Gratulerer. Håper du blir like fornøyd som det jeg satser på å bli.

Skal du fortsatt stå i kø for 3'ern?

Selv har jeg kansellert 3 og skal kansellere I-Pace

Gikk for S75D med kun blå metallic og hifi.

Sitat fra: Nasatech på tirsdag 30. mai 2017, klokken 08:20

Sitat fra: Vidar1979 på mandag 29. mai 2017, klokken 23:43
AP virker ikke på Nordmøre, veiene er for dårlige.

Er dette noe du regner med eller er det testet? Grunnen til at jeg spør er at jeg har kjørt med AP på veier uten et eneste veimerke og det har fungert kjempefint.

Sitat fra: Muffinman på onsdag 14. september 2016, klokken 14:50

Sitat fra: Vidar1979 på onsdag 14. september 2016, klokken 14:04
Autopilot virker ikke der jeg bor (Frei) men sikkert kjekt på langtur.

Nærmeste stedet jeg kommer på hvor ap virker godt nok er i 90-sona på Høgkjølen. Men selv da er man i strid med instruksjonene; skal nemlig brukes (med hendene på rattet og våken fører) hvor motgående trafikk er fysisk adskilt. Da er det ikke mange veistubbene igjen i vår region.

Har såvidt prøvd med en lånt AP1 bil, ikke gjort de største undersøkelsene.

AP virker ikke på Nordmøre, veiene er for dårlige.

Hva tror folket om å bestille en S75D med kun blå metallic og ultra hifi som utstyr?

Jeg har fått 750 som stipulert pris, har signert kontrakt/intensjonsavtale hos forhandler i Trondheim.
Det samsvarer jo noenlunde med hva bilpressen skriver.

Sitat fra: Stikkkontakt på onsdag 24. mai 2017, klokken 09:43

Sitat fra: bmw2002 på onsdag 24. mai 2017, klokken 07:12
Det var vel Opel som hadde 4000 bestillinger. Morsomt at Jaguar klarer å levere flere biler enn Opel...

Om pessimistene får rett og vi må betale 1 mill for en i-Pace så blir dette en uhyre sjelden bil på norske veier. (I forhold til Ampera-E)

Hvor blir det antydet at den skal koste det? Har enda ikke sett den summen noe sted.

Sitat fra: TM på søndag 21. mai 2017, klokken 10:21

Sitat fra: bmw2002 på lørdag 20. mai 2017, klokken 22:33
For de som har betalt depositum vil det bli holdt private visninger av i-pace konseptbilen i Oslo. Datoene er 19-21 juni.

Mer informasjon vil komme på e-post.

Kan jo håpe at de også snart gidder å svare meg på hvilken prioritet jeg har i køen 

Jeg har blitt informert om hvilken plass jeg har hos min forhandler (Trondheim).

Fikk tilsendt en kontrakt/intensjonsavtale hvor det stod at jeg var på deres plass 1x.

Sitat fra: StianSalG på lørdag 08. april 2017, klokken 19:32

Sitat fra: Øyvind.h på lørdag 08. april 2017, klokken 11:39
Ikke så dum denne?
https://www.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=93788756

Sitat annonsen: "Kostet meg 0,- å ha den".
Noe sier meg at selger ikke er heeelt ærlig på den... Forsikring? Vedlikehold? Aldri ladet hjemme? Verditap? Dekkostnader?

Det kan jo være tilfelle avhengig av hvilken avtale man har med arbeidsgiver.

Sitat fra: TRM på mandag 27. mars 2017, klokken 20:03

Sitat fra: StianSalG på mandag 27. mars 2017, klokken 19:56

Sitat fra: TRM på mandag 27. mars 2017, klokken 19:42
Noen med ferske salg eller kjøpserfaringer?

I ferd med å ende opp med en 90D, 2016-mod.

Hva ser du for deg å betale?
Har en 85D, okt. 2015 som skal selges. Lurer på hvilken pris jeg skal legge meg på.

- 7-seter
- aktivert AP
- svarte skinnseter (ikke nextgen)
- 34000 km
- dobbeltlader
- panorama

Jeg tar den lett for 600k og en gammel SAAB 

Fra spøk til revolver så gi gjerne tilbakemelding på hva du får, sitter på gjerdet nå så det er greit å være orientert.

Siden SAAB ikke lengre produserer biler så er vel BMW og Tesla de mest nærliggende alternativene ved et bilbytte.

Vi har faktisk en 14-modell Kia som har vært helt feilfri, om den teller som bil er et annet spørsmål.

Har og hatt en brukt Yaris, fra 100-155k ble det kun byttet startmotor og glødeplugger.

SAAB'en min derimot hadde sannsynligvis ruinert meg hvis det ikke hadde vært for DIY og bekjente. Er den som skal byttes og mest sannsynlig i en S eller 3.

Sitat fra: o.b.lix på tirsdag 11. oktober 2016, klokken 12:51

Sitat fra: RaBalder på tirsdag 11. oktober 2016, klokken 12:18
Og ikke minst, der kommer en del biler fra andre produsenter. I alle fall med tanke på kvalitet, så bør Tesla frykte disse.

Her tillater jeg meg å opponere.

Har ikke møtt på noen bilmerker som er feilfri. Verstingen er kanskje opel, den har lavere status enn lada i mange land, spesielt øst i europa. Men også mercedes, bmw, audihar alt for høy feilrate. Toyota som mange mener er driftsikre, er nok ikke det. Mye feil på disse også, men det høres nok lite om fordi eierne ikke interesserer seg for bil og dermed ikke er mye på forum? Kjenner i alle fall ingen med Rav eller Yaris som har hatt problemfritt bilhold.

Ford, Vw, Citroen, Kia, Peugeot, Toyota  osv har det alltid vært noe tull med alle som en som nybil. Her snakker jeg av erfaring ved kjøp av firmabiler og servicebiler til meg eller mine kollegaer i en av norges største  arbeidsgiver.

Et 1-rad plastikkskap med DIN skinne koster 189 kroner på Biltema, et tilsvarende et hos grossisten er sikkert ikke så mye dyrere.

Selvsagt er det ikke nødvendig med eget sikringsskap.

Men det har noen klare fordeler med tanke på eventuelt fremtidig utendørs badekar, bruk av verktøy i garasje (slipper å gå inn i huset for å vippe opp sikring) og diverse annet som du vil ha strøm til utendørs. Mye enklere for fremtiden å hente strøm fra garasjen enn fra huset.

Vil tro at du uansett ønsker å ha en egen enfas 15/16A kurs i garasjen i tillegg til ladekursen.

Lengde på kabelen og Ik2pmin er dimensjonerende.

Personlig ville jeg lagt 10 kvadrat og satt opp et lite sikringskap i garasjen.