Hei

Jeg fikk installert en easee lader hjemme i fjor.

Har 400 v anlegg og 32 amp til easee laderen

Vi har to kabler, 1 fase til vår gamle Nissan leaf og 3 fas til Ioniq 5.

Så har min bror kjøpt seg Renault zoe 40 2019 og inntil han får egen lader...

Kan han lade hos meg med en av kablene? Virker som zoe er litt sær på lademuligheter?

Bildet sier det meste, kan knapt se at det er en bil som står ved siden av


 [ You are not allowed to view this attachment ]  

Takk for svar!

Da gjør jeg det. Bare fikk veldig noia nå for å bruke stikkontakt. Men jeg får følge ekstremt godt med og gjøre det kun et par ganger til jeg får lader.

Har kontaktet en elektriker til nå og venter på svar, forhåpentligvis kan vi snart få opp en forsvarlig, dedikert og ordentlig lader.

Purret på Tibber i dag, de ringte selskapet og fikk til svar fra "saksbehandler" at de regnet med å finne tid for meg i løpet av noen dager".

Men skal se om jeg ikke finner en elektriker selv kanskje

Hei folkens!

Jeg vet at jeg har vært uansvarlig, muligens lovbryter og ikke direkte et geni ved å lade min Nissan Leaf på stikkontakten på min terasse i 9 år.

Men!

Da jeg bestilte hjemmelader Easee Home nå bestilte jeg også elektriker via Tibber og nå er det 3 uker siden og de har ikke engang giddet/hatt tid til å kontakte oss for å avtale time, kun for å få bilder av elektrisk anlegg osv.

Og det begynner å bli dyrt, for ikke å si upraktisk å finne hurtiglader for å holde vår nye Ioniq 5 i drift.

Kan jeg bruke denne langt fra optimale stikkontakten på verandaen på Ioniqen vår i et par uker? Jeg snakker ikke daglig lading, men feks lade den til 100% og så lade den igjen om 5 dager om vi ikke får opp hjemmeladeren snart.

Vi har et ganske nytt elektrisk anlegg

Oppdatert inntrykk etter nesten 700 km:

- Ryggekamera og denslags: ganske mye forvrenging i bildet. Vanskelig å bruke. Vesentlig bedre 360-bilde og ryggekamera på Volvo XC90 feks.
- Den rattgreia som holder bilen riktig er bare å slå av.
- Knappene er rart plassert, egentlig er det meste av interiøret ved dashbordet litt snodig organisert og upraktisk.
- Når du skal blinke får du opp et kamera som du knapt nok ser pga rattet. Virker helt teit.
- At man ikke kan vaske eller bruke vindusviskerne bak fremstår som et feilgrep.
- Her jeg er er det ingen 350 kw ladere, men flere 150 og 50 mener jeg. Så jeg vet ikke om jeg lader så fryktelig fort. Jeg satte den på en css 50 kw lader med 20 % batteri og da va den rundt 80 etter rundt 40 min og 100% etter rundt en time. Helt greit.
- Uvant at jeg må sette lydden på over 50 av 100 for å få noe lyd, men da øker den også markant. Rundt 60 lander jeg ofte, men er redd for å øke mer i frykt for å sprenge høyttalerne, til tross for at jeg egentlig kunne ønsket meg høyere lydnivå.

Men

Den er romslig, praktisk og bred
Den har bra rekkevidde
AWD-en er ganske god, jeg kom opp en isete bratt vei på hytta helt uten problemer
Den er god å kjøre

Haha, det er super-keitete, jeg har jo gjort og prøvd dette flere titalls ganger de siste dagene. Mulig at det går an, men det er en idiot-løsning

Leser et par steder på nett (glemt linken nå) at "... due to chip shortages" så ble en del biler levert uten den approach unlock door Mulig det er derfor jeg ikke har det, og den andre som skriver her...

Når man har vist fram så mange videoer av denne featuren og man har valgt premium som gir maks utstyr, må jeg si at jeg forventet at dette var på plass... Men mitt ansvar å sjekke, klandrer ikke bilforhandler

Takk for svar, men jeg skriver jo i første innlegg at jeg ikke finner den innstillingen i settings.

Takk for tips om opplåsning! Men ser ut til at jeg må få ut håndtaket på samme klønete måte. Helt idiotisk når man har en ettåring på armen som skal inn i bilsetet. Bruke 2 hender for å åpne døra liksom. Ikke akkurat Mensa-kvalifikasjoner i den beslutningen.

Sitat fra: Trekkoppbil på tirsdag 08. mars 2022, klokken 17:03
Du har to muligheter:

• En felles EVSE for både en type 1 bil og for en type 2 bil
• Separate EVSEr for type 1 og type 2

Takk for innspill, men som jeg skrev i innlegg over så har jeg kjøpt 1 Easee Home lader og 2 typer ladekabler. Gidder ikke å ha to ladere når vi bare har en Nissan Leaf ved siden av, så vil det kanskje endre seg om vi bytter ut denne med tid

Etter å ha sett så mange videoer med Ioniq 5 var jeg sikker på at dørhåndtakene ville poppe ut når jeg nærmet meg. Dengang ei... Så leser jeg på nett at man kan enable dette i settings. Dengang ei.

Så jeg har mest sannsynlig ikke fått denne featuren på min Ioniq 5 premium AWD?

Det er utrolig klønete å måtte dytte inn håndtaket først for så å få ut nok håndtak til å åpne døra? Er det noe jeg går glipp av her? Til og med min 10 år gamle leaf kan man bare trykke på en knapp så lenge nøkkel er i nærheten.

Mens her må jeg først låse opp med nøkkel og så "lirke ut" håndtaket?

Tell me: what am I doing wrong? Kan umulig være så omstendig? Antar det er jeg som driter meg ut

Hei!

Jeg var heldig og klarte å få tak i en ny 2022 - Ioniq 5 AWD.

Førsteinntrykk:

- Kjøreegenskaper: gode støtdempere, bedre enn forrige bil. Kvikk og god. AWD-en virker å fungere bra. Det er den nest-beste bilen jeg har kjørt etter Volvo XC90.

- Førerassistanse: den rattfunksjonen som skal holde bilen midt i funka dårlig synes jeg. Plutselig svinger den meg mot motgående kjørefelt. I forhold til en Volvo XC90 som er siste bil jeg kjørte som hadde dette var det kjempenyttig på Volvoen, her ble det bare skrudd av. Smart Cruisecontrol funker bra. Head up display funker helt greit, men ikke med polariserte solbriller. Klønete at man ikke er hele venstre skjermen fordi rattet er i veien. Skjønner ikke helt hva de har tenkt her.

- Komfort: megagode seter, gode muligheter for å stille inn.

- Lyd fra Bose-anlegg: bra, men ikke fantastisk

- Plass: overraskende stor plass selv om forrige bil var større. Kjekt å kunne kjøre baksetene fram for å få større plass i bagasjerommet, men da får en jo ikke plass i samme høyde, går bratt ned , så det blir bak setene man får mer plass, ikke i bagasjerommet spør du meg. Men god benplass og bagasjeromplass når setene er i standard.

- Praktisk: kjekt med USB-uttak og mobillader.

-Infotainment: ikke spesielt bra, helt ok?

- Rekkevidde: fantastisk

- App: veldig bra

Takk for gode innspill!

Tusen takk for hjelpa! Da bestilte jeg easee Home og 2 forskjellige ladekabler😄👍

Det er sikkert 230v ja, men det står 400v under de andre kursene til badet osv . Men samme det, 7kw er sikkert greit nok

takk for nok et godt svar!

Høres ut som jeg da kan kjøpe en slik easee Home og bare ta med to forskjellige ladekabler.

Tror jeg har 63a hovedsikring, måtte ned og se i det skapet.