Hjelper lite med V4 på Vikeså hvis man kommer der med 70 %. 🤪 hjem igjen er det greit å tanke tre min om man har bomma litt, ellers lite nyttig ladested for de fleste fra Sandnes/Stavanger.

Sikker på du setter det opp riktig? Hadde samme greia, men hadde knytta det opp feil. Husker ikke akkurat hva det var, men det var noe i oppsettet der som var lett å misforstå.

Jeg løper OFTE (flere ganger i uka) langs trafikkert vei, og nesten uten unntak så blir jeg blendet av Model Y og 3. Nesten rart ikke myndighetene har reagert. Kan umulig bare være feiljusterte. Vet mine egne Y også lyste kraftig opp skilt langt frem på høyre side selv på nærlys. Masse strølysdrit. Kanskje jeg skal begynne å løpe med lykt og lyse Y og 3 i retur i fleisen. 😂

Sitat fra: Svein_H på tirsdag 06. februar 2024, klokken 16:40Bare for å avklare et par ting:

All ordlyd og formulering i mine innlegg er mine egne, utfra hvordan jeg tolket han som var her på befaring, men det kan jo hende jeg har misforstått totalt, det var derfor jeg søkte hjelp her inne i forkant.

Anlegget jeg har fått pris på er dimensjonert ut fra hva han mener vil være tilstrekkelig for meg med mitt forbruk (17-18000 kWh årlig, inkl. elbillading). Ytterligere paneler på garasjetaket ville bare medføre unødvendig store ekstrakostnader.

Vedrørende strømsalg om sommeren fikk jeg inntrykk av at han mente det ikke var noe å satse på rent økonomisk, og at det ville bli et rent tapsprosjekt å dimensjonere for noe slikt. Derav anbefalingen om å bruke kun hustaket og heller fokusere på hvordan jeg kan bruke panelene for å redusere strømregningen når forbruket er størst og strømmen dyrest, altså vinterstid.

Som sagt er produksjonen omtrent ikke-eksisterende med takmontert anlegg vinterstid. Hvis han påstår noe annet bør du kreve dokumentasjon på forventet produksjon des-feb. Det er sommerproduksjonen som bidrar til å redusere strømregningen året gjennom.

Sitat fra: RJK på tirsdag 06. februar 2024, klokken 18:37Det har jeg heller ikke påstått. Sola må jo rekke å komme høyt nok på himmelen. Det jeg har snakket er å strekke sesongen om vår og høst, og til og med i et senere innlegg (#821) presisert at jeg definitivt ikke har snakket om solfangst på selve vinteren.

Du skrev spesifikt om å produsere mest vår/høst:

Sitat fra: RJK på tirsdag 06. februar 2024, klokken 12:29Jeg tror dere missforstår, men kan godt være det er meg.

Jeg tolker uttalelsen som at det er viktigere å sette opp anlegget for å produsere mer på våren og høsten, mot alternativet som er å produsere mest om sommeren.

Sitat fra: RJK på tirsdag 06. februar 2024, klokken 13:00

Sitat fra: geear på tirsdag 06. februar 2024, klokken 12:43

Sitat fra: RJK på tirsdag 06. februar 2024, klokken 12:37Vinkler panelene med litt annen grad og i litt annen retning for å fange bedre lavere solstråling og over flere timer av døgnet. Dette trodde jeg var ganske kjent...

Det var ikke et spørsmål som behøves å besvares med hersketeknikk. Spørsmålet er enkelt og greit hvordan du setter det opp for å oppnå det du påstår. Du nevner vinkel og retning, hvilken vinkel og retning oppnår dette?

Var ikke ment som hersketeknikk, men mener bestemt at dette faktisk er diskutert tidligere i akkurat denne tråden. Derfor ble jeg litt paff over spørsmålet. Dessuten gir deler av svaret seg selv, fordi man må se på når på døgnet og året får man faktisk sola mot huset/taket man ønsker å utstyre med solcellepaneler.

Nå er ikke jeg montør av slike anlegg (eller noen andre typer heller), så nøyaktig hvilken vinkel og i hvilke retninger, skal jeg ikke uttale meg så skråsikkert om.

Men om jeg har forstått det riktig, så anbefales det ofte å montere panelene sydvendt for å fange mest mulig energi når sola står på sitt høyeste og kraftigste. Og siden sola står høyere på himmelen om sommeren, så må man altså sette noen paneler for å fange solen best når den er lavere, og det gjøres altså ved å redusere vinkelen i forhold til horisontalplanet.

Så med å vinkle noen av panelene litt mer øst/syd-øst og noen litt mer vest/sydvest, får man mer av solinnstrålingen på morningen/formiddagen og ettermiddag/kveld.

Endel av dette kan man selvsagt gjøre ved å montere panelene på en slik måte at man justerer retning og vinkel gjennom dagen (og sesongen) via motoriserte stativer.

En annen mulighet, er som nevnt over (av andre), og kle aktuelle vegger/fasader og verandarekkverk med solcellepaneler, da de gjerne da er optimalisert for solfangst når sola står lavt på himmelen.

Ser bare en haug med antakelser her. Vinkelen har ikke SÅ mye å bety, og min påstand er at du aldri klarer å veie opp for det høyere antallet soltimer om sommeren, og jo mer vest/øst-vendt du setter panelene jo færre soltimer får du også høst/vår. Kan ikke se en eneste måte det er mulig eller hensiktsmessig å gjøre det du påstår.

Sitat fra: RJK på tirsdag 06. februar 2024, klokken 12:37Vinkler panelene med litt annen grad og i litt annen retning for å fange bedre lavere solstråling og over flere timer av døgnet. Dette trodde jeg var ganske kjent...

Det var ikke et spørsmål som behøves å besvares med hersketeknikk. Spørsmålet er enkelt og greit hvordan du setter det opp for å oppnå det du påstår. Du nevner vinkel og retning, hvilken vinkel og retning oppnår dette?

Sitat fra: RJK på tirsdag 06. februar 2024, klokken 12:29Jeg tror dere missforstår, men kan godt være det er meg.

Jeg tolker uttalelsen som at det er viktigere å sette opp anlegget for å produsere mer på våren og høsten, mot alternativet som er å produsere mest om sommeren.

Hvordan setter du opp anlegget for å produsere mer på våren og høsten enn om sommeren?

Sitat fra: Svein_H på tirsdag 06. februar 2024, klokken 08:08Jeg hadde som sagt  VEV Romerike på befaring her i går, de har slått seg sammen med HSEV og er dermed også netteier her i området. Jeg tok opp det med struping av eksportstrøm, men det skulle ikke være noe problem fikk jeg beskjed om, og eksport var jo også mest aktuelt om sommeren når man uansett omtrent ikke bruker strøm og heller ikke får stort igjen for strømmen sa han.

Dette er bare vas, enten har han ikke peiling eller så misleder han deg.

Strømmen som produseres fra solcelleanlegget ditt må eksporteres okke som om du får betalt godt eller dårlig, alternativet er å slå anlegget AV. Og da er det mye bedre å skaffe seg strømabonnement fra for eksempel Fjordkraft, som har løsning med solkonto, der du kan lagre om sommeren og selge strømmen om vinteren til vinterpris.

Sitat fra: Svein_H på tirsdag 06. februar 2024, klokken 08:08Både hus og garasje har takflater mot S/SV, men jeg har noen trær sørøst for huset som skygger på morgenen og formiddagen. Jeg ble anbefalt å fjerne dem, men det er ikke aktuelt. Med tanke på mitt relativt beskjedne forbruk mente han at det heller ikke var nødvendig å montere solceller på både hus og garasje, og at jeg ville få mest utbytte ved å se bort fra salg om sommeren og heller basere meg på å spe på med egenprodusert strøm om høsten og vinteren når prisene er høye og forbruket størst.

Vinterstids er produksjonen omtrent null med mindre du parkerer panelene på vegg og får refleksjonshjelp av snøen, uansett er det få soltimer, så vinterforbruket må dekkes inn med fortjeneste eller solkonto fra sommeren. Én god mai eller juni-dag hos meg produserer ofte like mye som hele januar måned.

EU-kalkulatoren treffer på mitt anlegg når jeg setter det med 0 % system loss:
https://re.jrc.ec.europa.eu/pvg_tools/en/tools.html#PVP

Men, solcelleanlegg er fortsatt ikke en god økonomisk investering. Det blir ganske mye renter utav 15 år med lånte penger, eller fortjeneste over 15 år i indeksfond.

Tviler på du har høyere strømtrekk/forbruk enn med henger selv i høy fart i sør, og vi er mange som har kjørt stor henger i Norge i kulden, da er farten lavere enn din og dermed også dårligere kjøling. Har selv kjørt mye i godt driv (titalls mil utelukkende på svingete opp-og-ned veier), med godt dobbelt forbruk av normalt (Y), og aldri opplevd noe som helst form for varmgang, omtrent alltid begynner den heller forvarming før ladestoppene, og ender alltid med nydelig ladehastighet. Eneste som kan være drit er ladekurven som alle Teslaer har, funker knallbra om du sjelden har behov for mer enn 50-60 %, men føles tregt om du ønsker mer.

Sitat fra: Obba på søndag 04. februar 2024, klokken 19:15Ja, camera based sentry mode er aktivert.
Den lagrer noen få klipp, men det er flere dager mellom hver gang noe blir lagret.
Det er stor forskjell i forhold til hva jeg var vant til og ergerlig nok ble ikke episoden jeg gjerne skulle sett lagret.

Vet du svarer at kamerabasert sentry er aktivert, men jeg har opplevd flere ganger med Y at det har blitt slått av automagisk etter softwareoppdatering, at den da kun har stått med ultralydssensorene aktive, da lagrer den kun om det reelt sett er noe fysisk nær bilen, ikke bare kameradetektert bevegelse, så verdt å dobbelsjekke, og iallfall alltid etter oppdatering. MEN, så hvis du i tillegg har så ny bil at den ikke har ultralydssensorer, så har tar den sikkert ingenting hvis kamerabasert er av. Det gjorde de med sensorer.

En annen ting er om du har slått på utelat hjem, jobb, favoritter.. da har den sentry av på de stedene.

Tjah, merkelig nok var vel det turen med lavest forbruk på tross av takboks, men sånn er det nå, det varierer mye med vær og føre med så stor henger. Den ser forøvrig mindre ut enn den er siden den er 1-akslet med mye større hjul enn vanlig, men det skal også bidra til lavere forbruk enn med boggi. Den turen jeg har hatt med høyest forbruk var faktisk i plussgrader nesten hele tiden, men pissregn, og jeg mistenker at problemet da var rullemotstand, bilen presser vannet på veien til siden, og hengeren er så bred at dekkene treffer utenfor hjulsporene til bilen, så det blir nok mye trillemotstand.

Men for å si det sånn, jeg har fått nok av lading for en stund, og kjører fossilt igjen. 🤪

Med unntak av kraftmangel i bakker og til forbikjøringer, så blir det en glede å suse forbi alle ladestedene jeg har lagt igjen døgn av livet mitt. 😱

Sitat fra: vartli på mandag 05. februar 2024, klokken 08:33Vurderer å gå for en Model Y, men har en rimelig stor skaphenger som jeg tar med meg av og til. Det er en  Ifor Williams BV126 med egenvekt på nesten 1200 kg. Ikke mye lastekapasitet igjen, men greit å slippe å bytte henger samtidig. Trenger normalt ikke å laste så mye, så drøyt 400 kg nyttelast kan aksepteres.

Noen som har erfaring med å trekke noe tilsvarende? Hva kan jeg forvente av rekkevidde? Har ca 23 mil til hytta, og må vel lade minst en gang underveis.

Den der blir drøy.

Se:
https://elbilforum.no/index.php?topic=56962.msg1038837#msg1038837

Har kjørt med både LR og P (begge med 20" piggfritt) og med og uten takboks, og opplevd å ikke engang komme 20 mil, selv uten takboks.

Men går du for maks 19" og kjører E39 og typisk følger den daffe trafikken med rolige pådrag og snittfart på 67 km/t, så er det kanskje ikke helt krise, og jeg tipper Lyngdal går fint, litt avhengig av hva du legger i Jæren. Er du helt utpå Randaberg kan det nok bli tøft, men er du Sandnes og sørover bør det gå greit. I Lyngdal har du jo dessuten 250 kW v3 som alltid står ledige ved Biltema, mens folk køer seg opp på v2 lenger ute. 😂

The bitterness... 

Han snakker vel om at hans juni 21 SR har bedre lys en 2019...

Tviler på juni 21 SR har matrise også, men det går an å se fysisk, men går ut fra 3 med matriselykter også har justering av lyktene fra skjermen, og kan skrive TESLA på en vegg med den der musikktingen...