Jeg tror det er 30 minutter, men ikke ta det for god fisk.

Sent from my SM-G935F using Tapatalk

Kan bekrefte det med bombrikke i frunk. La den i en ziplock og kilte den fast mellom den isoporholderen til "verktøyskrinet" og selve frunken. Blir registrert hver gang jeg kjører gjennom bommen 

Sitat fra: Fanafjord på mandag 02. juli 2018, klokken 18:44
Jeg har kjøpt meg denne ikea boksen

https://www.ikea.com/no/no/catalog/products/80102976/

Den passer nøyaktig i frunken. (Litt plass til siden etterpå) Med deksel og klips blir den vanntett. Funker som bare det.

Ikke dumt! Er det plass til varseltrekanten under/på langsiden?
Kunne nok googlet meg til det, men nå var det lettere å spørre 

Sliter litt med å se hva som skal være nytt med den nye appen, unntatt søk etter ladestasjon. Søk etter ladestasjon er jo i dag en funksjon i appen (dog begrenset til "fuel" fordi den skal omfavne hele BMW-porteføljen), og i bilen når man setter en destinasjon som er lenger unna enn rekkevidden. Her legger jeg mer tillit i ladestasjonsoversikten i appen til Elbilforeningen/Grønn Kontakt/Fortum C&D i Norge.

Generelt er jeg overrasket hvor lite man egentlig kan se og gjøre via appen (Android). Det burde for eksempel være en smal sak å opplyse om temperatur inne/ute, batteritemperatur og status på vinduer/takluke og mulighet til å fjernstyre disse (alt dette gjerne i en undermeny for et clean design). Bilen besitter jo informasjonen, så man skulle tro det er mulig å visualisere dette på en måte.

Har sagt det tidligere i denne tråden, men sier det gjerne igjen: jeg er glad for at BMW er flinkere til å bygge biler enn å utvikle software og drifte skyløsningen sin 

I min (oppdaterte Android) app står låsestatus midt på skjermen, under ladestatus.

Vi får prise oss lykkelig at BMW er flinkere til å bygge biler enn å drifte cloud-tjenester 
Det er vel ikke usannsynlig at driften av dette er satt ut til "billigste tilbyder"...

Er for øvrig enig i at det glatt kunne vært flere funksjoner og mer informasjon via appen som temperatur inne/ute og mye annet som er tilgjengelig.

Sitat fra: rth på mandag 26. februar 2018, klokken 10:46
Mulig dette kan fungere på sommerføre. Da kan en jo være rimelig sikker på at bremser tar godt. Korrigeres dette mhp veigrep?

Vi har også hatt tilfeller hvor bil under ACC har akselerert mot forankjørende bil, og jeg har absolutt ikke turt å ta sjansen på at bilen har kontroll. Typisk i køkjøring, og hvor bilen plutselig akselerer. Føler meg derfor ikke trygg på denne funksjonen. Og en mulighet er jo at ting ikke er som de skal være. Jeg er vant til avstandscruise. Med justering av innstilling avstanden. Riktignok annet bilmerke.

Vet ikke om den korrigerer for veigrep. Har ikke testet/opplevd det må noe annet enn bar asfalt. Jeg anser autobremsen som en "last resort", og regner ikke med at den skal gjør alt for meg.

Med tanke på ACC hadde jeg litt tillitsproblemer i starten, men nå stoler jeg mer på den. Bruker den stort sett til køkjøring på ring 3. Justerer alltid til nærmeste avstand, da den tilpasser avstanden til fart. Den er riktignok ikke feilfri, og har opplevd at den kutter når det f.eks er veldig sterk motsol eller ellers dårlig sikt.

Sitat fra: rth på mandag 26. februar 2018, klokken 09:30
Jeg lurer på den automatiske bremsefunksjonen. Vi har dette på vår bil, men jeg har aldri opplevd at det gjør noe av seg. Kan få fram lysvarsel om at nå er det fare på ferde, men har aldri opplevd noe inngripen. Hvordan håndteres glatt vei kontra tørr asfalt?

Får en følelse av at denne funksjonen ikke ville meg i å kjøre på noen bakfra, f.eks. Om det da ikke er noe galt med vår bil. Det er vel kameraet som styrer dette.

Først og fremst kan du justere hvor tidlig den skal reagere (tidlig, middels, sent). Mener standard er tidlig. Dersom bilen mener du nærmer deg bilen foran med litt for stor fart får du først et varsel over speedometeret (en rød bil), og hvis du ikke foretar deg noe innenfor rimelig kort tid begynner den å pipe før den bremser for deg. Jeg har opplevd det én gang, og syns den var litt vel proaktiv, så da justerte jeg varslingen til middels nivå. Opplever derimot til stadighet at jeg får opp det røde varselet i litt rykk&napp-køkjøring, men da agerer jeg før bilen gjør det for meg.
Du kan komplett deaktivere det (og fotgjengervarsling) ved å bruke knappen ved nødblinken, men det vil jeg ikke anbefale.

I tilfelle det skulle være et snev av interesse er det nå utbedret. Bavaria Økern demonterte dørtrekket og foret ut noen klips med filt.
I tillegg mistenker jeg at de har tatt av bakhjulene og slipt ned rusten på bremseskivene, for det var betydelig mindre synlig rust der nå.

Alt i alt er det bare fryd og gammen, og tommel opp til Bavaria 

En aldri så liten oppdatering.
Hadde bilen på Bavaria i går, og høyttaler i passasjerdør på førerside ble byttet. Klok av skade sjekket jeg om det hjalp før jeg kjørte derfra, og der var lyden fortsatt.
En undrende tekniker ble med til bilen mens jeg fremprovoserte lyden (mellom 105-180hz), og det viser seg at det ikke er høyttaleren, men noe som er skurrer på i området rundt "armlenet". Når han la litt press på, så forsvant lyden.

Konklusjon: bilen skal inn nok en gang, men nå med kjent fiks :-)  De skal forsøke å klemme inn noe som hindrer skurringen.
I min mening burde de nok forsøkt å fremprovosere lyden selv etter høyttalerbytte, da jeg ga de en temmelig detaljert beskrivelse, men alt i alt er de ytterst serviceinnstilt og imøtekommende :-)

Jeg er jo redd jeg fremstår som en fullstendig sprut gæærn og sær fyr, men ordnung muss sein 
Setter pris på at du gidder å teste!

Sitat fra: Agmuns på onsdag 31. januar 2018, klokken 18:08
Test med NRK Nyheter på DAB mellom 16.10 og 16.55 i dag. Satte opp lyden høyere enn jeg normalt ville hatt, for å lytte til spraking eller skurring.

God lyd fra studio og varierende kvalitet på telefonintervjuer (av naturlige årsaker). Ikke noe skurring. Eneste jeg reagerte på var, ironisk nok, et intervju på innovasjonshuset Mesh hvor det kom noen merkelig lyder av typen dårlig linje på Skype. Det viste seg å være problemer med linjen til Mesh, for studioet kommenterte at de hadde noen utfordinger med lyden. Altså ikke noe galt med radioen i bilen.

Eneste som var utydelig var enkelte intervjuobjekt, men det skyldes deres noe ujevne uttale - spesielt en dame som jobbet med biogass i Trøndelag og en eldre dame som var irritert på telefonselgere eller noe.

Ellers var sendingen som forventet fra et radiotalkshow.

Nå var jo dette bare en enkelttest og det kan jo hende jeg/NRK var heldig med sendingen. Får prøve igjen i morgen med P13 og morgenshowet der

Takk for rapporten!
Jeg hørte for øvrig på det samme, og det var definitivt skurring fra de i studio. Det er ikke MYE, men mer enn nok til å irritere seg.

Sent from my SM-G935F using Tapatalk

Helt suverent 
For øvrig har jeg bass på nesten toppen av skalaen og diskant litt over midten. Har justert på dette, men det har ikke gitt noe merkbart utslag.

SitatHvilken radiokanal hører du på og i hvilket program opplever du at det skjer i? Det gjør det lettere for oss andre å lytte etter samme problem. Er det en liten lokalradio, så kan det være så enkelt som at radiokanalen gjør en litt dårlig jobb i studioet.

Jeg hører stort sett på NRK P3, P13 og NRK Nyheter (ikke nødvendigvis i den rekkefølgen  ), og opplever det over hele fjøla, men ikke med alle som snakker. Det merkes godt under det morgenprogrammet til P13 og nyhetsettermiddag på NRK Nyheter. Vil tro at de i det minste har rimelig gode forutsetninger for å utnytte teknologien best mulig 

Opplevde før øvrig ikke noe tilsvarende i min forrige bil, en 1-serie fra 2014 med standardanlegg og DAB+.

Det er på førerside, men klarer ikke helt identifisere om det er foran eller bak.
Har forsøkt litt det du skriver, men tenkte å ta en ny runde før neste verkstedsbesøk. Burde være mulig å pinpointe frekvensområdet noenlunde ved å bruke noe som denne?
https://youtu.be/H-iCZElJ8m0