ConnectedDrive appen funket faktisk ganske bra på min Samsung S5 Active helt til BMW av en eller annen merkelig grunn bestemte seg for at man må ha minimum Android 6.0 for å kunne bruke appen.

Aller best var iRemote, men den fungerte tydeligvis alt for bra og slik kan man jo ikke ha det

Etter å ha lest tilbakemeldinger her og på Google play store kan jeg konstatere at jeg går miste av fint lite ved å fortsette bruke min nåværende telefon som fungerer utmerket fint for alt annet enn BMW sine produkter.

Sitat fra: Torodd Stangeland på mandag 05. november 2018, klokken 10:21
Merkelig at det ikke for lenge siden har blitt krav om ccs på nye biler i europa. 2 standarder er jo helt unødvendig.

Trenger vel egentlig ikke noe krav om CCS. Det vil gå seg til etterhvert som folk slutter å kjøpe biler med Chademo. Selv var jeg helt klar på at jeg skulle ha bil med CCS allerede da jeg bestemte meg for å kjøpe elbil for 2 1/2 år siden. Ikke så vanskelig egentlig ettersom jeg ikke kjøper asiatiske biler

Sitat fra: Øyvind.h på mandag 05. november 2018, klokken 10:11
Synes det virket greit.
Bomkost er alt for lav for de som bor i by med bom. Jeg kunne lagt på sikkert 15000+ på det beløpet.

Drivstoff posten er også for lav.
Vedlikehold og rep er vanskelig å anslå. Det kommer litt i bolker.

Ja, bompengene de har lagt inn i regnestykket kommer man ihvertfall ikke langt med i den nye Bymiljøpakken på Nord-Jæren. Ordet miljø bør forøvrig fjernes fra det navnet ettersom Rogaland fylkesting allerede har vedtatt innføring av 50% bompenger for nullutslippsbiler. Eneste grunnen for at det ikke ble 100% er vel den foreløpige begrensningen som Stortinget har vedtatt.

Sitat fra: TorT på lørdag 03. november 2018, klokken 08:57
Det ser ut til at «alle», inkludert ganske mange her inne helt har glemt hvorfor vi har elbilfordelene. Dere faller for politikerspråket.

Grunnen er jo at også de som har litt middels, eller noe svakere enn middels familieøkonomi også bytter den gamle fossilbilen med elbil.
Fordi de kan ha råd til en dyrere bil, når driftsutgiftene er langt lavere.

Nå har tullingene i Rogalandspolitikken bevist at de har hukommelse som en gullfisk, og ser ut til å ville innføre bomavgifter hurtigst mulig. Ihvertfall en del av de.

Det er også litt provoserende at folk som kjører Tesla, Jaguar, har bestilt Audi Etron og lignende, etter en nøye gransking av sin egen navle har funnet ut at det nok er riktig å begynne å betale bompenger, også for elbiler.

Vi er langt ifra målet når det gjelder elbil, så glem dere selv for en gangs skyld, tenk på fellesskapet.

Alle skal ha råd til elbil, og utgiftene må da være forutsigbare i ganske mange år for at de med noe strammere økonomi skal våge spranget.
Det er først da det monner skikkelig.

Og sånn som enkelte politikere holder på nå, må de få svar. Feks massive strykekampanjer ved neste valg. Vi må bli kvitt de.

Enig i alt du skriver unntatt det med strykekampanjer. Det skal veldig mye til for å bli kvitt politikere vha. strykninger. De aller verste står på kumulert plass på listene og er dermed nærmest umulige å bli kvitt. Og hvis vi mot formodning klarer å stryke bort en eller annen vil de gjenværende uansett stemme på partilinjen. Sist men ikke minst må man jo stemme på et bompengeparti for å i det hele tatt ha mulighet for å stryke. Nei, da er det bedre å stemme på FNB. Frp er jeg ferdig med etter de skuffet meg til de grader ved å stemme for vedtaket om innføring av bompenger i fylkestinget.

Men hvordan blir det med garantien?

I Norge får man 5 års nybilgaranti, i Sverige er det vel bare 2 år hvis jeg ikke husker helt feil.

Interessant å så se at viljen til å betale bompenger tydeligvis er sterk blant elbileiere, ihvertfall dem som har meldt seg inn i denne sekten

Vel, de får snart ønsket sitt oppfylt.

Sitat fra: zbk på mandag 29. oktober 2018, klokken 15:15
19 live, fortsatt 28 som er igangsatt, så to nye på kartet. Den ene ligger vest i Malmø.

Flott, den i Malmö ligger fint plassert på E20 rett etter man kommer av Öresundsbron

Nydelig aksjon av NOK er NOK idag.

Kuppet bystyremøte i Stavanger


https://www.facebook.com/AlexandraLind93/videos/10218009742737605/?t=2

Da er det nok dessverre ikke lenge før ByMILJØpakken blir det første bompengeopplegget i Norge som innfører bompenger for elbiler.

https://www.aftenbladet.no/lokalt/i/WLM2e2/Fritt-fram-for-a-innfore-elbil-avgift-i-bommen

Og jubelen står selvsagt høyt i taket hos de så kalte bompengemotstanderne

Sitat fra: Amoss på fredag 26. oktober 2018, klokken 12:38

Sitat fra: Rollep på fredag 26. oktober 2018, klokken 10:23

Sitat fra: Elbil fundamentalist på torsdag 25. oktober 2018, klokken 13:40
Kan det være autonome elbiler du kan bestille over en app.

Nei det var snakk om å kjøre og eie en elbil, ikke bestille en drosje

Da tror jeg du må gå tilbake og lese hva du siterte en gang til.
"Når transportkostnaden blir en tidel av dagens ..." (min uthevning)

Give me strength, OK jeg skal begynne å sitere hele sulamitten hver gang jeg svarer på noe.

Sitat fra: cra på fredag 26. oktober 2018, klokken 11:11

Sitat fra: Rollep på fredag 26. oktober 2018, klokken 10:07
Jeg bryr meg i grunn fint lite om rekkevidden så lenge den klarer 30 mil i 110-130 km/hr.

P.t. så høres det ut som Tesla er tingen for deg. Den har det du etterspør her. Men det koster.

Da fikk du tydeligvis ikke med deg at jeg skrev premium elbil

Sitat fra: Elbil fundamentalist på torsdag 25. oktober 2018, klokken 13:40
Kan det være autonome elbiler du kan bestille over en app.

Nei det var snakk om å kjøre og eie en elbil, ikke bestille en drosje

Mitt neste bilkjøp kommer sannsynligvis å bli en premium elbil. Jeg bryr meg i grunn fint lite om rekkevidden så lenge den klarer 30 mil i 110-130 km/hr. Det som for meg blir det absolutt viktigste er tilgang på lynladere og til nøds vanlige 50 kW ladere. Ikke bare tilgang på, jeg må også kunne stole 100% på at jeg faktisk får lade når jeg kommer frem til en ladestasjon. Bare å håpe at Ionity klarer å få dette til, andre operatører som f.eks Fortum har  jo vist seg å være nærmest ubrukelige i så måte.

Sitat fra: bno på torsdag 25. oktober 2018, klokken 07:38
Når transportkostnaden blir en tidel av dagens er det ikke tvil om hva valget til folket blir.

Hvordan i all verden skal transportkostnaden kunne bli en tidel av dagens?

Sitat fra: bno på onsdag 24. oktober 2018, klokken 21:41
De prøver å unngå å måtte kjøpe tilbake skitten sin. De drivet ikke veldedighet. De som har kjøpt manipulerte biler har blitt ført bak lyset og de må ta tapey individuelt. Så forsøker man å få Tyske myndigheter til å iķe kreve iñløsing. Fornañede hvitsnipp forbrytere.

Jepp, det er en eneste stor konspirasjon hele greia, takke meg til amerikansk bilindustri, dem kan man stole på