Sitat fra: Nasatech på onsdag 07. juni 2017, klokken 13:21
Begynner å bli bedre på oppdatert side nå: http://www.itanywhere.no/Stats2.php

Alle tallene er ikke "slått sammen" ennå, men de viktigste er nok oppdatert. Jobber nå med sorteringer osv.

Hei Nasatech, informasjon for "debugging". Jeg så at den gamle side stats.php viser:

Volkswagen Golf  222   1869   18179    15.38   Oslo (3363)   Svart (4892)   2015 (9115) (Data last updated: 06/09/2017 16:02:59)

og den nyere side stats2.php viser:

Volkswagen Golf   202  1849  18159    15.38  Oslo (3359)  Svart (4887)   2015 (9115)  (Data last updated: 06/09/2017 16:02:59)

Det ser ut at stats2.php har mistet 20 biler.

Sitat fra: JorgenM på torsdag 01. juni 2017, klokken 20:35
De offisielle tallene er allerede ute:
http://www.ofvas.no/bilsalget-i-mai/category735.html

Det er morsomt at Nissan Leaf salg representerer nesten 90% av Nissan's salg i Norge (511 leafer fra 577 biler totalt).

Med MB-ED hadde vi ingen problemer i vinteren. Vi kjører hovedsakelig i Oslo område, mye motorvei. I rare tilfeller når vi var på glatte veier, så jeg at antispinnreguleringen (ASR) ble brukt. Og MB-ED har også elektroniske stabilitetsprogrammet  (ESP).

På den andre siden, mye avhenger av dekk. Vi bruker Nokian WR D4, "kontinentale dekk". De er bra i Oslo område hvis du kjører mye på våte eller snø-dekket gater/motorvei. På is disse dekkene er "OK". Hvis du hovedsakelg kjører på is, kanskje det er bedre å kjøpe "nordiske dekk" (som Nokian Hakkapellita R2, for eksempel). Disse er veldig bra på is og har veldig lav rullemotstand, men ganske dårligere på våte føre / tørr asfalt (typisk for Oslo) og de blir raskere utslet.

Hilsen, Pavel 

Hei,

Personlig hadde jeg det samme spørsmålet og valgte jeg en ny "norske" bil. Grunner:
- 5 års garanti. Du trenger det med ny teknologi; jeg var på verksted noen ganger allerede; med utenlandske biler får du bare "reklamasjonsrett". Jeg vet ikke hvordan virker det;
- dab radio; biler fra før 2015 eller utenlandske biler har den ikke;
-hvis du vil selge den, får du mer penger for ikke "bruktimportert" bil;
- Norske klima er veldig egnet for lion batterier. Her kan du bruke dem i 10-12 år. I varmere klima batterier dør veldig raskt. Derfor hvis du får elbil fra California, f. Eks, det er veldig sannsynlig at batteri har mistet en god del av kapasitet.
- Men en ny bil kan du velge alle utstyr;

Hilsen, Pavel


Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

Sitat fra: RickI på mandag 13. februar 2017, klokken 20:55
vintertids forbruk er hos elbiler stor. Hos Mercedes særlig  

Ha ha ha, nei ! Mercedes har ikke et stort forbruk, men et lite batteri :-))))

Jeg har kjøpt en "Edition" versjon og det ser ut at det har mange deler av Comand online. For eksempel navigasjonssystem med 8" fargedisplay, USB/AUX tilkobling i midtarmlene, SD-minnekortplass, Bluetooth handsfree, Oppkobling til internett via støttede mobiltelefoner til Mercedes-Benz Internet services.

Derfor vet jeg ikke om det er verdt å kjøpe det. Men det er 200% verdt "smarttelefon integrasjons pakke", som jeg sa tidligere.

Hvis du ikke kan få svar her, vennligst bli med gruppen  "MB B250e Owners Group Norway" på Facebook. Der er nesten 400 personer der som hjelper mye :-) Sikker, at noen av dem har betalt for Comand Online.

Hilsen, Pavel


Отправлено с моего iPad используя Tapatalk

Mercedes-Benz Electric Edition (MB-ED) har en kuleste ting: Apple / Google Car Play ( dette er en opsjon, koster rundt 2400). Du kobler med kabel din iPhone / Android telefon og du kan bruke  Apple maps / Google maps som bil navigasjon. Også du kan lese og sende SMS fra bilen, høre på musikk fra  telefon, osv.  Dette gjør Garmin Navigador  (opsjon - 5000) helt unødvendig.

Jeg vet ikke om BMW har den samme ting eller ikke.


Отправлено с моего iPad используя Tapatalk

Jeg var i lignende situasjon i september ifjor. Vi ville kjøpe en famille el-bil men vi var ikke sikker hvilken. Vi prøvde Hyanday Ioniq, to forskjellige Leafer og Kia Soul også. BMW prøvde vi ikke, fordi ve trodde at det var veldig liten og stig.

MB-ED har vunnet pga merke (kvalitet følelse), utstyr og passasjer/bagasje rom. Ingen annen bil (uten Tesla kanskje) kan tilby so mye bil for penger. Og den koster mindre enn VW e-golf.

MB-ED er vel egnet for familie med barn, den er en flotte barnehage bil. BMW er mer for folk som bruker ikke bakseter så mye .

Hurtig lader er bra å ha, med man trenger den ikke for pendling, spesielt når du kan lade på jobb. I tillegg kan du også gjøre lengre reiser med bra planlegging. I verste tilfelle man kan planlegge en lunsj stop på vei til fjellet.

Hilsen, Pavel

Hei,

MB-ED er større og derfor mer comfortabel. Mangel av hurtiglading er ingen problem. Jeg har denne bilen siden oktober og aldri hadde behov for hurtiglading. For kortere turer kan du bruke "fleksiladers" 11 kWt.

MB-ED har annen problem som ikke alle vet. Den liker ikke småkjøring i vinteren pga. batteri oppvarming. Det betyr at når du gjør en stor reise, du kan kjøre mer enn 150 km. Men hvis du kjører 5 km, stopper 1 time, kjører igjen 5 km, stopper, osv, rekkevidde kan komme ned til 60 km.

Sommeren er mye bedre.


Отправлено с моего iPad используя Tapatalk

Mange av MB eiere bruker Tesla UMC. Med denne kan du bruke den samme UMC lader med vanlig stikkontakt, med blå adapter og med rød adapter. Denne du kan få på finn.no mellom 3,5 og 5 tusen.

Søk på finn "tesla lader", "tesla adapter" eller "tesla UMC".

Hilsen, Pavel

Jeg har brukt Biltema spylervæske. Rare ting er at varsel i bilen har forsvant, men ikke i appen. Kan ikke forstår det ....


Отправлено с моего iPad используя Tapatalk

Hei,

Fikk du 3-fas type 2 kabelen med bilen også (standard utstyr)? Hvis du bruker denne kabelen på nyere ladestasjoner, kan du få 16 amp, rundt 13% per time. På noen steder kan du finne 3fas lader (enten 16 eller 32 amp). For eksempel alle Grøne kontakt eller Fortum stasjonene har dem. Der kan du lade nesten 40% av din batteri per time. Men disse er vanligvis mot betaling.

Hvis du bruker EVSE lader med vanlig stikkkontakt, du vil få bare 13 amp.

For å få Max hastighet med lading, må du sette MAX på ecell menyen i bilen og trykke på knappen på EVSE hver gang du lader. Det setter lader ti 13 amp. Hvis du ikke trykker på knappen, er det bare 7 amp, jeg tror.

Hvis du trenger mer info, vennligst bli med gruppen "MB B250e Owners Group Norway" på Facebook. Der er nesten 400 personer der som hjelper mye :-)


Отправлено с моего iPad используя Tapatalk

Hei, jeg har 13A standard lader (som kommer med bilen) og 16a stikkontakt. Aldri trengte mer enn det. Met 13A du lader 11% av batteri per time. Derfor hvis du kommer hjem med 30% igjen, trenger du mindre enn 7 timer for full lading.
Fikk du ikke elbilforenningen  pakke med bilen?
Hilsen, Pavel


Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

Hei,

Hvis jeg ikke tar feil, det går på områder. For eksempel, i Oslo område, der er Fjellinjen as.

Hilsen, Pavel

Hei, kanskje du kan prøve å bruke annen sted/3 fase ladder for å lade? Også, kanskje besøk av verkstedet er ikke så dårlig idea... :-(


Отправлено с моего iPad используя Tapatalk