MER tar seg også meget betalt. Fint at mange har avtaler med bilmerket sitt, men for oss som ikke har det synes jeg at det er veldig drøyt at gamle grønn kontakt og fortum tar seg så sinnsykt betalt nå som strømprisene er blitt så mye lavere. Gjør ikke elbilforeningen en dritt?

Mener folket at det fortsatt er ok å ta nærmere 9 kroner kw/t for hurtiglading nå som strømprisene har ligget stabilt mye lavere?🤔

Tesla har i hvertfall satt ned prisen kraftig i dag. Tesla model Y gikk ned over hundre tusen på bakhjulstrekt modell. Den ender vel på ca 430 000 levert i denne eller neste måned. Nå må vel andre følge etter?

Sitat fra: jlan på lør 12. nov 2022, kl. 20:25

Sitat fra: Bondeknøl på lør 12. nov 2022, kl. 16:25
Det er vel bedre for magasinene med regn enn med snø så lenge magasinene har plass til regnvannet? I mange tilfeller fordamper snøen i solvarmen på våren, og da havner det jo ikke i magasinene.

Mitt poeng var først og fremst at magasinfyllingen kan overestimeres hvis man ikke tar hensyn til redusert snømengde. Men jeg antar at noen regner på det. Snø som fordamper gir vel forresten økt nedbør et eller annet sted

Alt vann som fordamper kommer jo ned ett eller annet sted, men tørre og varme værperioder har tatt av sted med snøen som skulle smeltet og havnet rett i magasinene før. Mye snø i fjellet trenger ikke bety vesentlige mengder vann i magasinene dessverre. Helt topp for strømsituasjon at det regner i stedet for snø.

Det er vel bedre for magasinene med regn enn med snø så lenge magasinene har plass til regnvannet? I mange tilfeller fordamper snøen i solvarmen på våren, og da havner det jo ikke i magasinene.

Nå som folk må tenke mer økonomi enn for kort tid siden, så vil vel Leaf noe av det mest fornuftige bilvalget for veldig mange. Kanskje tidene vi er inne i nå vil gi en ny boost for Leafen?

Men er det ok at ladeselskapene kan holde så høye priser nå som strømmen er så billig?

Helt topp! Vi trenger ikke den luksuriøse bilparken vi har fått de siste årene. Bra for miljøet hvis mindre biler blir inn igjen. Bildekk er største utslippskilde av mikroplast, og her er store og tunge biler verstinger.
Kjører Nissan leaf og ler hele veien til banken, samtidig som jeg vet at det er den bilen som blir laget av mest resirkulert plast. I tillegg er den knallbra for økonomien, sikker og får deg frem.
Luksusbiler burde blitt enda dyrere, slik det var før elbilene kom og gjorde luksusbiler til «allemannseie»

Nå har jo prisene gått ned en liten stund, og prisene er veldig lave nå, men vil nok gå opp igjen noe. Hurtigladeprisene er jo priset ekstremt høyt nå i forhold til strømprisene, og det bør vel gjøres noe med kjapt nå?
Er det ok at ladeselskapene kan holde prisene så sinnsykt høye nå som strømmen er billig?

Det er vel bare en ny måte å oppgi batterikapasiteten på. Hvis jeg har oppfattet det rett så er 59kwt tilgjengelig strøm, selv om batteriet totalt har 62kwt.
Synes 361 000 var en litt stiv pris ja, men nå som en må vente cs ett år på denne utgaven så er det jo flere som får solgt slike biler for høyere priser.

Sitat fra: arthur på fre 09. sep 2022, kl. 19:27
I dag fikk jeg faktisk ikke en flaske, men en kartong med melk helt gratis på COOP'n! Blir vel ikke billigere enn det?

Men du har vel kjøpt endel der fra før, og de overvåker dine handlevaner, og stikker til deg av det du kjøper mest av for å beholde deg som kunde slik at de kan tjene enda mere penger på deg?
Billig er det vel ikke?🤔

Sitat fra: 26.000 kWh på tir 06. sep 2022, kl. 16:08
Er det noen som vet hvorfor det er blitt så ekstremt dyrt med solcelleanlegg? Husker jeg fikk et tilbud i 2018 og da var prisen ca 70-80 inkl. støtte. Nå er det snakk om det dobbelte.

Det er ofte markedet som bestemmer prisen. Solcellepanelene er mye mer lønnsomme nå med de høye strømprisene, og etterspørselen er veldig stor, og da er det bare å øke prisen.

I det siste har strømprisen i sør vært godt over 5 kroner mange ganger. Uten strømstøtte, dvs lading på hytta, og så kommer moms og elavgift i tillegg, og det utgjør nærmere halvannen krone. I tillegg kommer nettleia. Da er en på ca 7 kroner kw/t, og en elbil som bruker 1,5 kw/t på mila koster da ca +10 kroner pr mil i strøm!
Har en en fossilbil som bruker ca en halv liter på mila så er en med dagens drivstoffpriser nede i 10-11 kroner på mila.
Da er vel dagens priser slik at hvis en lader på hytta, så kan det faktisk være slik at elbilen er blitt dyrere i drift en den rimelige fossilbilen?

Sitat fra: eivhelle på tir 27. jul 2021, kl. 10:50
Kan se ut som man har latt seg friste til å kjøre høy strømproduksjon i år for å kompensere for det dårlige året i fjor. Ved inngangen til 2021 hadde man rekordnivå i magasinene, mens man nå ligger godt under normalen.

Men i 2020 kom det veldig mye nedbør, mens i 2021 og så langt i 2022 har det kommet veldig lite nedbør. Dette har også stor påvirkning for magasinnivåene.

Dette er jo helt topp! Luksusbiler bør jo absolutt pålegges avgifter. Har en råd til en bil over en halv million så har en råd til å betale litt moms også. Dette gjør det billigere å kjøpe vanlige biler uten mye luksus, noe som kanskje kan få folk til å kjøpe mer fornuftige biler mtp egen økonomi.