Nå har jeg ikke kommet inn på den appen på flere dager igjen dette begynner å bli irreterende og ufårstålig at det ikke går ann å få tl noe bedre. Dette kan faktisk være noe som gjør at jeg velger noe annet enn Nissan neste gang.

Syntes det er problemer oftere og oftere.

Den logger ut og får ikke logget inn å dette har hent flere ganger siste uka. En annen på jobben hadde samme problem. Noen flere som opplever det? Eller noen som har et triks?

Hvordan ville det gått å kjøre denne ruta med en  2014 Leaf?

Jeg har og problemer med type 2 ladekabel stadig vekk men det er ikke bare i regnvær den lader noen sekunder så stopper det kjenner flere som ofte har problemer det virker som en dårlig patent. Har sluttet og bruke den klarer meg fint med orginalladeren og DC lading.

https://www.tu.no/artikler/opel-ampera-e-kan-leveres-i-2019-sostermodellen-chevrolet-bolt-kan-du-fa-pa-12-uker/382723#cxrecs_s

Det står bl.a at den første kommer om to uker og skal ombygges for EU standard

Jeg har lastet ned leafspy pro og fått koblet opp men må batteriet være fulladet når jeg måler SOH? Den viser 93% nå med 50% batteri dette er en 2014 moddell gått 32000 km

Sitat fra: Espen Hugaas Andersen på torsdag 04. mai 2017, klokken 07:09

Sitat fra: Glan på torsdag 04. mai 2017, klokken 00:58Skal visst være ca 12 uker bestillingstid på chevy Bolt om man bestiller den til norge. Litt stivere pris men mere utstyr og slipper å ha med Opel å gjøre.

Da slipper man også å hurtiglade, i og med at den ikke har hurtiglader som er kompatibel med hurtigladerne i Europa.

Kan ikke tenke meg den blir levert med type 1 combo i europa og tror ikke noe på at den ikke kan hurtiglades. Uansett hadde det ikke vert et stort inngrep å bytte kontakt da det skal vere kun den fysiske kontakten som er forskellig.

Skal visst være ca 12 uker bestillingstid på chevy Bolt om man bestiller den til norge. Litt stivere pris men mere utstyr og slipper å ha med Opel å gjøre.

Ser nå ut til at grønn kontakt er i full gang med å overta laderne fra cirkle k da de denne uken har tatt over cirkle k telemarksporten sine ladere bl.a. Tipper de kommer til å ta over drifta på alle cirkle k stasjonene.

Har testet 4 steder fungerte på grønn kontakt i mandal men ikke på ikea på forus der jeg prøvde 2 kontakter heller ikke på maxi sandnes samme feil ver gang ladet i ca 30 sec så brøyt de og to av gangene lyste den gule lampa feil på elektrisk til jeg stoppet bilen.

Jeg har nylig køpt en mode 3 lader til min leaf av type 2-1 16Ah men den virker stort sett bare noen sekunder før den slutter å lade å jeg får noen ganger varsellamper (gul bil med utropstegn) på elbilsystemet. Er dette et dårlig patent? eller gjør jeg noe galt? har aldri hatt noen problemer med orginalkabel eller hurtiglader men nesten alltid problemer med denne.

Noen tips?
Inntil videre bruker jeg den ikke.

Jeg fikk pris på 3. Års service hos Ålgård auto Sandnes på 3847,-
Syntes det er dyrt.