Sitat fra: gr på mandag 04. desember 2017, klokken 17:39

Sitat fra: Lepet65 på mandag 04. desember 2017, klokken 09:28
Kan Model X slå Model S sin rekord fra 2014 med 4128 registrerte doninger? Vil tro det kommer et rush med biler nå i Desember. Spennende!

X og S selger ganske likt i Norge for tiden, og siden utleveringene fordeles på både X og S så må da Tesla Norge gjerne levere 8000 biler på en måned. Det virker i drøyeste laget.

Tror du misforsto litt, mente registrerte iløpet et år.. ikke totalt. Enig i at 8000 er vanskelig å levere i desember, selv om det sikkert er 8000 som ønsker seg en X under juletreet i år.

Kan Model X slå Model S sin rekord fra 2014 med 4128 registrerte doninger? Vil tro det kommer et rush med biler nå i Desember. Spennende!

Tesla kommer til å bli den mest solgte bilen i Norge...(i November)

Hvor mye tap er det i en slik sak, kan jo fort bli dyrt å betale for 5-10% du ikke får inn på batteriet.
Må jo bli forbudt i EU hvor det ikke er kjørebaklys på bilene for å spare energi..

Sitat fra: k1 på fredag 17. november 2017, klokken 11:39

Sitat fra: GOS på fredag 17. november 2017, klokken 07:45
Hvordan i he... får de ett så stort batteri (200 kwh) inn en så liten bil...og samtidig påstår at det er maks plass til 75 kwh i Model 3. Her må de jo ha gjort ett gjennombrudd

Dette baserer seg nok på at bilen skal lanseres i 2020 og at de innen da har batteriteknologi som muliggjør dette.

Kanskje de stapper batteriene inn i både midttunnel og dørkarmer..

Denne altså:
http://www.energicamotor.com/energica-eva-esseesse9-old-school-electric-motorcycle/

Vel... Opel har registret dobbelt så mange Ampera-E som Renault har registret Zoe så langt i oktober.
Men 20 vs 10 tyder på leveringsproblemer hos begge.

Sitat fra: trykkertor på mandag 16. oktober 2017, klokken 21:07
Bilene var da mye mer elegant da ladelokket var skjult i "baklyset"
Nå fikk vi gjensyn med det stygge "tanklokket".

Så blir ikke overgangen fra ICE til el så vanskelig..

Sitat fra: Hybrid-mannen på søndag 15. oktober 2017, klokken 21:31
https://www.carsguide.com.au/car-reviews/hyundai-kona-56655

Hmmm.. der ble den også uinteressant. Rattet på feil side

Sitat fra: tiger`n på fredag 13. oktober 2017, klokken 19:40
To trinn på viskerne i model 3, og ikke auto.
https://jalopnik.com/we-have-to-talk-about-the-tesla-model-3s-windshield-wip-1819439449

Som Elon selv har sagt (fritt oversatt) : Model 3 er en billig bil, vil du ha en avansert bil kjøp Model S

Til gr:

Nå var jo mitt innlegg et forsøk på å belyse forskjellsbehandlingen, lastebiler betaler faktisk en vektavgift årlig . . traktorer er jeg mer usikker på
Men det har jo vært diskutert opp og ned å overføre avgifter fra kjøp til bruk, noe jeg mener er mer rettferdig
OG regninga er det vi som betaler uansett hvor avgiftstrykket kommer


Sent from my iPad using Tapatalk

Vektavgift ved førstegangsregistrering:

Neste år setter de vektgrensen ned til 1500 kg for da kommer Model 3 (TM3 LR veier ca 1700 kg)

150 kr pr kilo over 2 tonn = 15000 kr

Her er det bare å avbestille og få igjen depositumet..

Eller var ikke det omentrent det samme..

Småpenger for noen

Kommer det en elektrisk Daica er det nok ikke Duster'n men Sandero el lignende.