Sitat fra: Amoss på søndag 14. januar 2018, klokken 17:12
At du kan *misslike* at ett parti får ett større gjennomslag for sin politikk enn oppsluttingen om partiet tilsier kan jeg lett forstå

Fint.
Skal bli interessant å se hvordan Venstra skal implementere to av sine fire hoveslagord " Ta vare på Naturen og På lag med framtida
Utover å fortsette å gi abnorme avgiftslettelser til elbil-eiere selvsagt..

Min skattebelastning består av LANGT, LANGT mer enn bilavgiftene knyttet til kjøp av elbil hvert ca 5 år.

Det er vesentlig mer interessant hva ANNNET de har i ermet. Generelt har ikke skattetrykket gått NED med blå-blå regjering, og Venstre er like glad i å bevilge penger til gode formål til alle andre.

Venstre er av de politiske partiene jeg stoler MINST på, de har gang på gang vist seg å bruke en makt de ikke har flertall for i befolkningen.

Sånt kalles ikke demokrati i mitt hode....

Sitat fra: Electrix på onsdag 10. januar 2018, klokken 15:29
Før man vurderer skatt på egenprodusert solcellestrøm bør man vurdere skatt på fyring med egenhugget ved. Ikke bare taper staten avgifter på energiproduksjonen, men man forurenser også en god del med røyken. Men dette sitter nok langt inne.

I tillegg bør man også vurdere skatt på å klippe plenen selv, skatt på egendyrkede tomater, epler, moreller osv. Glem heller ikke skatt på å lage middag selv.

Vurderer å melde deg til moderator, da det antagelig er mye gode forslag for rette vedkommende i innlegget ditt....

Sitat fra: PalEngh på tirsdag 19. desember 2017, klokken 15:05Spennende. Dekker de kostnadene til Elektrikker og sikringer?

...

Selvsagt ikke, men det var ikke snakk om noe anleggsbidrag, som fort er en skikkelig showstopper for økt kapasitet

Spm: kan man ha tilgang til bilen fra 2 ulike mobiler ?

Forsøkte få den igang på konas mobil ( bileieren ) men da ble jeg slengt ut selv....

Jeg har 230V it-nett btw..

Henter denne igjen:

til våren blir det dratt ut 3x32A i garasjen, og satt opp et underfordelingsskap der.
Da kan jeg i praksis få hva-jeg-vil av lademuligheter der. Hafslund sier jeg kostnadsfritt kan oppgradere huset fra 3x64A til 3x80A på inntaket.
Jeg tror ikke dette påvirker muligheten til å få  7,4 kW ladestasjon framfor 3,6KW, men spør likevel om noen vet ?

Sitat fra: jkirkebo på torsdag 14. desember 2017, klokken 14:30Kjør Rv4 isteden. Kortere, og kun én bom

Det er jo helt feil. Bommene står tett som Hagl oppgjennom Gudbrandsdalen, første er på Øyer og så bare ramler de på.

e-up er kul !

Den tør være annerledes. Thumbsup !

Husker ikke.

Fikk akkurat første utskriften av hurtigladingsrundene fra når jeg hentet bilen
Første lading var på Norsk Bresenter
Prisen jeg betalte var 47,50kr for 19 minutter og 7,89KW/h.

Nå var nok batteriet litt kaldt, for det var ufyselige værforhold, men basert på fylt mengde strøm, pris og forbruk gir dette omtrent samme pris pr mil som min  21år gamle RangeRover dieselbil
Normalt normalt bruker vel I3 rundt 17,5KW pr 100km, mao fikk jeg tanket ca 4,5mil rekkevidde på 19minutter. Jeg tror tankinga gikk fortere etterhvert som batteriet ble litt skikkelig varmt, skal sjekke loggen etterhvert.

Som altså gir ca 10,44kr pr mil i energikostnad.

har ingen tro på at Golfen går lengre enn I3 med den store batteripakka.  Ellers er jo dette litt forskjellige biler, den ene er en helt vanlig, kjedelig Golf med elmotor, på godt og vondt.
I3 har jo dratt den helt ut, og turt å lage noe som er veldig spesielt både i form og funksjon.  Enten så liker du det, eller så gjør du det ikke. Prøv begge før du bestemmer deg, og tenk også på antall sitteplasser ( I3 har bare 4 seter ) bagasjerom,  ettermarkedstjenestene til Møller  ( god nok grunn for meg til å droppe Golf bare der ) osv.

En I3 klarer kravet ditt store deler av året  tror jeg, iaf om du ikke MÅ kjøre i 120 hele veien. Vi ser vel rundt 200km som praktisk rekkevidde året som rapportert, og 250-280km er mulig under gode forhold, og lengre også, om du er bevisst. Samtidig er vel ikke fasongen på I3 perfekt optimal for å ligge i 120 på motorvegen akkurat.

Skulle JEG valgt noe så kjedelig som en E-Golf, ville jeg heller valgt Soul. Den er iaf morsom og søt, en Golf er bare snork-kjedelig....

Sitat fra: Mippen på torsdag 07. desember 2017, klokken 20:51
Jeg trenger da ikke en Tesla til og fra jobb slik jeg hadde før

Hva er det egentlig du prøver å oppnå ? Hva er målet ditt ?
Har lest tråden på nytt, og det virker egentlig som om du argumenterer mest ovenfor deg selv.

Svaret er enkelt og kort, NEI.
Varen skal ha utlovede egenskaper. Ferdig snakka. Feil kan oppstå, men hovedregelen er at varen skal være som utbudt.

Mangel på varen, som manglende utstyr, feil eller lignende, gir i utgangspunktet rett til utbedring, prisreduksjon eller heving av kjøp

Sitat fra: arthur på torsdag 07. desember 2017, klokken 22:33

Sitat fra: Initium på torsdag 07. desember 2017, klokken 20:37
PS - hadde jeg hatt RangeRoveren min, hadde jeg mosa deg når du presset deg inn foran meg på den måten du gjorde !

Med slike holdninger og trusler har du mistet enhver troverdighet i denne historien, dessverre!

irony
ˈʌɪrəni/Submit
noun
the expression of one's meaning by using language that normally signifies the opposite, typically for humorous or emphatic effect.