Sitat fra: THE på fredag 15. juli 2022, klokken 19:20
Hvor stort problem er det egentlig at noen ladere er utilgjengelige pga. "feilparkeringer"? Jeg har vært innom mange superladere den siste tida, og det har aldri vært hverken kø eller kaos selv om noen biler har tatt "feil" ladeplass. De aller fleste ladestasjonene til Tesla har såpass mange ladeuttak at det går greitt selv med litt vill vest tilstander er min  erfaring. Heller 20 plasser med korte kabler der 5 ladeplasser er blokkert enn 2-3 ladeplasser med lange kabler slik Mer og Recharge er flinke til å bygge, som kanskje også er ute av drift en dag eller 10.

I Haverslev så var det  7-10 biler i kø og og en blokkert lader sist søndag. Det jeg synes er mest upraktisk er at kartet viser at det er ledige stolper selv når det er lang kø. Ville nok vært kø der uansett på det tidspunktet, men sikkert noen som hadde fortsatt til Hjørring eller Randers dersom de kunne se at det var kø før de svingte av.

Håper det blir løsning med lengre kabler eller annen utforming, blir litt for dumt å bygge ut ny infrastruktur som er dårlig tilpasset den faktiske bruken / behovet.

I dag fikk jeg også e-post om at det var tilgjengelig, men siden jeg bestilte i går så var det jo ikke like relevant lenger. Orden i sysakene.

Når jeg går inn på hengerfeste siden nå så er det tilsynelatende tilgjengelig fremdeles. Kristiansand er mitt nærmeste SC.

Hurra, da har jeg endelig fått bestilt hengerfeste. Samme krøll med manglende understellsnummer, i første nettleser fikk jeg i tillegg feil før jeg kunne bestille, men i nettleser nummer 2 så lå det hengerfeste i handlekurven etter innlogging.

Bestilte time, så da gjenstår det bare å se når / hvor de flytter den timen til.

Får håpe det kommer flere til uka da.

Så lenge det er mulig å få HF på plass i løpet av februar / mars en gang så er jeg brukbart fornøyd. Blir det nye 5 måneder så er det... ikke så stor jubel.

Skuffende at de ikke sendte ut på e-post til oss som har bedt om varsel. Var opptatt på jobb i går og når jeg først fikk plukket det opp så var det selvsagt utsolgt.

Bra at de har satt ut jobben da, så blir ikke SC overbelastet.

Strengt tatt ikke nyttelast, men jeg hadde stor nytte av å laste ny oppvaskmaskin og ny integrert stekeovn inn i Model Y. 

Hadde i utgangspunktet ikke tro på at det skulle gå pga emballasje og regnte med at jeg måtte kjøre 2 turer. Fikk plass bare jeg kjørte passasjersetet litt fremover.

Sitat fra: kodax på søndag 19. september 2021, klokken 18:05
Uansett er hele poenget mitt at jeg syns det er lite givende med innlegg som har til hensikt å oppfordre folk til å droppe å kjøpe FSD/klage over at de ikke har fått det de har kjøpt.

Er jo ikke hva du synes er givende som skal styre hva folk poster. Greit at man er lei av "trolling", det er vi mange som er, men hele poenget med å si hva realiteten er med FSD er jo så folk slipper å kjøpe katta i sekken og føle seg lurt med påfølgende klaging.

Min erfaring etter 4 år i Model X med EAP/FSD er at EAP har ingenting jeg har endt opp med å bruke fordi jeg synes det fungerte for dårlig, og FSD er jo fremdeles ikke levert i beta her til lands...

Hele hensikten med denne posten er å fraråde folk å kjøpe FSD eller EAP med mindre de forstår nøyaktig hva de kjøper.

Hvis man ser på tempoet på utviklingen av autopilot de 5 årene siden AP2 ble lansert så er det ikke spesielt merkelig om man har begrenset tro på FSD i årene fremover.

Har lite tro på at FSD vil være god nok til at det gir noe særlig praktisk verdi i 2022 eller 2023. Klarer man ikke å få standard autopilot til å forstå påkjøringsramper, broer med lavere fartsgrense som krysser motorvei, biler som svinger av motorvei, biler som kommer inn på motorvei eller større kjøretøy i andre felt så vil man heller ikke klare selvkjøring som duger.

Fritt frem å legge 90k på bordet hvis man vil være beta-tester og er klar over hva man kjøper. Glad jeg ikke betalte mer enn 16k for FSD på min forrige bil. Har ikke kjøpt hverken EAP eller FSD på ny bil.

Takk, det er mulig jeg bare testet før Premium Connectivity var aktivert. Skal forsøke å logge ut og se.

Edit: Logget ut, og da fikk jeg mulighet til å logge inn med Tesla-konto. Må ha vært Premium Connectivity som ikke var aktivert. Farvel Spotify Premium

Sitat fra: geear på mandag 13. september 2021, klokken 00:27
Og det er også en egen Tesla-konto som følger med bilen, så hvis dere deler spillelister kan dere finne begges spillelister på den..

Hadde Tesla-konto på tidligere S og X, men på Model Y så fant jeg ikke mulighet for å logge inn med Tesla-konto.

Er det bare meg som var bevisstløs i gjerningsøyeblikket, eller er Tesla-konto fjernet for Model Y?

Vet dette har vært oppe tidligere, men fant ikke noen tråd som var fersk nok, så da ble det ny...

Har hatt min 2017 X75D til test hos NAF i forbindelse med salg via nettbil, og da ble det notert vibrasjon ved pådrag som noe som burde repareres. Har ikke lagt merke til dette selv, men det stemmer sikkert.

Søkte litt, og fant info om en servicebulletin som er relativ fersk (May 2021):
https://insideevs.com/news/508319/tesla-acceleration-shudder-service-bulletin/

Noen som har fått dette utført her til lands? Er det typisk noe man må krangle med Tesla om eller bare fikser de på garanti?

...og i tillegg så er det noe greier med forskjell på lydtrykk og opplevd forskjell i volum. 

Noen som vet om butikker som har 3D MaxPider til for/bakseter på lager i Norge? Ser ut til å være tomt hos de jeg kjenner til.

Har 2021.32.5, har boost i app (iOS)