Har en webasto fra en p106 jeg tok en litt nærmere titt på i dag. Der står det at det er en type Termo Top C og at brennstoff er Diesel ? Går disse på både bensin og diesel ?

Da var bilen på hjulene igjen Mulig placebo, men synes den går meget smoot å fint nå

Ser nok værre ut enn det er. Brukte kun meisel for å få av irringen. Ble plan å fin, kunne sikkert gått over til slutt med noe slipepapir for å fått bort fargen og den siste micrometeren, men siden det ikke er noe pakning der orginalt og motoren er ganske så luftig elllers så tenker jeg det duger

hadde bygget seg opp ganske mye irr i ett par av hjørnene.. Sikkert borti 3mm som jeg meislet bort.

Tenkte bare å oppdatere litt med litt info om andre tenker å gjøre damme jobben. Rop ut om dere ser noe som burde vært gjort annerledes.

Simmerring mellom gear og motor har mål 65-50-8 på både lang og kort motor. Trenger kun en av denne.
Viktig at denne har to flenser innvendig da man får enkelt flrns også. Jeg bestillte skf simmerring via Tess og den var myk og fin. God kvalitet!

Lageret som må byttes heter 6210-2rsr. Lukket på begge sider. Bestillte også dette i skf via Tess.
Det er samme type lager på både lang og kort type.

De to andre simmerringene og det andre lageret sitter på/i drivskslene så disse må man ikke bytte.

Takker for gode tips! Vet du hva moment man skal dra til de 4 boltene som holder motoren ? Tenkte å bruke locktite på disse æ, men greit å vite ca moment da det ikke er så lett å kjenne siden boltene er så lange.

Da har jeg fått av dekselet Ser det er endel fett på innsiden av lagere her. Er dette noe som bør påføres igjen ved montering eller er det nok med fettet som er i lageret ? Tenkte kanskje om fettet var der for å ta noe av børstestøvet ?

Lageret var veldig tørt så mulig fettet kommer fra lageret også ? Rasslelyd i lageret så var på tide å bytte!  

Da skjønner jeg Takker!

Takker for svar Hvordan er det å få Dekselet på igjen etter at lageret er byttet ? Kjøle, varme, banke, presse ?

Oki, da prøver jeg Tenkte på det, men syntes gjengene i aluminium så litt spinkle ut så planen var å prøve en stor avdrager som gikk utenpå hele dekselet, men det sitter kanskje ikke så hardt ?

Er det her man må bruke pressverktøy ? Eller holder det med å ta ut de to låseringene ?

Var inne på elbilwiki nå og der fungerte pdf'n Men har trykket på ett par steder hvor du har linket til beskrivelsen og da har det ikke funket., Kanskje det er av samme grunn som at gamle bilder heller ikke vises lengre ?

Her har det vært varmt.. Om to børster har brent av samtidig så har jeg en ekkel følelse av at det er noe annet også som kan være feil...

Takker for tips timescape Prøvde å opprette bruker, men funker ikke for priatpersjoner ser det ut til. Kan man jukse litt å skrive man har ett firma, eller blir det sjekket opp ?

Oki, Elmo. Skal forsøke å finne delenummer til alle delene jeg trenger for overhalingen jeg skal prøve meg på nå.

Den linken til demontering av berlingo motor på elbilwiki fungerer heller ikke så blir mye søking på div tråder for å finne all info man trenger.

Har forøvrig enda ikke funnet en god beskrivelse av hvordan man presser av huset på enden av rotoren. Noen som kan forklare eller linke til en beskrivelse så hadde jeg blitt super happy

Da har jeg fått demontert motoren og ser at børstene på toppen også har brent av.

Har 2 av børstene brent av samtidig eller går bilen med 3 børster ?

Takker.

Vet du om simmeringen mot kassen har mål 40x58x10 ? Eller kanskje du har ett delenummer på den ?