/glatt føre.

Hadde gått for awd, ikke bare med tanke på snø/is.
Husk at du har mye effekt i en slik bil og hvis du ønsker å dra nytte av effekten når asfalten ikke er tørr (feks ved regn), må du nesten ha en dual motor.

Dualmotoren er også mer energieffektiv siden den har to mindre motorer der en RWD har en stor motor bak.
Aksen er på tørt føre nesten lik, så fremt forholdene er perfekte - men når regnet kommer vil jo RWD da slite med grepet og derfor aktivere en form for "antispin" (hva enn Tesla kaller det), som vil redusere akselerasjonen vesentlig.

50k utgjør kanskje et par hundre ekstra i mnd, men jeg vil si at det er verdt det

Sitat fra: Øyvind.h på mandag 09. oktober 2017, klokken 18:26
Mitt inntrykk er at 7-setere er generelt mer ettertraktet i SUV-markedet enn 5 seter.

Men har man ikke behov for mer enn 5 seter er det ikke noe poeng å gå for 7 seter.

Samme her, jeg valgte 7s på grunn av muligheten og gjensalg.
Man kan alltids si at "får ikke igjen 25k", men husk at mange som kjøper SUV trenger de for å få plass til stor familie. Det er jo alltid kjøpers marked på bruktmarkedet og en bil som er mer fleksibel vil jo da treffe flere potensielle kjøpere.

I tillegg er jo saken den at med 7s kan du slå ned deler av rad 2 (1 eller 2 av setene), samtidig som at du slår ned 1 eller 2 seter på rad 3. Da kan du ha lange gjenstander med deg samtidig som at du får med deg mange passasjerer.

Har du baby er nok også 7s en fordel tenker jeg, siden man kan da ha en babystol fastmontert samtidig som man kan ha med seg flere voksne personer.

Midterste sete på rad 2 er ikke så bra for veldig høye personer (litt som baksete i model s, ikke så bra takhøyde der). På rad 3 er beinplassen avhengig av hvordan du justerer seterad 2 i 7-seteren.

Jeg vil anta du fremdeles kan få lov å endre på bilen uten gebyr, så fremt du smisker litt med selgeren din

Sitat fra: DrNox på lørdag 30. september 2017, klokken 11:41
Jeg liker svart og en lakk som varer, med minst arbeid
Min plan er solid-black pga sparte penger, så få keramisk ditec behandling.
Pris: lakk 0kr + 8k ditec = bedre lakk og mindre arbeid enn å gå for Obsidian Black Metallic.

Jeg kan ikke lakk, så tar gjerne i mot gode råd og rettelser.

Husk at ditec er ca 6000kr første år og ca 1000kr hvert år i vedlikehold. Over tid er det nok billigere å ikke spare de pengene. Går du for mørk grå får du mindre synlige swirls.

Sitat fra: Viking800 på mandag 09. oktober 2017, klokken 07:24
Interiøret og ikke minst kvaliteten på det, er jo på Fisher-Price-nivå, i Forden. Plastikk plastikk klikk klikk. Står ikke i stil til prisen på bilen, etter min mening.

Sammenlign med en Skoda Kodiaq for eksempel.

Enig.. ser ut som stereoanlegg fra år 1999. Mye plast og former som ser merkelige ut.

Men noen av bilene ser bra ut fra utsiden, samt ecoboost er ikke en dum motor.

Skaff uansett skriftlig avtale med selger på inventory. Dere har 0 handlekraft med påstander fra et forum.

Husk at det er andre endringer også, som std hengerfeste, led tåkelys osv standard. Mange inventory er uten hengerfeste og tesla tilbyr ikke ettermontering lenger tror jeg.

Er nok samme plass kan man anta, men mer fleksibilitet. Har ny 7s på vei også.

Var litt dyr den ja.. koster vel mindre ny fra tesla?

Teslaen har ikke nok "vanlige" kameraer til birds eye dessverre.

Tror litt av utfordringen er at S og X har hver sine styrker/svakheter, samtidig som at Tesla ikke har "årsmodell", men inkrementelle oppgraderinger.

Hvis inventoryen er importert kan andre datoer være gjeldende. Feks nye 7s for model x kom først til usa og lenge etter til norge.

Samme frunk på alle s. Tror x har større.
Kjøp en dual motor, da får du bedre ytelse, bedre regen og lavere forbruk.

Kjøp 19" vinterhjul for å tyne maks ut av vinteren

Sitat fra: chimay1969 på tirsdag 26. september 2017, klokken 14:16
...Det er det samme som de som gleder seg over at huset er verdt tre ganger så mye som når de kjøpte det. Nye hus har også økt i pris...

Dette er langt fra uvesentlig, du må tenke alternativ avkastning.

Eksempel: kjøper bolig for 1.2 mill og selger etter 5 år for 2.2 mill. Da har man tjent 1 mill. (Minus ev omk).

Man må jo bo uansett og selv om alle boliger stiger, så stiger ofte de små boligene mest per m2. Så alternativet er å leie.. da går fremdeles prisene opp og du får ingen rentefordeler eller verdier.

Det samme gjelder bruktpris på en bil. Etter 8 år er den verdt veldig lite, alternativet er å putte pengene i banken eller kjøpe fond. Men med dagens rentekampanje kan lånet for mange være fornuftig selv med verditap, så fremt man klarer å forsvare verditapet opp mot faktorer som alternative utgifter for transport osv.  (Ev at man har nok penger uanset).

Sitat fra: olabt på onsdag 05. juli 2017, klokken 08:42

Sitat fra: prophan på mandag 03. juli 2017, klokken 23:49
Jeg lurer på om den gamle/nye løsningen er elektrisk i det hele tatt? Jeg synes det er veldig digg med at setene går automatisk frem og tilbake når passasjerer skal inn etc med dagens 7 seter løsning. Men savner å kunne laste lengre gjenstander, noe som den nye løsningen selvfølgelig legger til rette for.

Tipper den "nye" løsningen bare er 5 setern med 7 seter løsning i bagasjerommet..

Leste i en annen tråd at det kun var usa og Kina dette ble tilgjengelig?.. må si det ser veldig rart ut i konfigurator nå at 6 setern er dyrere enn 7 hvis det fremdeles er de samme setene, bare 1. mindre enn i 7 seteren!

Det er annet understell osv på rad 2 tror jeg?
Se videoen her:
https://www.youtube.com/watch?v=u5QSGxLKnbs

Endringen på aks kom i juli